wojcio69

Rafał masz to załatwione. Przecież każdy to wie, że pierwszy oblot bez filmu się nie liczy.

Łoskrzela niech się leczą ale trza było podłubać cuś przy modelu. Dużo tego ni ma, tera ino serwa w skrzydła (koło środy przyjdą TE ) i idziem łoblatać ptoka

No dobra trochę ochłonąłem. Model jaki jest każdy widzi. Jakość wykonania, cóż... świeżutkie formy więc przyczepić za bardzo nie ma się do czego. Ciekawym rozwiązaniem jest mocowanie skrzydła: natarcie na kołkach ustalających i z tyłu dwie śruby. Zdecydowanie lepsze jeżeli chodzi o niefortunne lądowanie pod warunkiem, że kadłub wytrzyma. Chociaż patrząc na wzmocnienia węglowe nie powinien mieć z tym problemu. Przyzwyczajonym do Minimoa i małym zaskoczeniem są dla mnie wychyły powierzchni sterowych: klapy w dół 90* ale w górę to może 2mm, lotki w górę do 90* a w dół ok. 10mm, ster wysokości podobnie jak lotki w górę do 90* a w dół ok. 10mm. Od nosa do +/- 3cm za krawędź spływu skrzydła dolna połówka kadłuba wzmocniona węglem na całej szerokości. Od nosa do krawędzi natarcia skrzydła górna połówka kadłuba wzmocniona węglem na całej szerokości. Skrzydła łączone na pręt stalowy. Bowdeny węglowe. Razem z modelem sprzedawana jest cała galanteria: snapy, popychacze, dźwignie, śrubki, podkładki, tulejki, półki, bagnet, osłony serw itd., itp. Reszta na fotkach

Jeszcze model dobrze miejsca w domu nie zagrzał a już 3/4 Polski wie, że go mam. I to się nazywa przepływ informacji Z okazji sobotniego święta sprezentowałem sobie nowe skrzydełka. I teraz nie wiem czy się cieszyć czy smucić. 1,5 roku ciułałem na model a teraz drugie tyle ciułać na wyposażenie Może uda mi się upłynnić trochę gratów lub pozamieniać na potrzebne wyposażenie. http://allegro.pl/li...p?us_id=1118151 Wyposażenie skromne: Motylek serwa Tower Pro 16R MG W skrzydła planuję Turnigy TGY 777MG, choć nie wiem czy też nie pójdą te co na motylka. Regulator Turnigy Plush 60A Pakiet 3S 3000 (przy 4S nie wyrabia mi regulator a na nowy brak kasy) Silnik SK3 3542 1250kv ze śmigłem 11x7 co da ciąg ok. 2300g Szału nie ma ale jak się wlatam w model to silnik i pakiet zawsze można wymienić. Ostatecznej decyzji jeszcze nie podjąłem i właśnie tutaj potrzebne będą konsultacje Póki co rozkoszuję swe oczy tym oto 2,2m widokiem

No też tak myślę

Andrzej no weź przestań i nie przesadzaj. Pierwszy model z laminatu a Falcon będzie 11 modelem jakim będę latał. Latałem Cessną 182 z Art-Tech, Easy Glider Electric z MPX, Junior S Graupnera, Proxima II z Reichard Modelsport, Blizzard z MPX, Icon A5 EPP, AXN Clouds fly, Easy Glider Pro z MPX, Hurricane ESA, Minimoa z Royal Model. I gdzie tu odwaga

A na co mi skrzydła bez kadłuba albo kadłub bez skrzydeł. Biorę komplet. Będzie to mój pierwszy laminta

Z niecierpliwością czekam, bo być może z okazji Dnia Kobiet sobie takie skrzydełka sprezentuję.

Jurek wyluzuj, se cuś zaaplikuje na obniżenie napięcia i mu testosteron urośnie. Adrenalina + testosteron i do tego dziewica na słoneczku przy pierwszym oblocie... WOW!!! robi się ciekawie.

Piotrku no niby masz rację ale... Jak ktoś ma problemy z pamięcią jak ja, to może zapomnieć o bezgranicznej cierpliwości

Warto się zastanowić czy ubezpieczyciel będzie chciał pokryć szkody gdy będziemy latać w przygodnym terenie jak pobliska łąka, czy tylko w miejscu przeznaczonym do tego jak lotnisko aeroklubowe.

Dla mnie są dwie imprezy rodzinne, które odwołałyby moje loty niedzielne ale... 1. Komunia w lutym 2. Pogrzebów nie odprawia się w niedzielę Przyjdzie odwiedzić Pruszków i wyciągnąć Piotra na lotnisko

Jak to powiadają: Złej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy. OK, kupując model za XXXXzł, głoszony wszem i wobec jako super ach-och każda niedoróbka irytuje, ale nie róbmy wokół tego traumy czy nieodwracalnych uszczerbków w neuronowych wiązaniach międzykomórkowych.

W takich sytuacja używam pampersa duo, bis, xxV, czyli podwójna objętość, bo... Pierwszy raz przy starcie, drugi przy lądowaniu. Łoj żeby to już było te +10

Zaraz tam chce kilka modeli Wystarczy jeden

Ja zawsze po terminie ale kilka ciekawych nazw wraz z ich znaczeniem Cassiopeiae - http://pl.wikipedia....509_Cassiopeiae Carinae - http://pl.wikipedia....ki/V382_Carinae Antares - http://pl.wikipedia.org/wiki/Antares Betelgeza - http://pl.wikipedia.org/wiki/Betelgeza Doradus - http://pl.wikipedia.org/wiki/S_Doradus Rigel - http://pl.wikipedia.org/wiki/Rigel Altair - http://www.astrovisi...ex.php?post=457 Sargas - http://pl.wikipedia.org/wiki/Sargas Kastor - http://www.astrovisi...ex.php?post=435 Polluks - http://www.astrovisi...ex.php?post=435 Alphard - http://pl.wikipedia.org/wiki/Alphard Naos - http://www.eduteka.pl/temat/Naos-gwiazda Może się jakaś nada na nazwę, nie koniecznie w oryginalnej pisowni

Dopiero teraz się o tym dowiedziałeś

Piotrze tak jak już powiedziano - większy regulator i nie zaszkodzi zrobić w części nosowej "skrzela", przynajmniej ja tak mam i silnik Turnigy 4260 900W 500kv z regulatorem Turnigy Plush 60A jest ledwo ciepły (skrzela po obu stronach kadłuba szerokość szczeliny 4mm długość 15mm, odstęp między szczelinami 2-3mm)

wow, trochę dużo te 80 stopni. Podaj nazwę silnika, regulatora i dane śmigła.

Też tak mam i chciałem już to zmieniać poprzez ustawienie faz lotu na aparaturze ale... wolę ją sam kontrolować na drążku jak ma to za mnie robić elektronika. Tak jak napisał Konrad, przy podejściu do lądowanie lepiej mieć trochę więcej prędkości. Tobie Piotrze dmuchnęło tuż nad ziemią i w zakręcie, skończyło się cyrklem, mnie dmuchnęło trochę wyżej i na prostej - efekty opisane kilkanaście postów wcześniej. Jak to co będzie w termice? Będziesz oddawać drążek wysokości, bo inaczej będziesz mógł powiedzieć: i tyle ją widziałem. Model klei się do powietrza jak przysłowiowy rzep do psiego ogona. Wbrew pozorom Minimoa lubi trochę prędkości, takie pozostawienie jej samej sobie jest jakie jest ale jak się ją troszkę rozpędzi, to jest całkiem inne latanie. Średnia prędkość jaka mi wyszła z loggera przy takim puszczeniu jej wolno to ok. 50km/h przy pogonieniu jej o jakieś 20-25km/h więcej jest całkiem inne latanie. Dziękuję za film

Oblot bez filmu się nie liczy

No to po mojemu musisz jeszcze dużo polatać aby wyciągać prawidłowe wnioski. Osobiście dużo latam i jeszcze bardzo dużo nie wiem. Informacja dla tych którzy będą się chcieli czepiać prędkości wiatru 5-6m/s a 3m/s. Sprawdzałem organoleptycznie, nie mam wiatromierza.

List - byłeś, widziałeś? A się wymądrzasz. Trudne warunki, porywisty wiatr i turbulencje Koniec października, godzina ok. 18.00, 3m nad ziemią i wiatr do 3m/s

Właśnie w taki sposób pod koniec października zeszłego roku rozbiłem Minimoę. Podchodziłem do lądowania, wysokość 2,5-3m dmuchało prawidłowo 5-6m/s i nagle nie z gruszki ni z pietruszki wiatr zrobił stop i... nawet nie zdążyłem machnąć drążkiem jak przywaliła dziobem o ziemię.

To zmienia postać rzeczy. Może ten silnik http://rcgliders.pl/pl/p/Silnik-XPOWER-35225LS/110