robertus

listwa aluminiowa jako liniał do cięcia pianki.

To zależy z czego chcesz budować, zpianki, balsy?

Zawsze przyda się skalpel i ostre nożyki do tapet, lutownica.

Pilot? to od lampy błyskowej, normalnie jest ciemny piaskowy. A koloru ciała to akurat nie mam. Różowy jest oryginalny chiński.

Do wycięcia listewek z balsy wystarczy proste narzędzie ostrze z odpowiednim dystansem i listeweczki są co 5 sekund.

A wszystkie robi You w swojej stodole

It's good to hear that. Thank you for sharing us with that.

PS. There was no ME 109 but BF 109 It's quite popular mistake.

Z jakich planów robisz?

Modyfikowanego T-coptera, ale słabo idzie bo to nowy obszar dla mnie.

Znalazłem rozpiskę pinów w programatorze i na płytce

Jakbyś miał KFm to by zaczął machać skrzydłami przed przeciągnięciem, a tak, zrywa strugę i bum..

Tak sobie pomyślałem. Zbuduj nowego tylko większego 1m min. bo jest na co patrzeć.Malowanie idealne do latania.

Dźwięk jest, obejrzałem od deski do deski

Wydaje się, że przy starcie nieco ściąga w lewo.

Szybuje i lata wyśmienicie, latać wolno tez potrafi. Pamiętasz czy przy tym nieszczęsnym nawrocie to było z wiatrem czy pod wiatr?

Na dobrą sprawę silnik jest w cieniu kołpaka, czy zmiana ilości cylindrów wpłynie na cokolwiek?

No wiesz, nie zauważyłem tego. Oblewam się wstydem

Może napiszę oczywistość ale zakręty na małych prędkościach rób głównie sterem kierunku, bardziej na płasko.

Ja będę chyba odosobniony w propozycji, żebyś nie robił nowych wzmocnień poza tymi, które wymaga naprawa

Na kreta nic nie poradzisz, ale zauważ, że w tym krecie masz bardzo łatwe zadanie w naprawie. Pomyśl w którym miejscu by się złamało, zniszczyło, gdybyś dał wzmocnienia. Zawsze strzeli tam gdzie najsłabiej, to może ty wybierz miejsce gdzie a nie kret.

I tak z innej beczki. W oblotach swoich wynalazków wyprowadzam je na wysokość i robię testy szybowania i zachowania na małej prędkości, jak przepada. Wtedy mniej więcej wiem, gdzie jest granica i z jaką prędkością można lądować.

Na oko wygląda na kondora i to chyba takie logo pilot czy coś w tym stylu. Jak pisałem wcześniej, nie bój się napisać emaila do nich. W końcu to też pasjonaci lotnictwa. Nie masz nic do stracenia. Wiem to po sobie, że można dojść do nie samowitych efektów korzystając jedynie z komputera, googla i dobrych ludzi gdzieś tam na drugim krańcu świata, którzy mają taką samą pasję ja ja..

Na spływie przyklej malutkie magnesiki, pomogą utrzymać klapy w pozycji zamkniętej

Aerogryf jest w Szczecinie, może ktoś po prostu podejdzie i zrobi fotkę.

Możesz też napisać do nich, wyłuszczysz sprawę, myślę, że nie powinno być problemu, dla nich to była by nawet jakaś forma reklamy.

To kółko to logo Lasów Państwowych.

Balsę spokojnie tnę skalpelem

W sumie, ze zdjęć wygląda całkiem dobrze.Skrzydło całe, ogon cały, domek chyba też, tylko boczki do wymiany. Wyklepiesz go i będzie latał.

Marku, zrób film i koniecznie z dźwiękiem.

Więc lepiej nie kupować kompletu rtf tylko lepiej kupować części i aparaturę>?

To już zależy od Ciebie. RTF jest o tyle dobry, że masz wszystko co trzeba na początek. Kupujesz, składasz i latasz.

Kupując w częściach ARF lub KIT musisz się liczyć, że złożenie zajmie Ci dłużej. Czegoś zawsze zapomnisz przy zamówieniu i trzeba będzie zamawiać na kilka razy. Trzeba mieść tez więcej wiedzy modelarskiej, np jak ustawić skłon i wykłon silnika, jak przymocować bowdeny do orczyków serw itp. Nie jest to super trudne, ale trzeba się oczytać tego na forum. Plus tego drugiego jest też taki, że masz wyposażenie i aparaturę jaką chcesz, a nie jakieś tam proste graty w pudelku RTF. Prawdopodobnie też druga wersja całościowo będzie droższa niż RTF.

No tak, nie zauważyłem tego drobnego, acz wielce ważnego szczegółu

Czy podłączyłeś serwo do nadajnika lub testera serw aby się wyśrodkowało? Teraz podłączyłeś wszystko a gdy nie będzie w środku to przy podłączeniu zasilania od razu orczyk serwa np wychyli się max w jedną ze stron.