wojcio69

F3B - modele szybowców do lotów termicznych i na bazy F3J - modele szybowców do lotów termicznych, rozpiętość powyżej 2m zapożyczone z http://www.modelarniabielsko.pl/index.php/poradnik/136-kategorie. A gdzie ja napisałem, że na te modele nie działają konkretne siły?

Po pierwsze nie napisałem, że nie jest lepiej, pewniej czy bezpieczniej mocować bowden w kilku punktach. Po drugie nie powtarzaj jak mantrę po innych tylko weź ołówek, kartkę papieru i policz na początek jaka jest potrzebna siła aby ugiąć bowden a potem policz z jaką prędkością i jakim promieniu musiałby poruszać się model aby siła odśrodkowa była równa tej uginającej bowden. (Zawziąłem się i przeliczyłem, przyjąłem Bowden o długości 1m, którego pręt stalowy ma średnicę 0,8mm w koszulce o ściankach 0,5mm a ten w kolejnej koszulce o takich samych ściankach tylko większej średnicy. Promień pętli przyjąłem 10m aby było łatwo liczyć. Sprężystość materiałów zwaliłem z tabel z tą różnicą, że zamiast rurki przyjmowałem pręt o średnicy 1mm.) Nie twierdzę, że nie jest to możliwe ale jest bardzo prawdopodobne, że przy tych prędkościach również ugięciu ulegnie belka ogonowa szybowca. Zwróć jeszcze uwagę, że Krzysiek nie wstawi sobie wręg ale może przykleić bowden do boku kadłuba co na to samo wyjdzie, choć gdyby były wręgi usztywniłoby to belkę ogonową, co zdecydowanie zmienia wówczas postać rzeczy. Nie twierdzę, że przyklejenie bowdenu do boku kadłuba jest przerostem formy nad treścią (choć w niektórych modelach...) ale nie jest jedynym i słusznym rozwiązaniem. Prawdopodobnie w F3F czy F3H ok. 3m bowden bym kleił ale w F3B czy F3J...

Sorry ale jak ktoś zaczyna przyrównywać prawdziwe lotnictwo do modelarstwa, to ja wysiadam. A w kosiarkach itp. pancerz chroniący linkę stalową nie może być mocowany na stałe, bo w przypadku zerwania linki trzeba by wyrywać mocowanie pancerza, poza tym łatwiej jest zrobić trzy czy cztery mocowania do ramy nawet na opaskach zaciskowych jak sztywne mocowanie, które utrudniałoby wymianę. P.S. Krzysztof przepraszam, że z Twojego wątku o pięknym szybowcu zrobił się śmietnik za sprawą mojego bowdena .

Paweł nie pisz takich rzeczy zanim nie sprawdzisz w literaturze. W załączniku przesyłam tabelę z wzrorami na obliczenie ugięcia belki jednostronnie mocowanej, dwustronnie mocowanej, z podparciem itd. Pomyśl jaka musiałaby działać na belkę ogonową szybowca siła odśrodkowa, nie ważne czy w nawrocie, zakręcie czy pętli, aby spowodować ugięcie popychacza. Prędzej ugięciu ulegnie belka ogonowa szybowca, na którą działają zdecydowanie większe siły, bo i odśrodkowa i oporu powietrza, a to już jest całkiem inna bajka. Z tego co napisałeś należałoby wywnioskować, że napęd pull-pull też jest... nie ważne. Już Piłsudski powiedział: Racja jest jak dupa - każdy ma swoją. Wzory strzałek ugięcia belek.pdf

Będzie relacja ale najpierw musi do mnie ten ptok dolecieć, co nie

Konrad spoko, Antares do końca stycznia będzie gotowy. No może jeszcze nie wytrymowany ale to w locie. Fascination to kwestia tylko upakowania elektroniki, czyli 2-3 wieczory. W pracy coraz bardziej się oswajam więc mniej nerwówki i czasu mam jakby ciut więcej. Problem w tym czy św. Walenty lub zajączek wielkanocny będzie mieć kasę i zakręci się w okolicach HobbyKing'a, bo może być problem z elektroniką do Fascinaion.

Po rozmowie z p. Grzegorzem z Nastik została podjęta jedyna i słuszna decyzja - Fascination

Krzysiek (Columb) sorry, że akurat na Ciebie trafiło ale proszę, przestańcie pisać, że bowden musi być mocowany do kadłuba. Bzdura totalna lub fantazja kogoś kto zamiast chodzić na lekcje fizyki chodził na wagary. Wystarczy, że na sztywno umocuję (np. we wręgach) początek i koniec osłony bowdena lekko naciągniętą czy naprężoną aby była prosto a nie zwisała pod własnym ciężarem. Cały odcinek między punktami mocowania może być bez jakiegokolwiek punktu podparcia i nie ma takiej siły pchającej lub ciągnącej popychacz aby go wygięła, a jeżeli już taka siła się znajdzie, to znaczy że wyrwała z wręgi mocowanie osłony bowdena albo całą wręgę Przecież jak bowden się wygina, to skraca się jego długość a jak ma się skrócić jego długość skoro początek i jego koniec są sztywno umocowane? Poniższy rysunek chyba wyjaśnia to bardziej obrazowo

Przepraszam Marku ale przeoczyłem Twój post. Nie powiem, ciekawa propozycja.

Paweł a czym ona (pod względem obszerności kadłuba) różni się od Minimoa jaką miałem?

Dla sprecyzowania i wyjaśnienia pewnych kwestii. Miałem Minimoa (rozp. 3,4m). Model rewelacja, kleił się do powietrza jak rzep do psiego ogona ale ze względu na pękaty kadłub musiałem mieć zawsze kogoś do pomocy przy starcie. Niestety jestem jednoręczny i pewnych rzeczy nie przeskoczę. Tak wiem, są wózki do startu ale raczej do stosowania na lotniskach a nie przygodnych łąkach czy pastwiskach, na których latam.

Paweł odpuść, w hangarze mam Falcon'a 22 (rozp. 2,2m) od Kwarcińskiego i Antaresa z X-Models na profilu HN 354 (rozp. 2,8m) Rafał jakoś nie umiem się przekonać do tego RG15 choć podobnie jak HN 354 jest dedykowany do klasy F3B.

Nie ma sensu pisać jak do tego doszło ale... Mam na zbyciu 1,5k w polskiej walucie. Warunek - muszę je wydać na model szybowca. Wyposażenie będzie finansowana z innej puli. Holowników, zboczy, gum itp. brak więc motoszybowiec. Pierwszy wybór padł na FASCINATION ale uwagę też zwrócił NIMBUS Niby wszystko przemawia za Nimbus'em (mniejsza waga, większa powierzchnia, mniejsze obciążenie, skrzydła oklejone balsą) ale ten profil Zdecydowanie wolę coś pod termikę. Poza tym Reichard ma dość delikatne kadłuby (latałem Proximą II). No i jestem zawieszony w próżni. Podpowiecie coś, a może coś innego zasugerujecie w zbliżonych cenach i gabarytach?

Witam Krzyśku w 2001 na Pikniku Żar w hangarze stała makieta Diany. Nie wiem czy była to skala 1/4 czy 1/5 ale pamiętam, że popychacz od steru wysokości miała pod tą osłonką zakładaną od góry na statecznik poziomy. Jak to było rozwiązane technicznie nie mam pojęcia. W górnej części statecznika była wyfrezowana szczelina przez którą wychodziła końcówka dźwigni (chyba w kształcie litery L). Do tej wystającej końcówki był przymocowany popychać połączony drugim końcem ze sterem wysokości. Jak była łączona druga końcówka dźwigni L z serwem mogę się tylko domyślać. Może popychać do serwa umieszczonego w dolnej części statecznika pionowego a może była bezpośrednio łączona z serwem, może w dolnej części statecznika pionowego kolejna dźwignia L od której szedł Bowden do serwa w kabinie... Nie wiem. Na pewno popychacz steru wysokości był w tej osłonce zakończającej statecznik pionowy i na pewno był on w niej równoległy do statecznika poziomego. Tego jestem pewny, bo widziałem to ze zdjętą górną osłoną zakończającą statecznik pionowy. Być może było to tak jak przedstawiłem na poniższej fotce

Kolega chce chyba zostać stypendystą ZUS'u Ale czy za obcięte palce przyznają grupę inwalidzką

Mówimy o tym silniku

Marek silnik, który masz ze śmigłem 13x6,5 na pakiecie 4S daje ciąg ok. 3,7kg i prąd bierze niecałe 60A. Spokojnie wystarczy. Serwa przemyśl; zastanowiłbym się na TGY 777MG

Model jak model, jak każda kaczka. Dokładność Tomka... czy Mu zazdroszczę... Jestem pod wrażeniem ale za modelarnie to masz u mnie krechę Domagam się równouprawnienia Żyjemy w demokratycznym państwie i nie może tak być, że jedni mają modelarnię 30 metrów w kwadracie do tego jeszcze z klimatyzacją a inni tylko stół w kuchni i to jeszcze jak szacowna małżonka się zgodzi Wiadomość, że jest to funkcja czterech zmiennych nie koniecznie musi być zła. Zła by była jakby znajdowała się w przestrzeni n wymiarowej (przykładowa butelka Kleina czy wstęga Mobiusa - gratuluję jak ktoś to ogarnia) a Twoja spokojnie ogarnia się w trzech wymiarach , czyli w klasycznej przestrzeni trójwymiarowej

Wrzuciłem na forum alexa https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?f=11&t=11362

Byłem w sobotę z synem na PGA Arena więc grzechem byłoby nie zaglądnąć na targi Hobby i... Jarmark odpustowy w Wilkowyjach jest zorganizowany z większym rozmachem. Totalna beznadzieja. Jedyny plus to zakup na stoisku Riku quadrokoptera http://riku.pl/towar/cx-10-nano-dron-wielowirnikowiec-quadrocopter/p/kontekst/4262/ Zabawa super. Polecam, bo na prawdę warto.

Dzięki

No to i ja mam Antares'a http://pfmrc.eu/index.php?/topic/51053-antares-by-x-models/

Też się przymierzam ale do tego - http://www.nastik.pl/fascination-malowanie-p-5141.html Jeszcze z dwa razy umyję łazienkę i może Gwiazdor doceni moje dobre uczynki

Jurku z tego co mi wiadomo, to kadłub jest grubszy i przygotowany pod kołpak 40mm. Szczegóły wymiarów podam jutro wieczorem.

Porównanie typu: zegarek Seiko a zegarek Longines kawa Prima a kawa Lavazza TV LED Medion a TV LED Samsung itp., itd...