Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    Dobra idę dalej ... skrzydła składa się jak puzzle zacząłem z samego rana i już mam gotowe skrzydło oczywiście brakuje paru drobiazgów Teraz przyszedł czas na kadłub
  2. przemo
    Chodziło mi o to czy te wzmocnienia coś wniosą do sztywności statecznika ?
  3. przemo
    Statecznik mam w zasadzie zrobiony więc chciałbym ten wykorzystać. Mam zamiar oczywiście zrobić go odejmowanego więc w razie czego będzie można zrobić nowy i tym razem deskę. Przeglądając różne fora modelarskie i szukając tematów poświęconych budowie właśnie Wicherka 10 to trafiłem na taki o to temat. Na zdjęciach widać wzmocnienia na stateczniku i się zastanawiam czy może też dołożyć takie wzmocnienia ? Dodam że przestrzeń pod dźwigarem wypełniłem balsą 3 mm. Czy przyniesie to większą sztywność czy tylko dodatkową masę ?
  4. przemo
    olo dziękuje za zainteresowanie tematem. Zawiasy są tylko wsadzone w każdej chwili moge je wyciągnąć. Natarcie to listwa balsowa 3x3 mm a spływ to balsa 3x5 mm. Każde porady mile widziane. W razie czego mogę zrobić statecznik poziomy od nowa jako deska i grubszy bo przeglądając sieć też znalazłem wicherki z takimi statecznikami. Ster wysokości jest grubości 3 mm. Jest to mój pierwszy model rc z drewna więc dziękuje z góry za podpowiedzi i uzyskana pomoc Kryć model mam zamiar folią.
  5. przemo
    Planów wydrukowanych jeszcze nie mam a najbardziej chodzi mi o plan kadłuba za to plany statecznika poziomego można sobie narysować samemu więc tez tak zrobiłem i dzisiaj poszedł statecznik poziomy wraz ze sterem wysokości. Wcześniej jak byłem łebkiem i chodziłem do modelarni to impregnowało się balsę nitrocelonem i tu też mam to zamiar wykonać. Na dzisiaj tyle. Statecznik wydaje sie dość wiotki i podatny na skręcanie ... przejmować się tym czy dać jakieś wzmocnienia ? w planach brak wzmocnień więc może moje obawy są bez podstawne.
  6. przemo
    Jako że miałem budować F-18 z depronu ale że w moje ręce wpadły gotowe elementy ze sklejki i balsy wycięte laserem Wicherka 10 no to nie mogłem sobie odpuścić spróbowania zbudowania modelu z drzewa za młodu zbudowałem kiedyś ze dwie Jaskółki, jedną halówkę z napędem gumowym i jedną większą gumówkę no to sądzę że może uda mi się taki model zbudować ... ogólnie Wicherka buduję na oryginalnym profilu, skrzydło ze wzniosem. Sterowanie 3 kanałowe czyli gaz, SK i SW. Plany miałem rysować ale znalazłem w sieci plany w pdf'ie więc idę dalej na łatwiznę i po prostu je wydrukuje Zawartość paczki jaką dostałem i oczywiście zakupiłem już zapas listewek sosnowych 3x3 mm i 3x5 mm. Serwa 9 gramowe a silnik to Tower Pro 2410, 90 W, 890 kv sądzę że będzie w sam raz aczkolwiek silnika jeszcze nie mam w rękach Na chwilę obecną mam tyle ... czyli prawie nic ... następny etap wydrukowanie planów i zaczynam od kadłuba ... Pytań i wątpliwości mam dużo choćby do statecznika pionowego zmieniać jego kształt czy zostawić oryginalny ? Kształt oryginalnego mi się osobiście podoba ale zdoła lałem wyczytać że oryginalny kształt był projektowany do lotów swobodnych i jego skuteczność może być mniejsza jak dodamy do niego SK ? Pogromcy mitów ... prawda czy fałsz ? Ogólnie za wszelkie uwagi, porady i wskazówki będę bardzo wdzięczny budowa tego modelu mam nadzieję zadecyduje czy nadal będę skłaniał się ku piance modelarskiej czy ku balsie i sklejce ... Dorzucam plany w pdf do Wicherka 10 WICHEREK10 plan.pdf
  7. przemo
    Rafał i tak jest piękny a szczególne piękne jest to jak ten model podrasowałeś czekam na lot i parę słów odnośnie używania klap a tej wielkości modelach
  8. przemo
    Projekt na chwilę obecną zawieszam, ale oczywiście temat pozostawiam otwarty dla chętnych do zbudowania F-18 trafił w moje ręce a raczej na dniach trafi zestaw Wicherka 10 co oczywiście jest przyczyną odłożenia budowy F-18.
  9. przemo
    Malowanie NASA widziałem, jest proste i bardzo ładne więc wchodzi w grę Robercie dziękuje za link do malowań ... jest masa i w czym wybierać... istny oczopląs ... może dzisiaj wydrukuje plany. Zobaczymy jak budowa się będzie posuwać bo wstępnie udało mi się zamówić kit Wicherka 10 i zobaczę co powstanie pierwsze ... zarzekałem się że nie będę na razie nic budował ale to jest jakoś silniejsze ode mnie ... tak nic nie dłubiąc to jakoś dziwnie się czuje Rafał podwozia z pewnością robił nie będę raz waga a drugi raz w locie kiepsko wygląda ze sterczącym podwoziem. Dobrze wiedzieć że pliki takie są więc jak w końcu wybiorę malowanie to z pewnością zapukam do Poznania e-mailowo z prośbą o obróbkę detali oczywiście jak wolny czas pozwoli i będę chęci
  10. przemo
    Domniemam że to uchwyt na kamere ? Takie jeszcze jedno zapytanie profil użyłeś że tak ujmę oryginalny od Wicherka czy może zmieniałeś na jakiś inny ?
  11. przemo
    Rafał ja tylko mówiłem że na razie nie będę budował mam znowu coś wolnego czasu więc jest wskazanie na podłubanie co nie co a przynajmniej do momentu jak mi depronu starczy malowania ciekawe ... no co do ostatniego to jest wyzwanie i to konkretne ale mówię z miejsca pass aż tak ambitny nie jestem ja znalazłem coś takiego Ogólnie szukam prostego malowania ... w zasadzie w pierwszym poście zarzekłem się że malowanie Blue Angles nie wchodzi w grę ale jak więcej szukam tym więcej tego malowania znajduje właśnie znajduje więc z nim jeszcze nie mówię pass w zasadzie malowanie Twojego szerszenia też jest ładne i może się skuszę więc prośbę kieruje do Ciebie o udostępnienie detali tegoż malowania Na razie nawet nie mam planów wydrukowanych więc do rozpoczęcia budowy kawał czasu
  12. przemo
    Jako że bardzo mi się podobają modele jak i plany stworzone przez Steve Shumate tak od paru dniu zastanawiam się nad wykonaniem F/A-18 Hornet. Ogólnie mam jeszcze troszkę białego depronu co mi zalega w piwnicy więc powinno mi starczyć na kadłub a może jeszcze na coś więcej ... ogólnie miałem nic nie budować ale szkoda by było depronu który sobie leży zajmuje mi cenne miejsce w piwnicy Troszkę danych: rozpiętość: 72 cm długość: 105 cm waga : Shumate podaje że model po malowaniu i RTF to jakieś 480 g ale ja oczywiście przewiduje nieco wyższą Oczywiście oświetlenie w modelu to już dla mnie raczej podstawa. Malowanie nie mam pojęcia jakiekolwiek sugestie mile widziane byle nie malowanie Tiger Meat i Blue Angels. Kabina jak najbardziej przeszklona i w wersji jedno osobowej bo mam akurat jedną figurkę pilota. Jak tez zrobiłem w Gripenie mam zamiar dorobić dysze silnika a w nie wsadzić oczywiście diody LED jako imitacje dopalaczy, no i w końcu może się skusze na ster kierunku w parkjet'cie. Wyposażenie to raczej tradycyjne jak w innych: - lipol 3S 1300 mah - silnika emax GF 2210/20 170W, 1534 kv - śmigło 7x6 - serwa to w zasadzie jakie znajdę w domu a jakieś znajdę - ESC zwykły prosty nie programowalny 20A Na sam koniec link do strony z planami http://www.parkjets.com/f-18-jetset44
  13. przemo
    Gripen został uzbrojony w AIM-9 Sidewinder które przyleciały prosto z Poznania, które wykonał dla mnie RAFALR30 za co pragnę mu bardzo podziękować ... Dziękuje Wymieniłem serwo kanard na nowe ale okazało się że znowu kanarda chodzi bezwładnie jak wcześniej o jakieś od 2-3 mm co za pierwszą próbą oblotu powodowało lot zbliżony do sinusoidy ... postanowiłem nie ryzykować rozbicia modelu i zakleiłem kanardy i tak odbył się pierwszy lot, któremu towarzyszył dość silny wiatr po mimo którego modelem dość szarpało w powietrzu ale był przewidywalny a nie jak w przypadku gdy kanardy były ruchome. Ogólnie muszę poczekać na bezwietrzny dzień i wtedy polatamy, zobaczymy jak się będzie zachowywał ... na chwilę obecną F-22/A RAPTOR pozostaje moim numerem jeden w moim domowym hangarze P.S. Filmu brak ... w zasadzie jest ale aparat położony na dachu samochodu więc kiepsko cokolwiek widać więc szkoda wrzucać i zajmować miejsce na serwerze ... jak wiatr ustanie i w końcu uda nam się z Wojtek Sz ugadać na wspólne latanie to z pewnością film zamieszczę na forum.
  14. przemo
    Co do ustawienia klapolotek to miałem podobnie ustawione już nie pamiętam ale coś od 30 do 40 %. Ja nie używam klapolotek z racji jak pisałem wcześniej że model nie reagował z włączonymi klapami na SW (oczywiście mowa tutaj o F-22 na innych nie próbowałem). Ogólnie jak podchodzę do lądowania to staram się lądować jak Steve Shumate radzi w zasadzie w każdym swoim przewodniku budowy modelu, czyli zmniejszyć prędkość i jak już model zauważalnie zwolnił to tuż nad ziemią zaciągnąć drążek od wysokości na siebie co spowoduje wyhamowanie modelu praktycznie do zera a on spadnie na ziemie jak liść. Lądowanie mało widowiskowe ale pozwala na uniknięcie uszkodzenia płytowego steru wysokości, który w zasadzie udało mi się a chyba ze 2 razy już urwać jak nie zacząłem tak lądować sposób dobry sprawdzony Rafał czekam na oblot Twojej F-18 z nowym setup'em sterów i oczywiście na krótki opis wrażeń po pierwszym locie
  15. przemo
    Robert kiedyś zbudował małego Karasia parę tematów niżej ... http://pfmrc.eu/index.php?/topic/30174-pzl23-karas/
  16. przemo
    Fajnie wychodzi ale pokaż jakieś szczegóły ... płat jest prosty więc musi mieć lotki ... gdzie zamontowałeś serwa w skrzydle ?
  17. przemo
    Daj no nam Robercie zdjęcie całego kadłuba bo mi tylko apatyt tak podrażniłeś super to wygląda ... depron gniesz na ciepło ? a co do silnika to już zmień na coś mocniejszego jak 750 g to polecam Ci mocniejsza wersję 2812 GF 2210/20 używam i jestem zadowolony.
  18. przemo
    Model pierwsza klasa kiedy oblot ?
  19. przemo
    Pojawił się temat mixera klap na lotkach więc podzielę się moim spostrzeżeniem na ten temat ... w moim F-22 mam sterownie klasyczne czyli SW płytowy osobno + właśnie mixer klapolotek i przy włączeniu klap model nie reagował kompletnie na działanie SW po mimo że mam jeszcze zmienny wektor ciągu. Szczerze mówiąc najbardziej mi osobiście przypadło mi do gustu sterowanie klasyczne czyli SW i lotki osobno. Ogólnie jak nie chodziło o używanie klap w tego typu modelach to przepraszam za zbędną wypowiedź w wątku
  20. przemo
    Czyli jak dobrze rozumiem obecne sterowanie odbywa się na sterolotkach ? a przerabiasz na oddzielnie SW i lotki ?
  21. przemo
    Kanardy moge w razie czego wylaczyc podczas lotu a wychylenie mam ustawione jakies 10%. Ustawialem je tak jak Shumate radzi. W tym kuku była tylko i wyłącznie moja wina przeciągłem go zaraz po starcie. Rafał nie szlej z tymi rakietami bo oprawie je w ramke i na scianie powiesze nad akwarium zamiast wkleić je do Gripena
  22. przemo
    Dokładnie patyk odkleił się od depronu na długości około 2 cm zaraz na początku wręgi co wpłynęło na sztywność mocowania silnika Rysunek robiony na szybko ... czerwone elementy na rysunku to miejsce wklejenia dodatkowych wzmocnień. Jutro renowacja lotki i pylona. A i zapomniałem że jakimś cudem a nie potrafię tego sobie wytłumaczyć wyrwało mi jeszcze serwo od napędu kanard ... kanardy w całości, nawet w najmniejszym stopniu nie zostały uszkodzone. Wkleję je na nowo i gotowe
  23. przemo
    Pełen determinacji ... wyciągnąłem po wymianie serwa na nowe Gripen'a znowu na łąkę bo pogoda dopisywała. Pierwsze rozgrzałem paluchy na polataniu F-22 i przyszedł czas na Gripena ... no i stało się pierwsze koty za płoty i pierwsze kuku na koncie Gripena ... na szczęście za dużo się nie stało tylko pękło mocowanie silnika więc musiałem odciąć dyszę na szczęście po spoinie kleju gładko i bezproblemowo odeszło. Dodatkowo złamał się jeden z pylonów i delikatnie sprasowało lotkę ale już jest odcięty fragment i czeka na dorobienie ...krótki opis sytuacji ... za mało gazu na starcie wypuszczenie z ręki za szybka reakcja SW i klasyczne przeciągnięcie a potem to już można się domyślić co się stało .... CDN ... mam nadzieję już z wesołą nowiną ... będę próbował jeszcze raz oblatać Gripena jak będzie znowu nerwowy to zaklejam kanardy na stałe jak będzie kicha to ląduje na szafie i biorę się za F-14 Tomcat z planów Shumate na którego mam olbrzymią ochotę ale to dopiero jak się podniosę że tak powiem finansowo
  24. przemo
    A jaki pakiet jak można spytać ?
  25. przemo
    Tak przeglądałem dzisiaj http://www.parkjets.com/ i tak pragnę pogratulować filmu z lotu Twojej F-18-nastki na głównej stronie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.