Skocz do zawartości

cZyNo

Modelarz
  • Postów

    8 423
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez cZyNo

  1. Jtka tez była. Na łączce. Ale jeszcze jej na zbocze nie mam ustawionej to na następne zawody
  2. Jedyne co bywa istotne, to to ze czasami ten a nie inny model pasuje do stylu latania danej osoby. Ale żeby to wiedzieć to trzeba swoje przelatać
  3. A figa jestem zachłanny a tą wygrana dedykuje wszystkim którzy myślą ze kupując super hiper model od razu uda im się wygrać zawody. Moj Respect to stary, kilkuletni rozklekotany model z 3mm luzami na klapach i 2mm na lotkach. Z naprawiany skrzydłem i uszkodzonym statecznikiem. I do tego nikt go nie chciał kupić...niech się teraz wkurzają
  4. Dawali to brałem co się da. Potem uciekłem Dzięki.
  5. Respect? Stary? Naprawiany? Tylko taki!
  6. jakoże mimo dwóch podejść nie udało mi sie polatać pierdol-otem w warunkach neutralnych (bo ciągle wiało we Wrocławiu) to przed zawodami na zboczu (na których nie wiało) nadarzyła sie doskonała okazja. No i poleciałem....dwa kilometry od morza (luba zatoki jak ktoś woli). Pierwszy start to trymowania wszystkich faz lotu do tych warunków. Drugi to sprawdzenie tego co udało mi się ustawić do tej pory. Starty były na około 160m, ale tam była chmura i nie było widać modelu, więc obniżałem się poniżej podstawy chmur, do jakiś 130m. Potem było coś widać. Nudy straszne, ale model jakoś tam lata. Aha-lot był o 8 rano i przy zerowym wietrze. I tylko niskie chmury jak to wyżej napisałem.
  7. Do Bielska ma bliżej
  8. Nie tylko my dziś latamy
  9. zawodnicze mu niby przeszło, ale jak sie pojawia to lata coraz lepiej. Ach ci modelarze
  10. Popołudniowe latanie. Dwa bitki i Respect Evo
  11. cZyNo

    F5J zaczynamy

    No cóż. Mi wtedy jest wesoło
  12. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Krótki trup A tak przy okazji, to Wy tez bardzo fajnie zalataliscie gratulacje Fajnie jak polscy szybownicy lokują się w pierwszej piątce, nie mówiąc o pudle
  13. No. Ja siedzę w hotelu i kleje Ale to już końcówka. Właśnie wsadzam serwa ośmiosmperowe. Żeby się dymiło i kurzyło
  14. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Bo Tomki są sprytne Pierdolot pierwszy. Hmm. Czy to tylko nagroda od Vladimira?
  15. Takie chrupią przy kiepskim przyziemieniu. Szybsze to prawie strzelają
  16. No i jeszcze warto rozprawić się z mitem serw hv które niby pobierają więcej prądu przy niższym napięciu. Bystry czytelnik przeczyta dane techniczne serw na których jest napisane ze im mniejsze napięcie tym serwo działa wolniej i dysponuje mniejszym momentem. Wiec można z tego wnioskować ze prąd wcale nie rośnie. Tak samo było z normalnymi serwsmi i pakietami niklowymi. Było wiadomo kiedy są rozładowane, bo model reagował nacdrazki słabo. Wiec nie widzę powodu żeby dawać serwa hv na beca. Szvzegolnie gdy model zasilany jest pakietem 3s No i ja mam serwa co w peaku pobierają 8A a w locie co najwyżej 1A. Cuda panie, cuda
  17. cZyNo

    Graupner MX16 hott

    Servo monitor co pokazuje? Servo monitor co pokazuje?
  18. ja tam nie wierze w źle ułożone kabelki Jedynie w złe loklizacje układu esc/bec/odbiornik. A co sie stało - wygląda na to ze źle ustawiony miałeś fail save albo źle zaprogramowaną aparaturę. Bo w normalnym przypadku nie ma opcji włączenia silnika przy BF. Lub na odwrót A co do zasilania i "olbrzymich prądów" - ja latam na becu 3A. Spadnie albo nie spadnie. Się zobaczy Na razie żadne oznaki nie działania sie nie pojawiły. A nawet próbowałem dość radośnie latać, bo model na to pozwala
  19. Wczoraj indziej nikogo nie było. Ja tam pierwszy raz od kilku lat latałem bo jest trawka Łap Wodza - Wojtka. Może on coś Ci pomoze
  20. Stara, mała, wiekowa i z innej bajki. Ale z grubsza lata.
  21. To dopiero drugi dzień lotów tym czymś. W związku z tym, dopiero model z grubsza ustawiałem. A to najlepiej robić w ciszy i spokoju powyginałem skrzydła i urwałem jedna Vke. I już nowy model gotowy
  22. Dziś jeszcze się ponudziłem i trochę poklikałem w aparaturze. Kolejne loty chyba dopiero w Bielsku.
  23. I tylko wtedy jest w miarę duży prąd. Tylko na klapach. Wynika to głównie z oporów mechanicznych. I wzrasta wraz z prędkością i waga modelu. Akurat w F5J ten wzrost jest nieistotny
  24. Niejaki Leszek właśnie tam oblatuje swoje modele f3f. Wczoraj np evo A dziś we Wrocławiu:
  25. No to proponuje najpierw zmierzyć. Bo trochę bajki piszesz. Naprawdę uważasz ze w powolnym modelu o wadze 1500g będzie pobór prądu większy niż 2A we flegmatycznym locie?!?!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.