robertus

Czasem działa czasem nie. Zimny lut z wyglądu jest nieco inny niż dobre. Nieco matowy, może odkleić się od ścieżki lub od elementu, więc się rusza. Przyciśniesz zapałką, działa, puścisz nie.

Coś w ten deseń.

Poczytaj tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/147-oswietlenie-modelu/page__hl__o%C5%9Bwietlenie

Dorysuj jeszcze oczka w kabince i będzie piękny cartoon plane.

Polecam. Bardzo dobrze lata.

Ewentualnie trzeba pomyśleć nad nieco mocniejszym napędem. Na tym setupie z emaxem cf2805 i pakietem 2S lata się "na krawędzi" przydałby się szybszy przepływ. Latam między 75 a 100% mocy. Przy mocniejszym zaciągnięciu steru wysokości szybko wytraca prędkość i spada. Wznoszenia są więc delikatne, ale nie niemożliwe.

 

Skoro album na razie leży. Tutaj są zdjęcia z budowy.

Kolejne loty Migusiem. Ale frajda

Otworzyła się klapka od baterii

 

Nie zachowujmy się jak kibole.

"Łączy nas wspólna pasja"

Który z tych trzech modeli jest dla mnie odpowiedni jeśli nie taki to jaki ?

 

No wiesz, Michał to Ty powinieneś wiedzieć jak chcesz rozwinąć swoje zainteresowanie. Jedni na becie montują kamerki i lataja FPV, inni przechodzą na akrobaty. Inni ESA. Inni szybowce termiczne. Jest wiele ścieżek rozwoju...

W tej chwili widać, że nie kręci Cię budowa, skoro wolisz modele ARF.

Napisz lepiej jak widzisz swoją przyszłość w modelarstwie.

Ładny, tylko "kabinka" krótka.

Jak lata?

Coś mi tu nie pasuje.

Domenę wykupuje się np na rok i nie ma to związku z tym czy forum istnieje czy nie. To że forum leżało to nie znaczy, że ktoś może użyć jej adresu.

 

Dzisiaj już akcji nie ma to se nie popatrzyłem nawet.

Su-26 z EPP, czyli taki esa podobny był moim drugim modelem po wing dragonie. Jak już opanowałeś rwd na lotkach szczególnie w lotach na siebie to możesz próbować z jakimś esa.

Zmniejsz sobie jedynie wychylenia sterów,żeby nie był zbyt nerwowy na początku.

Tak jak tutaj

 

Podobno Chuck Norris zawsze wyrzuca samoloty z półobrotu

Po kolejnej naprawie kadłuba w sumie w tym samym miejscu poszedłem po rozum do głowy i zrobiłem go z EPP.

Eksperymentalnie zobaczyłem jak lata 1/2 Ultimate i napiszę, że całkiem fajnie

Lata się nim jak trenerkiem a nawet skrzydła nie mają wzniosu.

 

 

http-~~-//youtu.be/v1rTHexUxOc

Jakie masz plany na rozwój strony? Może forum?

Kup sobie domenę microsoftflight.pl

Tak, przy 0:28 to zoom cyfrowy.

Zoom optyczny masz np przy 0:07 gdzie słychać działanie silniczka zoomu.

Ale jak mam ja na głowie to nie operuję zoomem Wtedy ogniskowa jest ustawiona na minimalną.

Trochę nią porzucałem. Środek ciężkości wyszedł mi 19cm od "dzioba", trochę z przodu, ale cóż tak najlepiej szybowała.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=1Jpkmj-WSwk

 

Parę zdjęć z budowy.

Z modelu 3D wykorzystałem jedynie rzut z góry a i tak go trochę zmodyfikowałem.

Profil to CRD "co ręka dała"

Konstrukcja z depronu 5mm,3mm,6mm i kawałki epp.

Wzmocnienie płata rurką węglową 5mm

 

Góra

 

 

 

 

i spód

 

 

 

W całości

 

Zrobiłem kask filmowca. Nie zawsze mam pomocnika do kręcenia filmów.

Spisuje się znakomicie.

Po wielu lotach doszedłem do wniosku, że samolot lata dobrze... tylko w prawo. Przechył na prawe skrzydło (zgodnie z obrotami śmigła) jest elegancki i samolot ładnie zakręca. Przechył w lewo jest bardzo karkołomny i koślawy.

Mam śmigło 5x5. Mniejszego nie założę, bo będę miał za mało ciągu.

Może zmniejszyć trochę skok, albo zwiększyć rozpiętość skrzydeł?

Co nie zmienia faktu, że rozwiązanie z zasilaniem, które pozwoli podziałać małemu silniczkowi w rzutce powiedzmy przez 2 sekundy to ciekawy pomysł na zabawkę latającą.

Może zrób taką rzutkę, lecz o rozpiętości około 200 mm i z kondensatorem jako żródło napędu.

Czy mógłbyś rozwinąć ten temat w osobnym wątku. Bardzo interesujące rozwiązanie.

Spróbuj się wznieś wysoko a później poszybuj bez gazu. Zobaczysz czy wtedy też ma tendencje do przechylania się na boki. Może to od silnika, wtedy załóż mniejsze śmigło. Skoro teraz mocy masz aż nadto to z mniejszym śmigłem też nie powinno być źle.

Gratuluję Sławku, bardzo ładnie lata. Czy przy dwóch silnikach model nie miał tendencji do zakręcania w związku z nieco różną, chwilową, prędkością obrotową? Nie obawiałeś się tego rezygnując ze steru kierunku?

Nudziło mi się, pogoda była nielotna.
Wystrugałem rybkę posiłkując się modelem z sketchup
Impulsem był

Znalazłem inny też
Nie wiem czy poleci, ale fajnie wygląda.
Rozpiętość 132 cm
Długość 82
Waga bez osprżętu 145 gram

Widzę, że w ogóle strasznie się rzuca po niebie.

Robiłeś jakiś skłon i wykłon silnika? Na zdjęciu wygląda jakby nie.

Zobacz czy nie masz luzów na dźwigienkach- popychaczach.

Dla samo stateczności możesz rozciąć skrzydło i skleić je z lekkim wzniosem V

W planach jest - 1.7 cala od krawędzi natarcia.

Polatam znowu to przyuważę ten temat.

Na pewno jest czuły na sterowanie. Musiałem się przestawić na delikatne operowanie drążkami bo przy mocniejszym zaciągnięciu samolot "stawał dęba" i wytracał prędkość. Stąd może i to wrażenie

 

Madrian dobrze, że wpadłeś. Napisz mi jak wpływała zmiana wykłonu i skłonu w Twoim MiGu-29 na zachowanie modelu w locie. U mnie na razie mam 0/0. Może coś zmienię i tutaj...