robertus

Pierwsze cięcia. Muszę pomyśleć gdzie zamontować dźwignie i serwa.

Ha, dobre.

Szarpnąłem się i kupiłem paczkę Climapora na próbę - 50zł za 8 arkuszy. Niby dużo, niby nie dużo.
Uaktualniłem tabelę.

Pierwsze wrażenia: grube, w porównaniu z cezarem 5,5 szok, dość sztywne, mam kawałek jeszcze oryginalnego depronu graupnera i moge powiedzieć, że prawie takie same sztywne są. Graupner oczywiście sztywniejszy i do tego ma 6mm a nie 7 jak Climapor.

Z jednej strony jest pokryta białą farbą o lekko chropowatej powierzchni, zapewne podkład do malowania bo to pianka ociepleniowa na ścianę. Można ją zeszlifować papierem ściernym. Wygina się w obie strony tak samo.

Acha, nie ma rowków.

Ze swej strony polecam ten silniczek http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5423__FC_28_12_Brushless_Outrunner_1534kv.html

Kalkomanie masz pod laser i pod atrament. Dodatkowo są przezroczyste i białe.

Zależy jaką masz drukarkę i co chcesz drukować. Logo będzie lepiej wyglądało na białym tylko musisz dokładnie wyciąć. Napisy eksploatacyjne drukuj na bezbarwnym.

Od razu mówię, że nie jestem ekspertem i sprostowania są mile widziane.

Co to w ogóle jest FSA i na co jest mi to potrzebne?

FSA z angielskiego Fan Swept Area, jest to pole powierzchni przez które przepychane jest powietrze przez EDF.

Obrazowo pokazuje to czerwony pierścień na poniższym obrazku

Wg zasad, które wyczytałem w internecie wylot za EDFem powinien być zmniejszony do 100%FSA. Wtedy pole wylotu równe jest polu pracujących łopatek i ciąg jest wtedy największy. Rzekłbym nominalny.

Zmniejszając średnicę wylotu zamieniamy ciąg  na prędkość, czyli samolot będzie latał szybciej ale ze zmniejszonym ciągiem. Rośnie też nieco prąd pobierany przez turbinkę.

Jednak nie powinno się przekraczać 80%FSA bo wtedy zysk jest już minimalny a napęd znacznie obciążony.

Sam dobór wylotu jest kwestią indywidualną i zależy od preferencji modelarza można więc jako punkt początkowy do testów wybrać 90%FSA.

W załączniku arkusz kalkulacyjny pomagający wyliczyć FSA

FSA Calculator.zip

Przykład dla EDF 70mm

Wynika z niego, że wylot powinien mieć średnicę  w okolicach 60mm

W Intermarche widziałem fajny duży jogurt naturalny i on u góry był okrągły a na dole kwadratowy.

To zleży też od nadajników. Jak łączyłem i10 z i6 (i6 jako uczeń) to mikser delta musiałem w nim zrobić.

Popieram Jacka. Robiłem tak. Papier kupiony na Allegro i wydrukowane w pracy na laserze.

U mnie na porowatym depronie widać niedoskonałości, ale jak będziesz miał gładką powierzchnię to idealnie się położą.

Potem prysnąć bezbarwnym dla wzmocnienia i będzie super.

Ja wolę założyć większe śmigło i mieć większy ciąg przy mniejszych obrotach.

Pakiet 3S nie większy.

Ale, że co, chcesz wisieć na śmigle? Podniecasz się ciągiem a o prędkości pomyślałeś?

Samolot zwykle lata na skrzydle, po co Ci duży ciąg jak prędkość będzie za mała i nie wytworzy się siła nośna.

Ciągu wystarczy 70%-110% wagi do lotu. Żaden mój model nie ma ciągu więcej niż 100% a wszystkie startują z ręki.

Zawsze można użyć mniej gazu. To taka ogólna moda ostatnio, żeby do trenerków dawać przewymiarowane napędy.

Tak jak szklaną czarną szybę

No dobra, a taka teoria, ze nad skrzydłem jest powietrze rozrzedzone a pod zagęszczone, to jaka to będzie teoria?

I jak to działa? gaz sie pali pod szybą?

Ten artykuł jakiś kiepski jest. W ogóle nie uwzględnia kąta natarcia przy omawianiu niepoprawnej teorii z prawem bernouliego ale w niutonowskiej teorii owszem. Powiedz mi jaki ma być wynik to tak napiszę wywód.

Robiłem tak samo. A żeby środek nie wpadł do szafki to wkręciłem wkręt i przymocowałem do niego sznurek.

Dziwne, że skoro to ziemia niczyja i jest tam lotnisko wojskowe, to tak na marginesie.

Wyciągnąłem z kąta podkłady szarego cezara 5,5mm i po rocznym leżakowaniu zrobiły się strasznie wiotkie.

Tak więc pytanie, co nowego na rynku, jest coś interesującego?

Tępy spływ wychodzi jedynie z grubości płyty pianki. Nie jest on elementem profilu kfm. Po prostu masz dwie płytki depronu sklejasz razem, zaokrąglasz spływ i voila masz całkiem dobry profil nośny. Jak zaokrąglisz natarcie, spiłujesz stopień, wyostrzysz spływ to Ci wyjdzie zwykły profil, nie lepiej wyciąć go drutem w styropianie, albo zrobic konstrukcyjnego, nawet z żeberkami depronowymi?

W tym cały urok, proste i szybkie w budowie a mają takie właściwości jak wycackany Clarky. Najważniejszy jest oczywiście stopień, schodek, to on wywołuje lokalny wir, który przysysa warstwę przyścienną przez co ten profil dłużej trzyma się powietrza i w dodatku ostrzega przed przepadnięciem.

Z drugiej strony jak ktoś chce na Clarkym nakleić taki turbulator to czemu nie.

Tak

Ja z tego powodu wybrałem i10, i6 tez miałem przez chwilę i mogę polecić.

Gdybym teraz kupował pierwszą aparaturę to bym wybrał i6 zamiast 9X, która kupiłem (bez R)

No i super☺

Ostatnie zdanie najlepsze.

I tu jest pies pogrzebany. ????. Bo to samo zjawisko można opisać na wiele sposobów i różnymi wzorami. Taki jest moje zdanie.

Prawdopodobnie tak, tylko musisz wyłączyc tryb AFHDS2

Dla ścisłości w zwykłym IA6 tez jest telemetria, ale nie można podłączyć dodatkowych czujników jak w iA6B.