robertus

Podzielę się moją "przygodą" .

Kupiłem odbiornik turnigy 9x i hobby king.

Podłączyłem do bindowania je do koszyczka z bateriami 4xAA, (później sprawdziłem, napięcie było 6,20V) Odbiornik przed bindowaniem mrugał, po zbindowaniu załapał, lampka się zaświeciła. Jednak po odłączeniu zasilania i ponownym podłączeniu dioda już nie świeciła na odbiorniku, tzn przy wpinaniu wtyczki błysnęła, a później ciemność. Oczywiście serwo testowenie działało.

Pomyślałem, że mam bubla, wziąłem następny i tak samo. Teraz to się zagotowałem, "zjarałem oba odbiorniki"

Do koszyka włożyłem4 akumulatorki, czyli napięcie 5,05. Podłączyłem do odbiorników i nic...

Jednak odczekałem chwile i ponownie podłączyłem, tym razem dioda odbiornika mrugała niezbindowana. Po ponownym zbindowaniu nie było już problemów.

Z odbiornikiem turnigy miałem jeszcze chwile kłopotu. Jak pisałem błyskała dioda tylko na starcie. Skoro i tak "był uszkodzony" to zacząłem szybko wyjmować i wkładać wtyczkę i za którymś razem dioda zapaliła się i już nie zgasła. Ponowne bindowaniei odbiornik odzyskany.

Podsumowując miałem pietra, ale jak widać napięcie 6V nie niszczy jeszcze odbiorników.

ja kupiłem wojskowe szelki do oporządzenia na allegro cena 1,50zł. Trzeba dorobić dwa paski pod pachami i będzie hulać.

http://allegro.pl/szelki-do-oporzadzenia-i2376930665.html

Super to wygląda.

Jest to też zabezpieczenie przeciwkradzieżowe. Podpisany nadajnik

Lepiej zrób nieco większy skłon silnika i zobacz. Miksy to rób w ostateczności.

Zastanów się: Co będzie jak będziesz chciał zrobić lot plecowy i dodasz gazu?

Nauczyłem się latać na prostej aparaturze bez miksera. Wychylenia powierzchni sterowych ustawiałem mechanicznie na dźwigienkach.

Moim zdaniem im mniej mikserów tym lepiej. Samolot powinien dobrze latać bez tych wszystkich udogodnień elektroniczno-komputerowych.

Zastosowałem "sterowanie ciągiem" tak jak w moim MiGu-25.

Usztywniłem prowadzenie popychaczy do steru wysokości.

Zaokrągliłem krawędzie natarcia skrzydeł i stateczników

Wynik: W końcu lata jak trzeba.

Ten prototyp jest już bardzo zmęczony. Powinienem zrobić nowy, aby potwierdzić poprawność planów.

Znalazłem chwilę aby coś porysować w sketchupie. Dopiero zaczynam coś rysować w tym programie, więc proszę o wyrozumiałość

Zrób wiewiórkę

Kupiłem, sprawdziłem, wszystkie działają z moim FLySky

Ciekawy pomysł na zrobienie samemu wiatromierza, a tu super prosty

Chyba sobie zrobię coś takiego w ramach eksperymentu

Znów trochę popracowałem. Tym razem nad ogonem.

po zdjęciu skrzydła wygląda tak

Czarna kropka pomiędzy wlotami do silników to miejsce wyliczonego środka ciężkości.

Ja mam flagę piratów na domku w ogrodzie. Po niej poznaję czy wiatr jest do lotów czy za duży. nauczyłem się też obserwować drzewa- brzozy, jak się zachowują. Mniej więcej wiem kiedy mogę latać. Niestety ostatnio cały czas wieje, nawet późnym wieczorem.

Tasiemka też fajna, ale na krótkiej antence 2,4GHZ słabo działa. Zastanawiam się czy są takie małe modelarskie rękawy, jak na lotniskach.

No tak trochę, ale nie gniewaj się

Poczytasz forum i się od razu rozjaśni.

W słoneczny dzień człowiek myśli czymś do picia

I do poczytania

Na górze tego działu jest przyklejonych parę wątków. Poczytasz czy Ci streścić?

W abc-rc była dostępna taka aparatura, bez modułu nadawczego i odbiornika, czyli w sam raz jako uczeń. Kosztowała 240zł.

Parametr kV mówi o prędkości obrotowej śmigła. Ilość obrotów na volt. Im większa tym śmigło się kręci szybciej ale ma mniejszy moment obrotowy. Do trenerków i akrobatów 3d stosuje się wolniejsze silnik, taki np 1000-1200kVi. Do pusherów 1500-2000kV a do napędów EDF od 3000kV w górę. KV mówi nam pośrednio też czy samolot będzie wolny czy szybki. Aby wytworzyć ciąg, przykładowo 500g silnik 1200kV będzie wolno się kręcił i samolot będzie leciał wolno, a silnik 2000kV będzie musiał szybciej się obracać aby wytworzyć taki sam ciąg, więc i samolot będzie szybki.

Ten silniczek co proponuje bubels jest idealny, to odpowiednik emaxa cf2822. Mam takiego emaxa, nadaje się do trenerka o wadze do 1kg jak i do lekkiego akrobata lub ESA. jest przyszłościowy. Po trenerku będziesz mógł go wykorzystać w modelu esapodobnym czy akrobatce. Ja go zastosowałem w Su-26, Ultimate i Mancie. Jest więc dość uniwersalny

Poczytaj też wątki o toto-0 czy rwd-5 pod kątem jakie wyposażenie tam stosują, to ta sama klasa modelu.

Dostałem dużą torbę MM z lat 97-01, same samoloty i zastanawiam się co z nimi zrobić Niektóre modele są proste w budowie. Tak sobie pomyślałem, że powiększę na depron 3mm i coś zbuduję pod RC.

Zrobiłem górę skrzydła. Profil KFm-3 z depronu 3mm na podbicu o kolejne 3mm. Czyli progi po 6mm, ale puste w środku dla zaoszczędzenia wagi.

Już wiem, że skrzydło docelowe zrobię trochę inaczej. W tym się trochę narobiłem bo źle przemyślałem kolejność wycinanek.

Zwracają uwagę powiększone kryzy na grzbiecie, które mam nadzieję będą dobrze ustateczniały. Zrobię też pylony podwieszeń pod skrzydłem więc moze cztery takie niższe stateczniki będą działały jak jeden wysoki.

Zwęziłem też kadłub w tylnej części. Tak wygląda w trakcie budowy gondoli.

Dokładnie. Trenerek ma latać na skrzydle a nie wisieć na śmigle.

Za tą cenę to będziesz miał nową aparaturę Turnigy TX9 lub klony. To co podałeś to właśnie klon. Z nowych za tą cenę nie kupisz równie funkcjonalnej.

Erapin, nie wyczytałeś ironii między wierszami

Co by S'sayan nie kupił, po pewnym czasie jak go wciągnie hobby, zacznie modyfikować.

Na początek "model z pudełka" wystarczy.

Nie wiedziałem, że producent wypuszcza po prostu bubla do którego trzeba na dzień dobry jeszcze dokładać.

Skąd więc to powodzenie?

Niestety, jest to właśnie tak nielogicznie.

Zobacz na filmie, przewiń do ok 8:20

Potwierdził to też kolega rafit, nasz spec

Przymierzałem się do tego i stwierdzam, że źle się operuje drążkami i jednocześnie podtrzymuje jednym palcem ten hebelek.

Turnigy ma pewien mankament przy trybie trener-uczeń.

Aby przejąć kontrolę aparaturą trener trzeba jednocześnie trzymać włącznik astabilny. Trochę to takie bezsensu.

Moc silnika to tak orientacyjnie. Nie musisz dobierać idealnie. Masz w końcu drążek gazu do regulacji

Programowaniem się nie przejmuj. w 99% przypadków nie ma potrzeby programować regulatora.

Regulator dobierasz na podstawie poboru prądu przez silnik, tak aby regulator miał większy Amperaż niż podawany w danych silnika.

Do prostego modelu trenerka to byś mógł kupić taki w Polsce: Też jest tani.