robertus

Jak chcesz super błysk to jest taka taśma do sklejania paroizolacji na poddaszu i ona jest jeszce bardziej "chromowa" i do tego cieniutka. https://www.facebook.com/robert.hes.52/videos/3004148979641443/?idorvanity=249844642604396

Co bym doradził? Powiększyłbym cięciwę statecznika poziomego Dołożyłbym stopień kfm na skrzydle. Na końcach drewnianych nóg dodałbym niewielkie stateczniki, nie musza być wysokie, są daleko od środka ciężkości. Obliczył środek ciężkości lub porzucał pusty model, aby zobaczyć jak szybuje taki lekki. W locie wyszedłbym wysoko i zobaczył jak szybuje bez silnika i czy jest różnica między lotem z silnikiem lub bez. Co do samej konstrukcji to nogi nie musza być drewniane, może być pianka imitująca drewno, byłoby lżej.

Ooo mile się zaskoczyłem ?

A jak wyłączysz silnik to jak szybuje i jak się zachowuje? Bo wiesz, ster wysokości masz w strumieniu zaśmigłowym i to może powodować różne nadwrażliwe zachowania.

Chyba wyprodukowane w Polsce a nie Polskie.

Tak pytam bo kolega jak użył kierunkowskazów w zeszłym tygodniu w BMW to mu kierunkowskaz wybuchł. Pewnie na letnim jeździł. [emoji6]

A to zimowy czy letni?

Ja widziałem telewizor bez kol zapasowych. I to nie jeden.

Trudno ocenić. Może to preferencje pilota czy chce siedzieć wyżej czy niżej.

Pojawił się pilot i owiewka Malcolma. Pilot jest z Chin, nawet fajny. Waży 29 gramów i jest pusty w środku. W sumie wygląda bardziej jak Skalski ? niż Horbaczewski.

Wystarczą dwie listewki jako uchwyty. Zrób też szyny do piekarnika. Z przestrzenią pod spodem na ugięcie się vaku.

Znalazłem taki film. Woda wygląda nie za ciekawie, prawie jej nie widać. Spróbuję chyba coś z białym dymem

U mnie to tylko elektryki, a rozmiar, no nie wiem, 1,5m rozpiętości pewnie by było. Jeszcze nie myślałem o tym. Najpierw muszę rozkminić jak zrobić "oprysk ze skrzydła"

Jakbyś robił militarnie to bym zwrócił ci uwagę, że to jest Gripen, ale cywilny może być Grippen ?

Tak myślę, że ze "zrzutem wody" to jest łatwiej bo jest to z jednego punktu. Podobno mąka daje radę. Chciałbym osiągnąć efekt ja na zdjęciu, żeby oprysk był po całości skrzydła.

Czy ktoś próbował, lub wie jak zrobić efekt oprysków przez samolot rolniczy? Taki po całej szerokości skrzydła.

Nie wiem, może mi się wydaje, ale sprawia wrażenie, że ciężko mu się lata. Z wlotem i wylotem masz wszystko w porządku?

Ja też może że dwa razy widziałem u siebie, a tak to mam za małe moce edf żeby to się bardziej objawialo. Najbardziej to widać przy 6S i więcej, przy większych średnicach EDF, gdy model jest mały i ciężki. W paru wątkach widziałem takie dyskusje i było to widać bardziej dla kupnych modeli. Nam to raczej nie grozi ale tak pisze ze ogólnie to też jest w edf.

W edf "moment od smigla" jak najbardziej jest, tylko nie w każdym modelu to widać.

Moim zdaniem ogon nie jest problemem przy oblocie. Zwróciłem uwagę, żeby zrobić te zastarzały inaczej bo to pomysł wiadomo skąd. To co może mieć znaczenie na brak reakcji na ruch lotkami to - wychylenia lotek, prosiłem o zdjęcia lub film, ale nie ustawień, tylko fizycznie ile to się wychyla - położenie serw, ja bym je dał dodatkowo w połowie lotki, co wspomniał Patryk - wiotkość samej lotki Gdybam, może być tak, że lotka się wychyla, ale przy kadłubie a potem już nie bo jest miękka. A moment obrotowy od lotki przy kadłubie jest mizerny Lotki są też jakieś wąskie, ja bym dokleił 1cm do spływu po długości. Na odległość i po paru zdjęciach trudno coś wywnioskować a szklana kula mi się zbiła ? A i nie przesadzałbym z tą "sztywnością". W dużym lotnictwie, skrzydła się wyginają, ogony się wyginają i samoloty latają, nikt nie drutuje samolotu na sztywno. Ja mam w Fatee Mig-15 cały ogon z depronu 3mm i kiwa się jak nie powiem co na wietrze mimo zrobienia naciągów żyłką. A lata jak marzenie.

Tak jak linia czerwona.

Teraz zobaczyłem ,że te odciągi to do skrzydeł. Wywal to z dupy rozwiązanie i zrób zwykłe zastrzały z patyczków od szaszłyków do kadłuba pod statecznikiem. Zrób film lub zdjęcia jak wychylają się powierzchnie sterowe. Po każdej naprawie sprawdzaj wyważenie i geometrię czy się nie zmieniło. Taki zakręt w lewo sugeruje moment od EDF, gdybyś miał tak następnym razem to odejmij gaz jesli zdążysz i zobacz czy go wtedy wyprostujesz. Poproś kogoś aby Ci wyrzucił.

Taki jakby drugi oblot po przeróbce. Z nowym wyważeniem w manualu lata jak po sznurku

Endpointy masz nierówne

Wychylenie powierzchni sterowych powinno się regulować głównie mechanicznie. W drugim kroki można coś poprawić w endpointach. Chodzi o rozdzielczość sterowania. A i widzę że lotki masz nie równo ustawione, dlaczego?