wojcio69

Andrzejku masz wpier... za tą pogodę. W sobotę ponad 30*C w cieniu. Powyżej 25*C mój organizm odmawia współpracy. Nawiń mi się w sobotę pod ręką na Żarze, to z parasolem i wentylatorem będziesz za mną chodzić krok w krok

Jak to jak? Woda. Torpeda po wpadnięciu do wody uruchomi silnik, chyba że będzie spuszczał torpedy do wody destylowanej

Konrad odpuść sobie tą 1 dychę w stopniach. Możesz sobie o to jedno ziarnko klikać trymerem podczas lotu i nie zauważysz różnicy. Jakby to była jedna dziesiątka na wzniosie skrzydła, to bym się tym przejął, bo na końcu wyszło by kilka a może i kilkanaście milimetrów ale tutaj... Śpij spokojnie.

Kiedyś gdy zakupiłem Icon'a A5 mając obawy czy skrzydła wytrzymają przy lądowaniu na wodzie wzmocniłem je płaskownikiem węglowym 1x5mm na całej długości ale... Wkleiłem go na sztorc. Obecnie skrzydło od Falcon'a 22 Kwarcińskiego nie ma takiej sztywności jak tamto.

A dlaczego nie?

Bo przy samych lotkach w górę nie powinno się nic dziać z modelem poza utratą siły nośnej. Co innego lotki w górę i klapy w dół lub tylko klapy w dół. Wówczas trzeba kontrować wysokością, bo model zadziera do góry.

Oblot bez filmu się nie liczy

Na dwoje babka wróżyła. Są tacy co latają na serwach Corona i jest OK ale są tacy co co lot i powinni je wymienić. Nie wiem czy jest to spowodowane dynamiką lotu czy wadą serw. W Fascination mam 6x http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=43108

Nie znam Condora piszę to co widzę na zdjęciach

No jak se przeniosłeś

OK Łukasz, na upartego możesz wszędzie wsadzić serwa slim. Condor przecież serwa SK i SW ma w ogonie.

Ogólnie do wszystkiego możesz zastosować takie same serwa, tylko serwa typu slim lub wing raczej będzie kłopotliwe zamontować w kadłubie

Swojego czasu "Maluchy" też ciągnęły przyczepy kempingowe Ale... co ja tam wiem...

Może być np. taki: http://www.modelarski.com/produkt-Wypełniacz_do_żywic_microbalon_1000ml_Glass_Bubbles_mikrobalon,2284.html

2,1kg/4,8V i 2,6kg/6V Do spokojnego latania może wytrzymają choć osobiście poniżej 3kg bym nie zszedł. ( http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=65_457_791&products_id=14872 lub http://www.nastik.pl/hitec-hs125mg-p-1061.html ) Tak jak Jurek: na lotki jako-tako ale klapy

Oj Tomku... Odpokutujesz tego Pana przy bufecie

No bez przesady, rób półkę.

Może epoksyd z mikrobalonem

Tomku (Piecz) ten silnik w takiej konfiguracji lata u mnie w Antares'ie (2800g i 2800mm) i Fascination (2900g i 3600mm) i jest OK. Na filmach z linku w podpisie można zobaczyć jak to działa.

Wyposażenie np. takie: Silnik - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32818__Turnigy_GliderDrive_SK3_Competition_Series_3858_4_6_840kv.html Kołpak - http://www.nastik.pl/kolpak-turbo-40508-p-2190.html Śmigło - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19490__Carbon_Fibre_13x6_5_Folding_Prop_Blades.html Regulator - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2166__TURNIGY_Plush_60amp_Speed_Controller.html Akumulator - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9264__Turnigy_3000mAh_4S_20C_Lipo_Pack.html UBEC zasilany z tego samego pakietu przez złącze serwisowe JST-XH - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4319__TURNIGY_3A_UBEC_w_Noise_Reduction.html Serwa skrzydła - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23340__Turnigy_TGY_777MG_Alloy_Case_Digital_Slim_Wing_Servo_Metal_Gear_5_5kg_10sec_23g.html Serwa ogon - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22687__TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g.html

Uciekł Ci ze "smyczy"? Mariusz jak to mówił klasyk: "Nie bądź Pan rura i nie pękaj."

A otwór w kołpaku zaklejamy plasteliną

Cosik mi się zdaje, że young już zrobił pierwszy oblot tylko model po nim zmienił geometrię skrzydeł i kadłub się lekko zdefasonował.

Jerzy no to sobie teraz nagrzebałeś u mnie, ale... znaj moje chamskie serce i wiedz... żeby było mi to ostatni raz Weź się uspokój z tymi przeprosinami. Po pierwsze primo - Nie zrozumiałem się z Markiem, że u niego D-Sub = CANON Po drugie primo - wymianę śmigła zaproponowałem w celu szybszego wznoszenia i spokojniejszych samodzielnych startów Obecnie mam trzy modele i każdy z nich mia inne rozwiązania połączeń: Falcon - MPX na stałe w skrzydle i MPX luźno na kablu w kadłubie (skrzydło przykręcane od góry na kadłub) Antares - MPX na stałe w skrzydle i MPX na stałe w kadłubie (skrzydła nasuwane na bagnet w kadłubie) Fascination - MPX na stałe w uchu i MPX na stałe w centropłacie, 15 PIN D-Sub luźno w centropłacie i 15 PIN D-Sub luźno w kadłubie (skrzydło przykręcane od góry na kadłub). W Minimoa miałem luźno ze skrzydła wyprowadzony kabel serwa z wtyczką a z kadłuba luźno wyprowadzony kabel serwa z gniazdem (skrzydła nasuwane na bagnet w kadłubie). Ile modeli tyle połączeń Każdy robi jak mu pasuje i jeżeli dane połączenie działa, to jest OK.

Jeżeli to jest silnik 3858 4.6 840kv, to spokojnie możesz założyć śmigło 13x6,5. W takiej konfiguracji lata mój Fascination, też na pakiecie 4S ale 3000mAh. Jeżeli złącze CANON masz między skrzydłami a odbiornikiem to proponuję zmienić na 15 PIN D-Sub.