Ares

Po prostu żywica , najlepiej L 285.

Serdecznie Ci dziękuję . 🙂👍

Janku , tak jak napisał Jurek , absolutnie nie próbuj smarować i składać elementów bo zwyczajnie nie zdążysz. Jak ciasno spasowane to złóż , ustaw ,skontroluj geometrię i zalej miejsca klejenia rzadkim CA . Przyspieszcza nie dawaj albo daj bardzo niewiele. Zostaw wszystko na kilka godzin i gotowe! Naprawdę wytrzymałość takiego klejenia jest większa niż tych wszystkich wręg i rozpórek. No może nie wkleiłbym tak w dużym modelu tak np. klocka mocowania podwozia ale na wszystko inne CA wystarczy. Ale jak CA to klejenie po złożeniu wycinanki!🙂

Bardzo ładnie i starannie budujesz. Życzę powodzenia w dalszej pracy.

Tak zrobię tylko nie mogę otworzyć arkusza na komputerze. Także chwilowo nic nie podziałam. Założenie jest takie ,że model ma mieć pełną mechanizację płata . Inne opcje obecnie mnie nie interesują. Absolutnie nie neguje latania bez lotek: wiem ,że ludzie to z powodzeniem stosują i też jest ok, jednak mnie bardziej odpowiada pełne sterowanie plus oczywiście klapy. Chodzi też o to aby model nie był przesadnie skomplikowany w budowie bo muszę konstukcję dopasować do możliwości warsztatowych. Cienkie profile bardzo duże wydłużenia utrudniają cięcie rdzeni a skomplikowane obrysy płatów praktycznie uniemożliwiają prawidłowe odwzorowanie profilu szlifując "z ręki". Także biorę również i to pod uwagę . Wiele razy myślałem o kupnie gotowego modelu z AH ( to są naprawdę porządne i wysokiej jakości modele) ale za każdym razem dochodzę do wniosku ,że wolę jednak robić modele samodzielnie i to mi daje największą satysfakcję . Taki jestem nic na to nie poradzę🙂

Jeśli elementy są ciasno spasowane to zastosuj rzadki, jeśli są niewielkie luzy to średni. Joker nie jest klejem wysokiej jakości ale stosuję go od lat i nie powiem złego słowa. Z przyspieszaczem to tak jak pisałem w poprzednich postach : można prysnąć ale lekko i dopiero po kilku minutach aby klej wsiąknął w materiał. Większa ilość przyspieszacza powoduje ,że klej krystalizuje i pojawia się na spoinie biały nalot. Podejrzewam ,że osłabia to połączenie klejone. Przyspieszacz Joker ma tę wadę ,że ma słaby atomizer i zamiast mgiełki leci strumień preparatu. Czasem robię tak ,że pryskam na kawałek listewki balsowej aby była mokra i przejeżdżam tym po spoinie. Minimalna ilość przyspieszacza wystarczy do utwardzenia spoiny. Reasumując : możesz kupić Jokera , jest wystarczająco dobry. Najlepiej 2 butelki rzadki i średni. I do tego przyspieszacz , będzie git. Z pewnością są lepsze CA tylko moim zdaniem nie ma sensu przesadnie szukać ideału. Kiedyś używałem marki z RIKU taka żółto czerwona etykieta była na kleju , był o tyle lepszy od Jokera ,że szybciej łapał i mniej pachniał a poza tym nie było różnicy .Podejrzewam ,że większość z tych klejów to ten sam skład tylko z inną etykietą.

Z tym krążeniem to zależy od modelu i pilota: nie można dopuścić aby model ześliznął się po skrzydle , jak krąży i nie przepada to jest ok. No i trzeba używać lotek do kontrolowania przechyłu , kierunku do krążenia i wysokości do lekkiego podciągania. przynajmniej ja tak robię i tak mnie uczono. A termika to loteria: raz łapiesz co lot a drugi raz latasz latasz latasz i ....nic🙂

Jak już koledzy wczesniej napisali model zadziera ze względu na zbyt mały skłon silnika w dół. Do takiego górnopłata proponuję 3 do 4 stopni w doł i to nie jest w żadnym razie za dużo. Najprościej to ustawić model poziomo na stole czyli oś kadłuba rownoległa do stołu i zamiast smigła przykręcić listewkę drewnianą o możliwie diżej długości ustawioną pionowo.Kąt pochylenia listewki względem płaszczyzny stołu można prowizorycznie zmierzyć zwyklym kątomierzem i tala dokładność od biedy wystarczy lub jak chcesz dokładnie to można policzyć funkcją trygonometryczną .Jak chcesz to napiszę dokładniej jak to zrobić. Model po dodaniu gazu powinien zacząć się wznosić ale bez tendencji do gwałtownego zadzierania. Z baterią Zbyszek już napisał co zrobić dodam tylko od siebie że w kadłubie modelu elektro dobrze jest miec zrobione otwory wentylacyjne tak aby bateria po locie byla co najwyżej lekko ciepła. Ładuj dopiero wtedy gdy akumulator wystygnie.Ja po locie gdy ładuję aku na lotnisku stosuję do chłodzenia wentylator pozyskany ze starego komputera: kładę go na pakiet i ładuję dopiero gdy jest całkowocie zimny nie pdzekraczając nigdy prądu ładowania 1C pomimo iż nowoczesne pakiety LiPol można ladować szybciej . Probo beczki: narazie polataj spokojnie i wyreguluj model a beczkę spróbujesz po kilkunastu lotach jak wyczujesz samolot.Wychylenia powinny byc większe ,ale też pamiętaj ze lotka w dół powinna się wychylać o połowę mniej niż w górę jeśli model ma profil płaskowypukły .To też jest istotny szczegół. Wychylenia trzeba dobrac doswiadczalnie i najlepiej pod akro mieć na pstryczku dual rate .Do lotow małe do akrobacji duże wychylenia. Koła piankowe lekkie kup jak najwieksze :wiem jak to jest gdy się lata z nierównej nawierzchni. Mnie gornopłat z dużymi kolami się podoba bo wygląda jak samoloty stol na zawodach w Valdez na Alasce🙂 Wspominałes wcześniej o snapach i popychaczach.Szkoda się męczyc z gwinowaniem,kup sobie w dowolnym modeladskim sklepie koncówki popychaczy takie jakie są na gotowych bowdenach te mosiężne:bierzesz szprychę rowerową lub lepiej pręt węglowy fi 2mm smarujesz Poxipolem koncówkę zakladasz końcówkę i zagniatasz szczypcami.Na to kawałek koszulki termo pod nią troche kleju i obkurczasz.Masz popychacz z gwintem a z drugiej strony to już robisz jak chcesz. Wytrzymalość jest wystarczająca. Powodzenia .

Przede wszystkim dziekuję za rzeczową odpowiedź i pomoc .A więc: Przekonałeś mnie także będę budował model najlepszy jaki potrafię🙂 Tak chcę model z lotkami i klapami ,i w taką konfigurację będę celował. Często latam na ograniczonej przestrzeni i lądowiskach o kiepskiej nawierzchni więc butterfly jest dla mnie niezbedny i w sumie wg.mnie to najlepszy i najskuteczniejszy hamulec w szybowcach. To brzmi zachęcająco i chyba dla mnie najlepiej. Czy dobrze zrozumiałem że od nasady zaczynam profilem 1 i każdy kolejny panel płata to kolejny numer profilu aż do koncówki gdzie mamy 4? Czy do tego zestawu profili muszę rownież przeliczyć arkuszem powierzchnie usterzenia? Pozdrawiam serdecznie

Dokładnie tak,zawsze mi to przeszkadzało zwłaszcza przy klejeniu delikatnych kratownic lub stateczników w modelach swobodnie latających. Zawsze cos się zwichrowało pomino solidnego umocowania elementu do deski montażowej i sezonowania. Najlepiej lubię stosować CA. Po prostu ten klej mi najlepiej odpowiada i tam gdzie to tylko możliwe robię nim.

W takim razie problem tkwi w modelu a nie w umiejętnościach. RG 15 to szybki profil i faktycznie jesli plat pracuje z małym re może być problem z wolnym krązeniem. Ale nie znam się na tym więc może lepiej niech się wypowiedzą doswiadczeni w zagadnieniach teorii lotu koledzy. Kup w takim razie inne płaty.Zlecać robotę komuś nie ma sensu i tak płacisz a fabryczne skrzydło z AH bedzie zdecydowanie lepszej jakosci niz budowane w domu po amatorsku.

Temat rzeka....🙂 Napiszę może swoje doświadczenia odnosnie klejów. CA bardzo dobry do wszystkiego ale klejąc sklejkę nie używałbym przyspieszacza.Najlepiej zaaplikować rzadkim i pozwolić mu wsiąknąć w sklejkę ewentualnie po kilkunastu minutach prysnąć przyspieszaczem ale delikatnie. Wady to że jest to kruchy klej i tam gdzie są duże obciążenia w konstrukcji raczej nie polecam. Żywica epoksydowa ,dobra do obciążonych elementów można sklejkę śmiało kleić a zeby nie ściekał to jak już koledzy napisali powyżej trzeba zastosować wypełniacz.Ja uzywam microbalonu. Soudal jest również ok jednak nie lubię go do klejenia drewna ze względu na estetykę spoin no i jest to dość jednak miękki klej więc znowy zależy co kleimy. Generalnie wszystkie wymienione przeze mnie kleje mają wspólną zaletę mianowicie "nie ciągną " w przeciwieństwie do Wikolu co mnie zawsze w tym kleju irytowało. Klejąc sklejkę w sumie polecam CA a na miejsca szczegolnie obciążone zastosuj żywicę . Tyle ode mnie odnośnie moich doświadczeń.

Cieszę się że się odezwałeś. Tylko napisz proszę prostym językiem bo ja w aerodynamice jestem amator.🙂

Coś całkowita cisza w temacie . Szkoda.

Być może to kwestia regulacji lub braku wprawy w centrowaniu noszeń. Może nie trzeba nic kupować? Każdy model szybowca będzie dobry do termiki i mozna latać wszystkim. Zależy również jakie masz oczekiwania łapanie bąbli nad ziemią czy latanie wysoko w silnej termice? Napisz coś więcej.

A jak dociskasz keson na raz po całości żeby docisnąć równo i za jednym razem?Bo Ca łapie ci od razu i nie ma czasu na korekty jak w przypadku tradycyjnych metod

Jak bedziemy latać to dam wcześniej znać👍

Tu nie o szybkość a o jakość się rozchodzi.Będzie za to wszystko dobrze przemyślane🙂👍 Ale mnie i tak nie pobijesz jestem chyba najwolniej budującym modelarzem na tym forum😂

Aha , no tak to oczywiście jest spoko rozwiązanie. Można użyć również kleju Soudal D4 , on się pieni pod wpływem wilgoci zawartej w powietrzu i puchnąc ładnie uzupełnia ubytki pianki. Minus to żółty kolor co psuje wygląd modeli z Epp. Kiedy wpadniesz na lotnisko do Leszna na jakieś loty?

Proponuję wyciąć gorącym drutem tak aby dziura miała kształt klina i wkleić tam równo dopasowany kawałek styropianu styroduru lub epp i doszlifować do kształtu. Wojtku pomysł dobry ale masa wzrośnie niesamowicie .Tak duzego ubytku nie naprawisz w ten sposób.

Rafał ja wiem o tym , to był tylko żart🙂 Nigdy bym Ciebie nie podejrzewał o tak niecne czyny🙂

Cześć , Posiadam plany tego oto modelu: Vážka (207) - RC Revue Chciałbym zbudować ten model jednak z pewnymi modyfikacjami , tzn. 1. Płat będzie w mojej wersji z worka ( technika vb) 2. Lotki 3. Z pewnością będzie nieco cięższy niż przewidział konstruktor. I teraz moje pytanie jaki profil warto zastosować aby model nie był gazetą i można było nim latać przy przeciętnym wietrze i w miarę przyzwoicie łapać termikę? Nie znam się na projektowaniu, więc wolę spytać kogoś bardziej doświadczonego. Dodam jeszcze ,że w opisie nigdzie nie ma informacji o zastosowanym profilu jedynie na planach są rozrysowane żebra . Proszę doświadczonych kolegów o propozycje : mnie zależy aby model był praktyczny i co ważne nie bał się byle podmuchu wiatru . Nie zależy mi na wyśrubowanych osiągach bo nie jestem wyczynowcem . Zastanawiałem się nad MH 32 lub RG 15 ale jak już pisałem zupełnie nie znam się na projektowaniu aerodynamiki więc czekam na propozycje. Pozdrawiam.

Tyko nie zablokuj tematu Wieśkowi jak jeszcze raz napisze ,że za mało zrobił w końcu jesteś Moderatorem😉. Oczywiście żartuję : masz rację ,że Wiesiek kulturalny chłop a nie ma z czego się tłumaczyć. Model widać fajny i dopracowany także myślę ,że spokojnie go wczesną wiosną oblata.

Gratulacje dla wszystkich zawodników , za ich zaangażowanie i przede wszystkim za zapał w tym co robią. Dzięki Wam sport modelarski istnieje i się rozwija.