Ares

W dniu 7.05.2025 o 00:18, Andrzej Klos napisał:

To jest film archiwalny 😁; Polskiego przemyslu lotniczego juz dawno nie ma.

No , tutaj się z Tobą całkowicie zgadzam. Ale łza się w oku kręci i przyjemnie się ogląda.

Gratulacje , z większych kół będziesz z pewnością zadowolony bo to ułatwi start i uczyni go bezpieczniejszym.

W dniu 22.04.2025 o 23:54, Andrzej Klos napisał:

Zalewanie zywica to nie jest najlepszy pomysl; zywica jest krucha i ciezka.  Duzo lepiej jest pokryc mieszanka zywicy z mikrobalonami.  Nalezy to zrobic po mniej wiecej 1-2 godzin od pokrycia tkanina gdy zywica na tkaninie jest jeszcze lepka.

Żywica jest bardzo krucha to fakt , ale mieszanka żywicy z mikrobalonem również jest krucha więc jedyny zysk z zastosowania Twojej techniki to masa: mikrobalon jest lżejszy więc pewnie warto tak zrobić ale nie poprawi to elastyczności kompozytu.

3 godziny temu, Ziggy napisał:

Prawe skrzydło jest gotowe to pokrycia - sklejka 0.4 mm

Robota wygląda super , płat robi wrażenie no i pokrycie sklejką jak w prawdziwym szybowcu.

Powodzenia!

Ja też gratujuję Kuba, bo nie każdy ma na tyle umiejętnosci i doświadczenia aby móc wystartować w tak prestiżowych zawodach więc szacun dla Ciebie wielki.

A miejca są zarypiste biorąc pod uwagę wiatr,wysokie temperatury które Europejczycy gorzej znoszą od tubylców  i jeszcze latanie nie swoim modelem.Super ,ja się cieszę razem z całym waszym polskim teamem bo samo zaproszenie na takie zawody już jest wielką wygraną.Jadą tam najlepsi piloci .

Pozdrawiam

Majówkę również spędziłem na lotnisku. A konkretnie to wykorzystałem wolny dzień w tygodniu przed majówką . W święta i weekendy niestety dokuczają nam natrętni paralotniarze którzy zupełnie nie chcą się dogadać i przeszkadzają w lotach naruszając naszą strefę .

Na szczęście było pusto i mogłem spokojnie polatać wieczorem testując oświetlenie w modelu Wicherka ponieważ ostatnio latałem raczej pod wieczór a nie o zmroku :

Budujesz bardzo starannie , zgodnie ze sztuką.  Coraz rzadziej widzi się tak ładnie robione modele.

W dniu 14.07.2020 o 13:53, robloz napisał:

rochę czasu minęło, ale prace trwają i nie długo finał.

Piękny samolot i model wygląda imponująco.Zazdroszczę zdolności i cierpliowości w budowie tak wspaniałego modelu. Powodzenia przy oblocie!

Godzinę temu, mike217 napisał:

Klasa robota , tak ma wyglądać laminat na sklejce a nie k.. kapiący klejem z białymi plamami .. 

Tak jest , nadmiar żywicy nie dodaje wytrzymałości i nawet jaksię zrobi jeziorko warto odsączyć nadmiar ręcznikiem papierowym tak aby wyglądało to jak na zdjęciu.

1 godzinę temu, arek1989 napisał:

Jeszcze jedna aktualizacja informacji odnośnie OC w PZU.
Faktycznie OC przestaje obejmować latanie dronami, ale tylko w opcji, gdy to OC jest częścią ubezpieczenia nieruchomości. W przypadku osobnego produktu "OC w życiu prywatnym", wszystko zostaje po staremu. Rekreacyjne latanie modelami do 5kg jest jak najbardziej wpisane w OWU.

Potwierdzam. Kilka tygodni temu wykupiłem polisę OC w życiu prywatnym i właśnie w owu jest taka definicja jak powyżej.

122zł/rok ubezpieczenie do 200 tyś.zł

8 godzin temu, Andrzej68IX napisał:

Przykre  Jedyna taka firma w Polsce upada. Właściciel: można to nazwać sabotażem gospodarczym 

Nowa władza robi "porządek". Trzeba zlikwidować polską firmę , wtedy konkurencja zza naszej zachodniej granicy będzie mogła wejść na rynek i zarabiać........wszystko zgodnie z planem.

No cóż , można się było tego spodziewać a to dopiero początek.

2 godziny temu, a74BACK napisał:

To jest stara jotka, więc poleci na "byle czym". Pewnie koło 2kg wagi.

Jasne,model kojarzę ale nie wiedziałem jak z masą.

To proponuję jakikolwiek autrunner o ciągu około 2 kg.Do tego Lipol 3S 2200mAh i stosowny do silnika regulator i Gazela bedzie latać.

Silnik np. Emax Gt 2815/07.

Używam tych silników w trzech modelach i są niezłe ,choć podobno nie mają najlepszych opini.Ale u mnie się sprawdzają.Heron na tym napędzie o masie 1400g idzie pionowo do góry.

23 godziny temu, kylorc napisał:

Dzięki Panowie za odpowiedzi, Ares twój pomysł wydaje się najsensowniejszy. 
Chyba w tą stronę pójdę. Nie mam doświadczenia z silnikami i śmigłami do motoszybowców. Czy mieli byście do polecania coś sensownego? 

Jesli chcesz zamontowac silnik w miarę niskim kosztem to po prostu obetnij nos tak aby średnica kadłuba w tym miejscu miała z 50mm .Wtedy zmiescisz tam klasyczny tani autrunner bez przekładni a jak silnik będzie miał niskie Kv to można zastosować dużą średnicę śmigła co polecam .

Droższe rozwiązanie to outrunner z przekładnią ale nie mam żadnej wiedzy o tych napędach więc może ktoś inny sie wypowie w tej kwestii.

Napisz masę modelu to doradzimy jakiś kontretny typ silnika.

1 godzinę temu, kylorc napisał:

Pytanie jak się za to zabrać żeby wsadzić tam silnik? 

A ja bym zrobił tak: nakładany nosek bym przykleił solidnie żywicą do kadłuba. Potem dremelkiem wyciąłbym kabinkę tak aby był dostęp do serw i możliwość wkładania pakietu.

To co wytniesz będzie kabinką a od środka wystarczy podkleić wargę tak aby kabinka miała się na czym opierać. No a potem tylko wystarczy obciąć nos , wkleić wręgę i zamocować silnik. Pakiet włożysz przez kabinkę i odpadnie problem odkręcania kołpaka przy każdej wymianie pakietu.

2 godziny temu, magilla napisał:

Jeszcze sporo przede mną testów ale i nauki bo to pierwszy model gdzie na drążku gazu nie ma gazu

Nie martw się bardzo szybko się przyzwyczaisz i jeśli nie latasz szybowcem jak samolotem na silniku to nie ma problemu aby taka konfiguracja była zastosowana.Jednak silnik dałbym na jakiś suwak albo potencjometr a nie na pstryczek.Czasem regulacja gazu się przydaje.

A model ladny taki prawdziwy termik do chwytania bąbli nisko nad ziemią.

Wczoraj kolejny raz udało się polatać na lotnisku, było super bo pogoda dopisała znakomicie.

Oprócz mnie z Wicherkiem był jeszcze Sławek ze spalinowym dolnopłatem i Bartek z modelem DLG. Ja do swojego Wicherka zamontowałem diody led pozyskane z lampek rowerowych i dzięki temu mam światła pozycyjne które poprawiają widoczność w lotach o zmierzchu.

W dniu 24.03.2025 o 23:30, Andrzej68IX napisał:

Jesteś pewien tych słów - "Nie ważne gdzie i kiedy latam"

W dniu 24.03.2025 o 23:30, Andrzej68IX napisał:

Jesteś pewien tych słów - "Nie ważne gdzie i kiedy latam"

Nie bardzo rozumiem: polisa obowiązuje na terenie Polski więc nie ma znaczenia czy to lotnisko aeroklubowe czy łąka czy ściernisko.

Jak Drone Tower puszcza to tak, nieważne gdzie i kiedy.

Jeśli jeszcze nie latałeś modelami RC i nie masz opanowanego pilotażu , to zanim zajmiesz się Jetami edf będziesz musiał polatać nieco wolniejszymi i spokojniejszymi modelami. Wtedy możesz używać prostrzego radia.

Jeżeli latasz już w miarę pewnie jakimś modelem to nie warto oszczędzać i bawić się w półśrodki . Proponuję radio Jeti DC lub DS. 

Fakt ,że taki system swoje kosztuje ale jakość jest wysoka dobry zasięg i można latać każdym praktycznie modelem. Na rynku wtórnym pewnie też można znaleźć coś sensownego.

3 godziny temu, mirek1410 napisał:

Nie wiem czy chodzi Tobie o zmianę wychyleń obie lotki do góry, czy zmianę wychyleń jedna góra druga dół, ale spróbuj menu F-mode funkcja CROW masz LA i RA i ustawiasz RATE u mnie np. 15% lub 25% zależnie od ustawionej fazy lotu (mam ustawione do lądowania dwie fazy buterfly z mniejszymi i większymi wychyleniami lotek).

Tak , o to chodzi. Dziękuję.

6 godzin temu, Amadi napisał:

Myślę że można ustawić po prostu dual rate. Z tego co pamiętam to nie masz chyba faz lotu więc myślę że dual rate by zadziałał.

Nie nie to nie o to chodzi.

Fazy lotu mam ,właśnie buterfly jest fazą loty lądowanie a mnie chodzi o regulacje wychyleń w fazie lądowania gdybym chciał skorygować ustawianie .

Dual rate zmniejsza wychylenia ale tu chodzi o regulacje w tej konkretnej konfiguracji .

Nie jestem zawodnikiem , więc nie będę zajmować stanowiska ale latając rekreacyjnie ubezpieczyłem się bodaj w tamtym tygodniu w  PZU , wyszło 120 zł rocznie ( do 200 tyś) modele o masie do 5kg.

Nie ważne gdzie i kiedy latam polisa obowiązuje na terenie Polski i jak dla mnie to w zupełności wystarcza.

Loty zawodnicze to już rzecz jasna inna sprawa.

7 godzin temu, Jerzy_R napisał:

A coś takiego jak fazy lotu?

No właśnie o to chodzi jak regulować wychylenia w fazie lotu "lądowanie".

Czy któryś z kolegów orientuje się jak w tym nadajniku reguluje się wielkość wychyleń lotek przy aktywnej funkcji Buterfly ( w tym nadajniku funkcjonuje nazwa Crow) ?

Chodzi mi o to ,że jak mam włączony hamulec to jak np. zmniejszyć wychylenia lotek nie ingerując oczywiście w wartości wychyleń lotek w normalnym locie.

30 minut temu, RobRoy napisał:

 ... Myślę Mirku że sam sobie odpowiedziałeś na swoje  pytanie i ..... podsumowałeś  posta.

Gdybyś miał kasę - kupił byś ruskiego pilota....

.....

Jesteśmy dziećmi PRL-u, i nawet jak ma my kasę , to wolimy zrobić coś sami a nie kupować.

Od ponad 40 lat mój dom nie widział ...malarza, hydraulika, elektryka.... nawet dach po pożarze wykańczałem sam ... .

 Ale czy to jest sposób na dzisiejsze czasy - chyba nie. Dzisiaj trzeba umieć tylko jedno - robić kasę ( oby uczciwie) ...i resztę masz z głowy.

Frustrujące jest gdy przychodzisz ze swoim modelem - zbudowanym najtaniej, własnoręcznie -na lotnisko, a tam nikt na niego nie spojrzy , bo synek - który nie wie co to pilnik , piłka,  strach mu dać skalpel żeby się nie pociął - przywiózł model za 15 tys, bo mu tatuś kupił na urodziny  - i wszyscy kiwają głowami i słychać :  OCHY I ACHY .... .

Nie zapominajmy  o tym , że tacy "składacze" kupujący model w sklepach .... dają zarobić tym sklepom i być może dlatego jeszcze istnieją i mają w ofercie listewki , balsę i całą galanterię modelarską. Być może  gdyby nie sprzedaż "gotowców" już dawno byli  by zmuszeni zamknąć interes, co " modelarzom " nie ułatwi życia.

Czasy się zmieniają. Nic nie poradzisz. Możemy jedynie zaadoptować najnowszą technikę CNC - do naszych celów żeby robić jeszcze lepsze modele( nie jest aż taka straszna - można ją opanować)

Możemy także  pośmiać się czasem z "lataczy" i nie obrażać się kiedy oni  kpią z "modelarzy".

Jedynie ogień ma to gdzieś  - nie rozróżnia  czy się trawi  model "modelarza " czy "latacza" ... 😉

 

Bardzo trafny wniosek.

I faktycznie jest taka tendencja do tego żeby kupować gotowce a na modele budowane od podsdaw mało kto patrzy i nie budzi już to podziwu a bardziej zdziwienie dlaczego nie kupić gotowego.

Jednak nie zawsze budujemy z braku kasy ,po prostu niektórzy to lubią.No bo co robić zimą jak nie da się latać?Wtedy mozna sobie wypełnić czas majsterkowaniem i wtedy jest frajda i zimą i latem.

Znamy sie tu z forum to wiesz że ja lubię robić wszystko sam mimo,że to długo trwa a jednak dla mnie to najwieksza frajda.

Zestawy też są fajne i napewno można szybciej ulotnić sprzęt tak więc kazdy wybiera to co lubi.

Osobiscie latam na lotnisku gdzie jestesmy wszyscy zgranym zespolem (no może poza kilkoma osobami) i kazdy każdego akceptuje i szanuje.A latają rózne modele od tych mniejszych po zawodnicze akrobaty klasy Imac.

I tak powinno być.

Widzę ,że przygotowania do nowego sezonu trwają , silnik już na swoim miejscu to najważniejsze👍