Ares

Gdzieś już było na forum ,ale nie mogę znaleźć: jak skutecznie i trwale pomalować elapor , konkretnie chodzi o model Multiplex . Kupiłem kiedyś spray reklamowany jako typowo do epp i po sezonie już się łuszczył. Macie może jakieś techniki aby malowanie było estetyczne i w miarę trwałe?

Wygląda ciekawie ale za tą cenę to bardziej chyba jako narzędzie do skrzynki startowej na zawody jakby trzeba było coś przeciąć albo podszlifować.

Rozumiem , skoro jednorazówka to ok.

A nie chcesz przypadkiem dać od natarcia do dźwigara dodatkowej warstwy tkaniny?Po całości 48 i jeszcze keson druga warstwa czyli od natarcia do dźwigara.Przyrost masy niewielki a płat mocniejszy co w walce moze sie przydać.

No tak to jest ,fakt faktem w krajach wysoko rozwiniętych modelarze latają praktycznie wyłącznie w klubach i w Polsce już pomału to również zaczyna funkcjonować . Myślę że to własciwa droga ale dla mnie jest to niekorzystne ponieważ do najbliższego lotniska mam prawie 70km więc latanie klubowe jest nie tylko kłopotliwe ale też kosztowne (dojazdy). Więc z perspektywy tzw.zwykłego człowieka wolałem czasy gdy nie było przepisów ubezpieczeń itp. No bo po co mi OC jeśli latam kilka kilometrów od zabudowań i z dala od dużych skupisk domów ? Zawsze rozwiązania formalne generują koszty a to uderza po kieszeni hobbystów. Jednak skoro to wchodzi trzeba się dostosować ,trudno.

No żart Ci się naprawdę udał😂 ......dobre Moja pompa próżniowa też wygląda groźnie może nawet groźniej niż Andrzeja , a że zrobiłem ją solidną to wraz ze zbiornikiem i ramą trudno ją w pojedynkę podnieść🙂

Czaro skoro pamiętasz i sprawdzałeś to wierzę na słowo , no dobra może mnie trochę poniosło😉 ale ponarzekać czasem też troszkę trzeba. Generalnie miałem na myśli fakt podniesienia kwoty na którą ubezpieczasz BSP a w moim przypadku ( mam polisę w PZU) będzie drożej no ale w takiej sytuacji wystarczy zmienić ubezpieczyciela. Ogólnie narzekam bo jestem troszkę zły na przepisy które nijak się nie mają do modeli latających a są typowo dronowe. Wiem wiem , nic nie poradzimy trza się dostosować i latać wg wytycznych. Jeśli chodzi o drony było kilka incydentów na lotniskach komunikacyjnych zbliżano się do podchodzących do lądowania samolotów pasażerskich w celu chyba zrobienia fajnego ujęcia kamerką , przez tego typu zachowania cierpią modelarze , generalnie droniarze w większości nie mają pojęcia o lotnictwie i stąd podejrzewam wynika ich często lekkomyślne zachowanie.

No w takim razie warto , koszt niewielki a i coś pomalować zawsze można. Zupełnie nie mam doświadczenia z PVA , nie stosowałem tego specyfiku a do form negatywowych podobno warto prysnąć bo można kopyta potem nie móc wyjąć.

Czy PVA można nakładać na wosk np. miękką ściereczką czy preparat ten wymaga aplikacji natryskowej?

Proste , nie proste zrobić trzeba a mała ściągawka nikomu nie zaszkodzi🙂, nie każdy rodzi się Einsteinem. A w ogóle ten test to jest pod drony i oprócz kilku paragrafów nie ma tam nic dla nas , modelarzy. Jak słusznie napisałeś wiadomo ,że chodzi o pieniądze OC już jest obowiązkowe i zadeklarowali sobie minimalną kwotę aby podnieść składki ubezpieczeń. No i co poradzić? Trzeba się dostosować i latać dalej póki nasi decydenci nie wymyślą kolejnych utrudnień które trzeba będzie przezwyciężać.

Z PVA nie mam doświadczenia ,zawsze jechałem na samym wosku. Ale to z pewnością jest lepiej dodatkowo zastosować choć mylary odrywają się stosunkowo łatwo.Gorzej z formami tam czasem jest trochę gimnastyki.

Weź pęsetkę i wyciągnij delikatnie czerwone nitki z delaminażu co by potem Cię to nie drażniło😉 Propo malowania to na wywoskowany mylar nakładaj bardzo cienkie warstwy farby , jak lekko podeschnie za kilkanaście minut kolejna i tak do momentu aż lakier pokryje. Na wosku lakier ma tendencję do tzw.oczkowania więc jest to ważne. Pierwsza warstwa to szczególnie musi być mgiełka. A robota wygląda profesjonalnie i widać postępy. Brawo!

Zbyszku a czy logowałeś się na to samo hasło co na starej stronie? Dziś wieczorem chcę to ogarnąć ale nie logowałem się jeszcze i zastanawiam się czy będzie problem. Ostatni raz to chyba 2 lata temu ta zaglądałem .

He he wiem wiem, podpuszczałem Ciebie bo byłem ciekawy co napiszesz😉, każdy hobbysta jest troszkę zwariowany ale dzięki temu świat jest bardziej wyrazisty.

Dlaczego twierdzisz ,że modelarstwo to dziwnego hobby?

Dzięki ,nie logowałem się tam od kilku lat ale kończy mi się certyfikat to wypada odnowić uprawnienia przed sezonem.

Czy jak sie zaloguję to trzeba otworzyć jakąś dedykowaną zakładkę czy automatycznie otworzy sie już mój profil?

Wiem ,że gdzieś było już o tym na forum: muszę odnowić uprawnienia a nie wiem przez jaką stronkę mam się logować. Jeśli można wrzućcie linka bo nie pamiętam gdzie szukać. Jeszcze pytanie : po ponownym zdaniu egzaminu będę miał ten sam numer pilota czy jest to niejako od nowa wszystko?

Wyrazy współczucia Grzegorz.

Wiosna coraz bliżej 🙂damy radę! A modelarnia bardzo piękna , gratuluję zapału zaangażowania i tego ,że chce Wam się chcieć. Bo to jest chyba najważniejsze . Powodzenia

To normalne , każdy tak ma . Ale bez wysiłku nie ma satysfakcji więc widocznie tak musi być. A czasem coś nie wychodzi i trzeba od nowa robić element i też tak bywa.

Fajnie ,że złapałeś bakcyla na budowanie a nie tylko na samo latanie. No skoro tak postanowiłeś to dobrze ale z jakością akurat w kombacie to bym nie przesadzał bo to co pokazujesz jest naprawdę ok. Forma na płat : ciekawa sprawa ,ale moim skromnym zdaniem najszybciej i najtaniej zrobisz płat metodą worka lub styro +fornir czyli to co już robiłeś i znasz. Ale testuj , próbuj i rozmyślaj bo na tym to wszystko polega i cała przyjemność w tym właśnie.

Andrzej , tak sobie myślę ....to jest kombat nie przejmuj się zupełnie tym czy coś przebija czy nie bo po kilku walkach i tak model będzie miał blizny a skrzydła z worka podejrzewam ,że raczej będą jednorazowe i po porządnym dzwonie trzeba będzie zrobić nowe. Produkuj sztuki abyś w sezonie miał zapasy. Ja mam taki charakter ,że rozmyślam o każdej niedoróbce i dlatego robota mi idzie zawsze powoli: buduję dokładnie ale bardzo wolno. I dlatego nie nadaję się jako zawodnik Aircombat. Nie bierz ze mnie przykładu w tej kwestii , wystarczy jak model będzie prosty i równy a estetyka i tak jest u ciebie ok a drobnymi aspektami się nie przejmuj. Malowanie czy to formy czy mylarów jest dobrym pomysłem i ma przewagę nad pigmentem bo możesz wykonać dowolny wzór nawet wielobarwny co jest niewykonalne stosując pigment. Jednak do kombatu to myślę ,że jednak technika z pigmentem jest lepsza bo jest prostsza i szybsza. Też kupiłem pigment ale innej marki niż twój i chcę na próbkach przetestować. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Planuje zrobić kolorowe stateczniki do szybowca . Pozdrawiam. No tak , to wszystko prawda i w tej sytuacji być może rzeczywiście to o czym napisałem ma mniejsze znaczenie. Zresztą skoro to testowałeś i działało to znaczy ,że jest ok.

Andrzej dzwigar zawsze bedzie widać bo czrny węgiel prześwituje.To normalne nawet w profesjonalnych modelach wykonywanych w formach.Jedynie malowanie dobrze kryjącym kolorem załatwi sprawę tylko po co? A probo pigmentu ile dawałeś gram tego na ile gramow żywicy?

Bardzo czysto i starannie budujesz. Chciałbym tak potrafić robić modele🙂