robertus

Planów nie. Mam różne rzuty, przekroje i małego modelarza.

Znalezione w internecie

Odzyskanie danych z dysku kosztowo nas w lokalnej firmie odzyskującej 400zł. Raczej to będą kwoty kilkaset miast kilkadziesiąt złotych.

Czyli np taki?

Czytam, że mając to, nie trzeba kupować osobnych gyro.

Czy znasz jakieś linki, gdzie mógłbym poszerzyć swoją wiedzę jak zrobić prosty tricopter?

A i jeszcze jedno, miałbym się na nim uczyć. na śmigłowcach nie latałem.

Coś znalazłem

http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=7538

Czy z KK multicopter nie trzeba czasem programować kości?

No i to lutowanie smd

Znalazłem moim zdaniem bardzo interesujący projekt budowy tricoptera z wykorzystaniem żyroskopów.

http://www.rcexplorer.se/projects/tricopter/tricopter.html

Wydaje się być prosty i tani do zrobienia.

Czy ktoś może popełnił coś podobnego.

Co znaczy "przywracając system"?

Zainstalowałeś windows od nowa bez ingerencji w partycje?

Odzyskałeś obraz dysku?

Czy coś innego?

Czy jak robisz zwrot to zmniejszasz gaz? Na 80% gazu ten szybowiec nieźle zasuwa w strudze wiatru, tylko Tobie z nieruchomej ziemi wydaje się,że stoi w miejscu lub się nawet cofa. Lecąc z wiatrem również powinien być gaz na te 80%, aby samolot w strudze wiatru miał odpowiednia prędkość. Wtedy z ziemi pewnie będzie widać, że leci jak odrzutowiec, ale tak musi być. Przy zbyt małej prędkości w stosunku do mas powietrza samolot po prostu spadnie.

Vader kibicuję Ci. Również planuję zrobić model Su-22, z tym, że ze stałą maksymalną rozpiętością.

Wyliczony SC to i tak jako punkt startowy do dalszych badań. Później porzucaj pusty model i będziesz miał obraz. Możesz tez zrobić mniejszą rzutkę do testów.

PS, jest też przecież model F-14 ze zmienną geometrią w locie i jakoś lata.

Jak dobrze wyczytałem to w pozycji "skrzydła złożone" SC przesunięty jest o0.5 cala do przodu.

Potrzebne są tez miksy do wytrymownia modelu razem z poruszającym się skrzydłem.

Zrobiłem coś a'la plan. Nie jest jeszcze dokończony. Brakuje jeszcze "gondoli" silnikowej pod kadłubem, ale nie wiem jak rozwinąć wygiętą powierzchnię w sketchupie, dopiero stawiam pierwsze kroki w tym programie.

Edit. Plan już kompletny uwzględnia gondolę pod skrzydłami.

em-10 bielik1 ver 3.pdf

Czy ktoś z Was ma doświadczenie w wykorzystywaniu żyroskopu do stabilizacji samolotu?

Czy ten gyro się nadaje?

Proszę o parę wskazówek na start, jak się to podłącza i jak kalibruje.

Canardy to te przednie stateczniki. Powinny byś w tej samej płaszczyźnie co skrzydło.

Malowanie jak malowanie, ważniejsze, żeby samolot latał.

Proponuję Ci zaznajomić się z tematem

Canardy masz źle wklejone. Byłeś na stronie motylastego?

Poza tym to jest X-41 Deltastorm. Toto-14 jest nieco inny

Chodzi o taką do ścian gipsowych?

Może przestawił sie kąt zaklinowania płata

czy serwo majace w specyfikacji 4,8v i 6v bedzie dzialalo z zasilania z ukladu BEC regulatora ktory daje 5v?

 

w abc-rc są na 10cali

Jakieś proste narzędzie polecisz?

Widziałem tą książkę na żywo i warto kupić, to takie forum w pigułce. Dużo rozjaśnia "zielonemu"

A co do mieszkania na wsi. To idealne miejsce dla modelarza. Patrzysz za okno, nie wieje to idziesz z samolotem na pobliskie pole i cieszysz się hobby. W mieście nie mają tak dobrze

... i czemu usunąłeś film z lotu rzutki?

 

Edit: Obiecany film

Najpierw rzucam z canardem na 0stopni, później z lekkim dodatnim kątem plus przesunięcie SC tak jak w wyliczeniach

Wydaje mi się, że na obu ustawieniach lata dobrze

Aparatura zakłóca mi ścieżkę dźwiękową podczas nagrywania filmu. Objawia się to jednostajnym bzyczeniem w tle. Im mniejsza odległość między kamera a aparaturą tym głośniejsze.

Kamerę mam zamontowaną na głowie, aparaturę trzymam jak najniżej się da. Wtedy zakłóceń prawie nie słychać.

Da się to jakoś wyfiltrować?

Przykład:

http://www.youtube.com/watch?v=KhlQDUa3kdE&feature=plcp

Oba są dobre, choć osobiście skłaniam się do Bixlera (to samo co Beta 1400), bo ma śmigło pchające i w razie kreta nie ucierpi napęd.

Kup w Polsce. Przesyłka z HK na pewno dostanie Vat a wtedy koszty całości są już porównywalne, no i w Polsce łatwiej zrealizować gwarancję.

Skrzydło to wygląda jak KFM3 :-)

 

Zrobiłem rzutkę w sakli 1:2 do oryginału do testów szybowania

Wyliczony środek ciężkości dla tego malucha jest w tym samym miejscu co oryginał.

A jednak, aby mały dobrze szybował musiałem przesunąć środek ciężkości do tyłu. Na zdjęciu zielona kropka.

Statecznik i skrzydło są na 0 stopni. Skrzydło to KFM3 a canard to KFm2. Przypomnę, że canard nie będzie się ruszał.

I co o tym sądzić, jak wyważyć dużego?