Marcin K.

Model jest nie stateczny. Buja sie na boki. No ale masz Lotki wiec duzy wznios nie jest konieczny. Dla skrzydeł z lotkami stosuje sie wznios do 3*, dla skrzydeł bez lotek stosuje sie wznios do 6*.

Od pojemności akumulatora nie jest zależny ciąg silnika. Pojemność pakietu to czas lotu. Im wiekszy pakiet tym czas lotu dłuższy ale i waga wzrasta.

A no chyba ze tak Zawsze podgrzewalem zapalniczka i nie sprawdzalem temperatury

1. Squa 2. Wojcio69 3. Kijuik 4. jary14 5. Bartosz Mesjasz 6. Jedrula 7. Air 8. Piotrek2136 9. Konrad_P 10. Wojtass_nt 11. buwi777 12. pablos 13. Marcin133 14. efego 15. Dj. 16. ahaweto 17. qpa 18. Blacha 19. robintom 20. lemko 21. Marcin K.

Moglbys powiedziec jaki dlugi jest kadlub? Jaki profil przewidujesz?

A czy przypadkiem koszulka termokurczliwa nie bedzie sie palić na kostce? Przeciez silnik "troszke" sie grzeje

Nie magnes lecz filtr ferrytowy.

Bezpośrednio do odbiornika mozesz dac napięcie 4,8-6v. Ale juz przez regulator czy wewnętrzny BEC bedziesz mil dac wieksze napięcie jakie bedziesz potrzebowal. Czyli tak jak pisałes 7.2 czy 11.1v. Raz podłączyłem bezpośrednio do odbiornika 4 nowe serwa TP (wyciągnięte z opakowania) i dałem na to napięcie 11.1... Wszystkie w ciągu 2s padły...

W moim Yaku mialem ladnie silnik schowany pod maską. Zażenie na krokodylkach do akumulatora(mozna zastąpić każda wtyczka, mi tak bylo wygodniej) do świecy bylo przykrecone przez kostkę elektryczna. Sam ten element mosiężny z parą śrubek. Masa gdzies na śrubie przy silniku. U mnie swietnie dawało rade.

Nie ma elastycznego depronu. Sa tylko odpowiednie techniki by takie właściwości uzyskać. Suszarka do włosów i taśma pakowa i jestes w stanie uzyskać kazdy kształt.

A co powtarzasz gim? Mi te wakacje nie pasują pod tym względem ze dojazd do pracy bede mial bardziej zakorkowany... No nic... Moze troszke czasu sie znajdzie zeby polatac...

Dla mnie juz wakacje nie sa radością...

Jakie najlepsze paliwo do tego silnika? Czy na 5% nitro i 18% oleju ten silnik bedzie dobrze działał? Mozna tak go docierać? Świecą os .7 jest odpowiednia? I do czego jest ten krociec wychodzący od dołu silnika? Sory za tyle pytań ale to moj pierwszy 4t...

Podaj troszke zdjec a no i mozna by zmienic tytuł tematu Ja teraz celuje w makiete, Tiger Moth. Silnik juz u mnie no a model jeszcze troche poczeka. No ale o tym przyjdzie czas i w innym wątku...

Ulica zaraz za rynkiem Łazarskim, Łukaszewicza 16. modelarnia.pl

Zmarł... [*]

Czyli mamy ten sam problem. Ja to mam z regulatorem od asw28 pelikana. Zostawilem go sobie jako reduktor napięcia lipol do odbiornika w modelach szybowców. Jezeli masz mozliwosc to zresetuj wszystkie możliwe ustawienia, wyłącz i potem od poczatku programuj.

W f3m.pl maja jakies duze. Moze nawet beda w stanie Ci prowadzić.

Przy regulatorze mozesz miec luźny kabel z tych wychodzących na silnik. Moze byc przerwany, zimny lut, ścieżka sie gdzies przepalila. Możliwości coraz mniej...

Któraś faza nie dochodzi lub jest luźna

Sa dostępne tulejki zabezpieczające na os. Nie wiem jak to sie nazywa ale najczęściej jest to stosowane jako zabezpieczenia kół na osi. Mam cos takiego w swoim ray. Tylko trzeba zostawić kawalek osi (ok 5mm) zeby pierścień mial co chwycić. Warto tez naciac os aby zapobiec zeslizgiwaniu sie pierscienia. Dostępne chyba w każdym modelarskim.

Teraz mamy modele z styro podobnych a kiedys tylko na drewnianych sie uczyło latac. Fakt.Na styro Jest bezbolesna nauka. Ale "jak kochac to księżniczki, jak kraść to miliony" Twoj wybór, moim zdaniem prosty.

Kolega Loczek ma ten model tylko wersję 1. Jak na górnopłata to jest bardzo wariatny. Jak na najtańszego trenera to model jest doskonaly. Jak na rozpoczęcie zabawy to jest odpowiedni bo tani.

Dlaczego sadzisz ze nie ma sensu? Do naszej pasji tez trzeba miec talent.

Poprawione dla jasności:) Dzieki Jano. Hubert a dla ciebie bo... Hmm... Jubileuszowy