robertus

Nie znałem, dzięki.

Potrzebuję porady. Taki zestaw śmigło skręcane plus kołpak waży 300g. Śmigło wg opisu to 17x9x4. Myślę, czy śmigło dwułopatowe to będzie 19x9? Widziałem śmigło bukowe 19x10 w sprzedaży. Ile może ważyć takie duże śmigło i jak miałbym je zamontować na silnik o wale 10mm? Dlaczego pytam, bo z tym silnikiem, kołpakiem i śmigłem to muszę dołożyć 110g na ogonie aby się wyważał a już i tak jestem grubo ponad założenia wstępne. Co do samego wyważenia to wychodzi mniej więcej tak Prośba czy ktoś kto ma konto na ecalc może mi wkleić wynik dla danych z linku? https://www.ecalc.ch/cgcalc.php?deeplink=P51;cm;mono;46;46;40.5;22.5;0;0;0;4;9;0;0;9;15;81;0;0;9;47;47;22.5;18.7;1;0;0;5;8;25.2;0;7;81;3;2;0;0.80;22;22;14.5;0;0;0;0;4.5;0;0;0;0.5;37;0;0;0;89;25;10;1;17;151;31;

Im większy model tym łatwiej. Standardem jest coś o rozpiętości 1,4m, jak ten skysurfer. Uczyłem syna po kabelku trener-uczeń i nawet dawał radę. To takie klasyczne podejście, bez żyroskopu. Natomiast ten maluch co podałem wcześniej ma żyroskop i jest lekki. F=m*a - fizyka, im lżejszy tym mniej uszkodzeń. No i ten żyroskop robi robotę. W trybie max stabilizacji co byś nie zrobił z drążkami to i tak ruchy będą ograniczone i ustabilizowane. Na średnio lata się normalnie jak większymi samolotami, a po wyłączeniu to jest hardcore i trudno go okielznać. Cenowo jest tez tańszy, co może być argumentem dla rodziców jakby Ci się odwidziało to hobby.

Może taki maluch. ja jestem trochę sceptycznie nastawiony do tego, ze nadaje sie do nauki, ale ludzie chwalą.

Pomalowałem model

Skoro ogarniasz Linuxa to ogarnij Wine i potrenuj na symulatorze, np Multiflight. Będzie mniejsza szansa, żeby się rozbić. Samolot to Skysurfer lub podobnie wyglądające.

Spojrzyj na ten wątek. Nie ma się czego obawiać.

Kopyto ze styroduru i szpachli i na vaku.

Nie znalazłem, jaki masz silnik i ile waży?

Tak patrzę na Twojego Spita i stwierdzam, że swojego Mustanga zrobiłem za bardzo pancernego.

Za duże te silniki. Wystarczą takie z drona 250. Pamiętaj, że masz ich cztery sztuki ? Zobaczę w swoim czy się w ogóle zmieszczą śmigła 7 cali.

Plany najlepiej ściągać jako jeden widok bez podziału na strony i wtedy drukować z Adobe acrobat reader w trybie plakat. Trzyma wtedy skalę, są znaczniki ciecia/łączenia.

Plany znajdziesz np tutaj: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1333878-**-Pics-with-links-to-600-plans-** http://rc-plans.com/catalog/1001 https://paper-replika.com/index.php/rc-foam-project?expand_article=1 itd. google twoim przyjacielem.

Planów pod depron jest multum, łącznie z tymi starymi co flite test udostępniał. W USA mają właśnie taką piankę z papierem to z tego robią. Ona jest cięższa niż depron czy podkład. Nic nie stoi na przeszkodzie aby z ich planów zrobić model z depronu tylko trzeba wziąć na to poprawkę i coś może wzmocnić.

Zawsze można zrobić na różowo ?

Pręciki dobra myśl. Pokrywki serw robię z karty telefonicznej od razu usztywnią to miejsce na około.

Pierwszy spacer Myślę, że start z asfaltu lub z równej trawy nie powinien być problemem. Nie wiem jak z lądowaniem ? Uwierzycie, że model ma koła przednie o średnicy 11,5cm? Na filmie jakieś takie malusie wyszły.

Absolutnie nic nie rób. Nic się tu złego nie stanie. Przy montażu ustaw esc aby miał dostęp do powietrza.

Ja pamiętam jednak dyskusję oraz dawno czytałem na rcgroups że lepiej przedłużać między ESC a silnikiem. Osobiście przedłużam tu i tu gdy potrzeba z tendencją jak w pierwszym zdaniu. W rozmiarach jakie mam nie widzę problemów. Najdalej mam w A-10, ok 60cm między ESC a EDF.

Dla mnie sensowne są edf od FMS. U nas rzadko dostępne a jak są to są sporo droższe.

W międzyczasie małe podsumowanie wagi. - Kompletne skrzydło waży 1660g - Kołpak, ze śmigłem: 300g - Pakiet 3000mAh 6S: 435g - Kadłub: 1730g Razem wychodzi 4125g Do tego trzeba doliczyć kabinkę i malowanie. Dla mnie to dużo, bo na początku chciałem 3,5kg, ale przez podjętą decyzję co do silnika i śmigła to musiałem wzmocnić model i tak wyszło. Pisałem, że martwię się o podwozie, bo może być za słabe, jak tak to ciągle się martwię. Najwyżej jak mi się wyłamie to kupię większe. Myślę teraz na łączeniu skrzydła z kadłubem aby wszystkie katy były jak trzeba. Rozpiętość to 210cm.

Spore te mechanizmy podwozia, podasz linka do nich?

Skrzydło już mam mniej więcej gotowe,. Przed połączeniem go z kadłubem muszę jeszcze ogarnąć napęd, bo na razie jest tylko skręcony do kupy. Próbowałem wyważyć element kołpak ze śmigłem, ale coś mi nie idzie bo to rozwiązanie co mam ma za duże opory i wygląda jakby było wyważone idealnie a to jest bardzo mało prawdopodobne. Śmigło z kołpakiem ma średnicę 44cm i waży ok 300g Na zdjęciu moja magnetyczna wyważarka, ale przez kołpak mam przewleczony pręcik węglowy i całość spoczywa na wycięciach w wyważarce. Jakbym nie obrócił śmigłem to trzyma zadaną pozycję Na pręcie magnetycznym nie utrzyma się ten zestaw. Myślałem o wysokich szklankach i na tym postawić, ale znowu nie mam tak wysokich szklanek ? Jak wyważacie takie duże śmigła?

Ja jestem uczulony na drewno. Jak za długo popiłuję balsę albo listewki, to mi naskórek schodzi z opuszków palców. No cóż, unikam. Poszukaj innego kleju, kiedyś nie było CA i się kleiło.

Pochwale się. Dzisiaj pojawił się stary wywiad ze mną na temat F302. Rozmowa była w czasie pandemii.