wojcio69

Adam ale przecież polski przemysł motoryzacyjny nigdy nie miał szczęścia do aut.

Irku bo to tylko Ciebie

Witam Ponieważ mam "siostrę" Syrius'a (Proxima II) proponuję zaraz na początku zmienić rodzaj napędu steru kierunku z proponowanego przez producenta bowdena na pull-pull. W Proximie do kierunku używałem sewra Tower Pro MG 955R, może trochę za duże ale poniżej 5kg bym nie radził schodzić. Wcześniej zanim przerobiłem bowden kierunku na pull-pull miałem serwo TowerPro SG5010 i po którymś locie tryby się rozsypały.

Piotr (eptita) i po co to piszesz. Parę postów wcześniej stopował Kubę drugi Piotr (sak122). Fajnie, że Kuba się nakręcił i chce coś zbudować zamiast naciągnąć kaprut na głowę i iść wysiadywać na oparciu ławki w parku. Uwierz mi, znam to z autopsji i codziennie się z tym stykam z racji wykonywanego zawodu. Młody jak podejmie jakąś decyzję to mu tego nie wytłumaczysz i nie zmienisz jego myślenia. Jedyne co możemy zrobić, to pozwolić dalej mu realizować swoje założenie ewentualnie, w miarę możliwości starać się zminimalizować obraz porażki. To pokolenie już tak ma, że jak nie doświadczy czegoś osobiście to słownie mu tego nie wytłumaczysz. Poniekąd trochę mnie to dziwi, bo marnują czas na odkrywanie tego co już odkryte zamiast rozwijać się dalej ale... Zobacz ile tutaj jest postów pod tematem: "Co na początek" lub "Jaki model jako pierwszy", że o postach "Jakie wypopsażenie do...." nie wspomnę. Nie rozumiem tego ale młodzi wolą trwonić czas na zadawanie bezsensownych pytań, zamiast poszukać odpowiedzi. Czy zauważyłeś, że młodzi nie umieją korzystać z encyklopedii, poradników, słowników itp. Jak Google nie poda odpowiedzi, to znaczy, że coś takiego nie istnieje. Jest to przykre, że młodzież nie dąży do samodokształcania się, samodzielniego doszukiwania się informacji tylko idzie na łatwiznę i pyta oczekując jednej, jedynej i słusznej odpowiedzi i najlepiej zgodnej z ich wyobrażeniem. Przepraszam za OT ale musiałem.

Aż oko się cieszy i dusza raduje widząc taką perfekcyjną pracę.

Ale drugie tyle mieszkałeś w Polsce i tutaj chodziłeś do szkół.Argument obrony odrzucony

Nie wierzysz w nasze zdolności

sak122 a może zamiast tak z góry objeżdżać młodego i krytykować za wszystko (to potrafisz najlepiej) udzieliłbyś wskazówek i porad (poniekąd to zrobiłeś) ale w bardziej przyjazny sposób. Ciebie też tak wszyscy traktują "z góry"? Nie jesteś pępkiem świata i wiedz, że inni bez Ciebie sobie poradzą, ale Ty bez innych nie. Kuba się pochwalił, że ma jakiś pomysł na zrobienie czegoś, może i nie do końca przemyślany, a Ty zamiast go wesprzeć zaczynasz od krytyki. Ty zawsze wszystko robisz dobrze i poprawnie? Nigdy Ci nikt niczego nie tłumaczył tylko odrazu krytykował?

Paweł a wiedz, że masz

Kuba tego jeszcze chyba na tym forum nie grali. Życzę powodzenia i uwijaj się z robotą, bo zima się kończy. Nie siedzę w tego typu modelach ale tak mi się skojarzyło: - nie oszczędzaj zbyt wiele na wadze, bo byle podskok i fruwa - przemyśl rozłożenie silnika i pakietu aby nie było problemu z wyważeniem - w miejscach najbardziej newralgicznych na uderzenia a przy tym jeszcze jakieś skręcenia, naprężenia proponuję zastosować klej elastyczny, bo np. żywica epoksydowa lubi przy uderzeniach pękać. Ja do tego typu połączeń najczęściej używam klej UHU Por lub Silikon wymieszany z pyłem od szlifowania balsy.

Ciekawe spostrzeżenie Irku. I jak sobie przypominam swoje loty to też kółeczka na niebie kręciłem w lewo i co ciekawsze, do lądowania (jeżeli mam wybór) to też wolę podchodzić od lewej strony.

Wyszedłeś bardzo realistycznie

Irku absolutnie nic nie sugeruję ale sam przyznaj, że dorosły facet samotnie biegający po lesie z pistoletem, padający co jakiś czas na ziemię, chowający się za drzewami, krzakami wzbudziłby uśmiech na twarzy przypadkowego widza. Nie zrozum tego jako ignorowanie zainteresowania militariami, absolutnie nie, choć solowa zabawa w jakąkolwiek akcję wojskową jest chyba mało efektywna i efektowna.

I nie wiem czy się nie skuszę na farbkę akrylową w sprey'u zakupioną w Bricomarche

Chyba sam z tą pukawką po lesie nie gania :roll: Raz, drugi by mu się udało ale za trzecim, to by zamknęli w pokoju bez klamek

Moja minimoa jest malowana tą farbką. http://www.modelarski.com/produkt-Farba_uniwersalna_czerwona_,4948.html Też zmatowię tylko żelkoit i psiknę z 2 - 3 razy. Fatalnie, że farbka schnie 48h.

No bo teraz takie czasy, że każdy musi mieć racje a jego racja jest ważniejsza jak racja kogoś innego. Toż to już Kargul i Pawlak ten temat rozwiązali: "Sąd sądem ale sprawiedłiwość musi być po naszej stronie." A czy to ważne kto ma racje, przecież chodzi o to aby było dobrze, działało, sprawdziło się a czy ja czy ktoś inny to wymyślił... ważne, że jest OK. Życie jest zbyt krótkie aby trwonić je na udawadnianie sobie co kto umie. Człowiek jest o połowę mniej wart jak sam o sobie myśli i o połowę więcej jak myślą o nim inni.

Irku idąc na skróty, nie do Ciebie personalnie był adresowany mój pierwszy post w tym wątku. Ale to tak jak w sforze, młode wilczki i stere wilki i które robią więcej hałasu? A które mają pełne żołądki? Ot i cała prawda płynąca z natury.

Ale nie zapomnijmy o tych, którzy wolą zrezygnować z przyjazdu na piknik i stanąć face to face, bo lotnisko krzywe, pogoda nie ta itd., etc.

To może przeczytaj jeszcze raz ale dokładniej bo ja własnie od argumentów rzeczowych rozpocząłem wpisy. Niestety autor nie jest w stanie rzeczowo odpowiedzieć.I jak tu nie wierzyć w to, że naród polski ma problemy w czytaniu tekstu ze zrozumieniemNapisałem: Gdzie brakuje argumentów... 1. Zalewasz posty potokiem słów, które nic nie wnoszą? 2. Używasz wyzwisk wobec rozmówców? 3. Pomawiasz ich o niecne czyny i zamiary? To przeczytaj jeszcze raz to co napisałem w poście na który się oburzyłeś, tylko tym razem czytaj powoli i ze zrozumieniem.

Gdzie brakuje argumentów pojawia się potok słów, wyzwiska, pomówienia etc.

A moża protestujemy przeciw: - wyśrubowanej marży - nierealnym zarobkom prezesów koncernu - kilkutysięcznym nagrodom dla "czapy" przemysłu paliwowego w RP wypłacanym z byle powodu - premiom większym jak roczne dochody przeciętnego obywatela - itd., etc. Ale... można usiąść przed komputerem lub TV nie robiąc nic i dalej biadolić, narzekać i dawać się doić.

Może ten pomysł nie jest do końca dobry, zasadny i realizowany tam gdzie trzeba, ale nie robiąc nic dalej pozostajemy marionetkami. Nie robiąc nic nie narzekajmy, że jest tak jak jest. Nie bądźcie obojętni. (…) Pokażmy, że nie zgadzamy się na taką politykę!” – piszą organizatorzy mającego odbyć się 17 grudnia protestu przeciwko rosnącym cenom paliw. Mieszkańcy Częstochowy, Damian Teperski i Paweł Klajn postanowili przeciwstawić się rosnącym cenom paliw. Na Facebooku uruchomili stronę wydarzenia: "Inicjatywa obywatelska przeciwko podwyżkom cen paliw" i zachęcają mieszkańców całej Polski do wzięcia udziału w akcji protestacyjnej. - Już wkrótce, ceny paliw mogą przekroczyć granicę 6 zł, rząd podnosi ceny paliw bez skrupułów, tłumacząc to kryzysem. W związku z podnoszeniem cen paliw, wzrastają też ceny usług i produktów, takich jak chociażby żywność. (…) Nie bądźmy marionetkami. (…) Pokażmy, że nie zgadzamy się na taką politykę! – piszą organizatorzy na stronie wydarzenia na Facebooku. Akcja ma rozpocząć się 17 grudnia o godz. 17 i obejmie nie tylko Częstochowę. Udział w niej zgłosiły osoby z miast takich jak: Lublin, Warszawa, Poznań, Opole, Wrocław, Szczecin, Radom, Żyrardów, Mielec, Rzeszów oraz z kilku mniejszych miejscowości. – Pomysł narodził się dość spontanicznie, mianowicie obiektywnie patrząc na sytuację gospodarczą nie tylko naszego kraju, władze często pomijają obywateli. Wnioski te nasunęły mi się patrząc na moją sytuację, w której to od dłuższego czasu, mimo doświadczenia zawodowego, jak również wykształcenia, nie mogę znaleźć pracy, a po śmierci ojca utrzymuję się z renty rodzinnej. Nawet mając pracę, zarobki nie są proporcjonalne do cen produktów, które z kolei w dużej mierze zależne są od cen paliw. Zależność ta jest dość oczywista, ponieważ produkty trzeba przetransportować, często też firmy usługowe korzystające z samochodów muszą podnosić ceny wykonywanych usług, aby było to opłacalne. Od długiego czasu interesuje się motoryzacją i wszystkim co z nią związane, również paliwami. Akcja ma na celu pokazanie niezadowolenia ludzi na rosnące ceny paliw, które w ciągu 2 lat wzrosły prawie dwukrotnie. Zarobki przy tym pozostają mniej więcej na tym samym poziomie, co powoduje, że utrzymanie samochodu staje się coraz trudniejsze – informuje Damian Teperski, organizator akcji. Z każdym dniem przybywa osób, które chcą wziąć udział w akcji. – Na chwilę obecną pozytywnie odpowiedziało 1500 osób, niezdecydowanych pozostaje 240 osób. Jestem przekonany, że tak naprawdę o wiele więcej osób jest niezadowolonych z obecnej sytuacji na stacjach paliw, która rzekomo jest skutkiem kryzysu gospodarczego. Jednak ciężko uwierzyć, że jest to jedyny powód podwyżek, biorąc pod uwagę fakt, że w cenie litra Pb95 jest około 50 proc. podatku, a w ON 40 proc. – twierdzi Damian Teperski. Tankowanie za 1 zł Zwolennicy akcji zbiorą się 17 grudnia o godz. 17 przed stacjami benzynowymi w prawie wszystkich największych miastach w Polsce. W ramach protestu, kierowcy kolejno będą podjeżdżać do dystrybutora, tankować za 1 zł, płacić, znów tankować itd. Ilość tankowań zależy od pieniędzy, jakie dany kierowca chce wydać, ale cena jednorazowego tankowania powinna oscylować w granicach złotówki. – Forma akcji, czyli tankowanie za 1 zł, wynika z dyskusji wśród znajomych. Jest to najmniej według nas ingerująca w płynność ruchu drogowego forma protestu. Nie chcemy blokować ulic, ponieważ to uderzałoby w kierowców powracających np. z pracy. Chcemy uderzyć najbliżej źródła, w stacje koncernów dyktujących ceny paliw w Polsce, które mogą mieć wpływ na osoby rządzące. Sukcesywne tankowanie za kwotę oscylującą w granicach 1 zł, powoduje zablokowanie stacji, a więc zwrócenie uwagi na problem – informuje Damian Teperski. – Zdecydowaliśmy się na ten dość kontrowersyjny pomysł, aby uderzyć właśnie rząd po kieszeni. Tankując np. w sumie za 50 zł tankujący spędzi przy dystrybutorze około 30 minut. Osób chętnych do udziału w akcji na dzień dzisiejszy jest ponad 1500. Jeżeli takie mnóstwo ludzi zablokuje stacje benzynowe to wpływy z podatków w tym dniu będą dużo niższe niż zazwyczaj. Uderzenie po kieszeni rządzących będzie naszym zdaniem najbardziej efektywne. Wyglądać to będzie tak, że 17 grudnia w miastach w całej Polsce około godziny 17 ludzie chętni do udziału w akcji zbiorą się w jednym miejscu w danym mieście, zostaną podzieleni na grupki i pojadą na wyznaczone stacje je „blokować". Kilka dni przed akcją mamy zamiar wywiesić plakaty informujące kierowców niechcących brać udziału w akcji, że tego dnia dane stacje mogą być zablokowane, aby mogli się oni przygotować i od razu pojechać na inną stację lub zatankować wcześniej. Akcję chcemy organizować cyklicznie (jeżeli oczywiście wypali) - domyślnie do skutku – dodaje Paweł Klajn. Akcja protestacyjna wywołała wrzawę na stronie wydarzenia. Część osób jest zdania, że protest w takiej formie uderzy w osoby najmniej winne całej sytuacji, czyli w pracowników stacji benzynowych. Inni uważają, że na rosnące ceny paliw jest inny sposób: pozbycie się samochodu i przerzucenie się na komunikację miejską. Jeszcze inni proponują tankować na małych stacjach paliw, które, ich zdaniem, podobnie jak kierowcy są ofiarami cenowej manipulacji. Do przeciwników akcji należy Michał. – Mentalność Polaków jest taka, że wszystko co złe, to rząd. A ja pytam, co rząd ma do podwyżek cen paliw? Ludzie, którzy organizują te protesty twierdzą, że rząd bezczelnie podwyższa akcyzę na benzynę. Tyle, że akcyza nie była zmieniana od ponad 7 lat i cały czas wynosi 48 proc. na litrze benzyny. To Unia Europejska narzuca nam wysoką cenę paliwa (minimum to 360 euro na 1000 l, a Polska przyjęła granicę 420 euro na 1000 litrów). To po pierwsze. Po drugie rafinerie podnoszą cenę za baryłkę. Pretekstów jest wiele, ostatnim była wojna w Libii. Tyle, że wojna się skończyła, a ceny są nadal takie same – uważa. – Takie protesty nie mają sensu i nie będą go miały, dopóki ci krzykacze nie zrozumieją, że ceny paliw to nie wina rządu, a polityki UE i zmów rafinerii. Zmiana akcyzy czy obniżenie limitów UE przyniosą zmianę wielkości kilku groszy, a nie kilku złotych. Ale taka mentalność Polaków. Za SLD paliwo było po 3,15 zł, a kilka lat później za Kaczyńskiego koło 4 zł. Wtedy też mówili, że to wina rządu. Teraz ceny rosną za Tuska i on obrywa. I co do samej kwestii takiej akcji na Facebooku. W internecie każdy może powiedzieć co chce, zrobić akcję, jaką tylko chce. Ale nikt nie wyjdzie na ulice i nie zacznie protestować – twierdzi Michał. Nie tylko internauci uważają, że akcja wymierzona w stacje benzynowe jest bezzasadna… –Ceny paliw kształtowane są przez wiele czynników makroekonomicznych, niezależnych od dystrybutorów paliw czy właścicieli stacji, w tym głównie od: kursów walut (zwłaszcza dolara amerykańskiego), poziomu notowań ropy naftowej oraz notowań gotowych paliw - benzyny i oleju napędowego na giełdach europejskich. W związku z tym kierowanie jakichkolwiek inicjatyw przeciwko stacjom benzynowych jest bezzasadne – informują pracownicy Biura Prasowego PKN Orlen. – PKN Orlen od lutego br. wprowadził szereg akcji prowadzących do utrzymania cen na niskim poziomie, nie hamującym popytu, takich jak znaczna obniżka marży czy czasowe promocje sprzedaży. Jednak pogarszająca się sytuacja makroekonomiczna w branży paliwowej objawiająca się osłabiającym się kursem złotówki względem dolara oraz wzrostem ceny ropy spowodowała, że ceny paliw wzrosły i znajdują się na obecnym poziomie. Warto zauważyć, że pomimo ostatnich podwyżek, ceny paliw w Polsce pozostają najniższe w Unii Europejskiej, do czego przyczyniła się polityka cenowa prowadzona przez PKN w tym roku – dodają. Tekst zaczerpnięty z http://moto.onet.pl/1654095,1,protest-przeciwko-rosnacym-cenom-paliw,artykul.html?node=2

Pierdoły :roll: ... Robią wrażenie :roll: ... W kompleksy można popaść