cZyNo
-
Postów
8 415 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez cZyNo
-
A dużo latasz czy tylko czytasz?
-
Mała turbina w kadłubie rozwiązuje ten problem
-
Jaki fajny motoszybowiec zamiast Cularisa-? proszę o podpowiedź
cZyNo odpowiedział(a) na Starless temat w Motoszybowce
Ja miałem cularisa. Potem falcona a potem toxica. Mógł być Jantar. I to wydaje się dobrą drogą. Rozdroże jest tylko co i jak chcemy latać. Latanie w termice jest niby ekscytujące, ale...nudne jak flaki z olejem. Od wczoraj jestem tego pewien. Dlatego przypadkowa decyzja z następnym wyborem na toxica była dla mnie. ta właściwą. Cularisa bym se kupił jeszcze raz -
Hmm. Dziwna klasa. Wszyscy widza ze bywa źle z sędziowaniem i uznają to za standard. Nie powielajcie tego co jest złe w innych zawodach, róbcie to lepiej. Zawody organizacyjnie były zorganizowane dobrze a jak na pierwszy raz to bardzo dobrze. Konrad, Krzyskiem się nie przejmuj. Dużo gada a do przepisów tez się nie stosuje (choć może być za czasami nieświadomie). Swoje widziałem. W każdej klasie jest takie ziółko. Mna tez, bo ja wyraziłem swoje spostrzeżenia z boku. Tak jak napisałem - jako bywalec na jakiś innych zawodach. Ja uszkadzaniem modele żeby nie wylecieć poza strefę. Nie było zmiłuj się. A Wojtkowi sędziemu, mogę podpowiedzieć ze wyniki można wpisywać po zakończeniu kolejki albo robiąc przerwę albo korzystając z czasu przygotowawczego. A sędziów czasowych można przeszkolić przed zawodami. To zajmuje 10-20 minut. Reguły są proste i klarowne. I jeszcze taka moja uwaga do wszystkich organizatorów. Ja staram się robić zawody jak najbardziej zgodnie z regulaminem. Sędziom wbijam do głowy ze zasady są najważniejsze. I jak tak robię to wszelkie głosy krytyki innych kolegów lub ‚kolegow’ mam głęboko w D... bo ja SAM wiem ze sportowo zawody przebiegły dobrze. A ze nie będzie ‚otoczki’ (np catering, parking) czy zapomnę kogoś przywitać czy komuś podziękować-zawsze może mi ktoś przypomnieć, a ka przeproszę i naprawie błąd. Lub się wytłumaczę. A czemu robię zawody - bo chce latać. A jeśli ja nie zrobię to nie będzie zawodów. Bo innym sie nie chce robić. I dlatego tym bardziej marudzeniem innych się nie przejmuje. Robię swoje. Choć konstruktywne uwagi rozważam.
-
Zły dryf. Tylko uwaga ze na mistrzostwach sędziowie musza się skupić na swoich działaniach. I tyle. Sędzia trampkarz czy wręcz każdy tez może sędziować po mistrzowsku czytać, stosować i będzie git. Kwestie sporne i protesty rozstrzyga jury sędzia może się konsultować z jury
-
CD nie może nie określić kierunku lądowania bo jakaś dyskusja kiedyś była. Szczególnie na zawodach klasy mistrzowskiej. W regulaminie FAI stoi jak wół : "approach to landing MUST be set by CD". A sprawdzać to mają sędziowie pomocnicy. To samo o strefach. Jest strefa - są punkty. Ale to moje luźne spostrzeżenia. Mam nadzieje że zostaną wyeliminowane w następnych zawodach, przysparzając Wam wiele problemów :) :)
-
przedszkole F5J nim kupię Jantara (lub coś podobnego)
cZyNo odpowiedział(a) na Bax temat w Motoszybowce
Na początkowym etapie model nie ma żadnego znaczenia. Do nauki można latać wszystkim, a drewniaki z Arthobby są super modelami na początek i nie tylko. I nie mówię tu o nauce latania, tylko o nauce latania w zawodach. Bo to całkowicie inna bajka. Im droższy model tym gorzej się nim lata na początku. Bo jest strach że się go uszkodzi. A do tego skoro i tak mało sie umie, to tym bardziej droższy model niczego nie nauczy. Jedynie będzie większa frustracja. I jest rumieniec na twarzy. Latać uczy systematyczny trening i cierpliwość. A trenować trzeba tymi modelami którymi sie lata na zawodach. -
Dobre słowa organizatorowi sie należą To co Piotr napisał było żałosne. Ja tylko byłem lekko zdziwiony sędziowaniem. Były to zawody mistrzowskie (a nie jakieś tam pucharowe) więc wszystko powinno być robione dokładnie z regułami klasy i FAI. A zarazem zawodnicy od razu powinni być uczenia latania zgodnie z przepisami. Na pewno pomoże to w przyszłych wyjazdach za granicę. Luźne podejście do wyznaczonej oficjalnie strefy bezpieczeństwa trochę mnie zdziwiło. Na zawodach innych klas jest to rzecz święta i bonus z karą jest dawany od razu, albo sa bardzo jasne reguły przyznawania tego "bonusu". Bezpieczeństwo ludzi to priorytet. Kolejna rzecz to podejście do lądowania nad innymi torami - zdarzyło sie to wiele razy w czasie zawodów, w jednym finale było to bardzo widoczne, gdy jeden z kolegów chyba zmusił Jarka który leciał właściwie do obniżenia wysokości na podejściu. Tu tez nie było żadnej reakcji sędziego. A to wiąże sie z bezpieczeństwem modeli. No i pomocnicy - ma być jeden i koniec kropka. Sędzia musi tego pilnować, a nie powinien liczyć na to że jakiś zawodnik doniesie na innego. Pisze to całkowicie z boku, jako taki niezależny obserwator życia modelarskiego wielu klas I zalecam zwracanie uwagi na takie detale. Bo skoro ja, tylko lekko zapoznany z regułami klasy, zauważyłem takie rzeczy, a nikt nie reagował (nawet z głośnego grona "formalistów regulaminowych z północy") to bardzo niedobrze. Latanie powinno być FairPlay. Równe zasady dla wszystkich, a do błędów i zaniedbań się przyznajemy z szacunku dla latających z nami kolegów.
-
mail ze strony graupnera. service@graupner.de Może ja dostaje bo mam troche inny układ - latam na zawodach (i oni o tym i nie mam kiedy wysłac aparatury do serwisu, dlatego nie robia mi problemów.
-
W modelach "zawodniczych" nie zawsze to sie sprawdza. Każdy lata trochę inaczej i często rozbieżności są. I to dość istotne. Głupia zmiana środka ciężkości do danych warunków czy stylu latania już powinna aplikować zmianę kątów w modelu. Tak samo zmiana miejsca gdzie sie lata. Można policzyć (i tak są projektowane te modele) ale to jest tylko baza wyjściowa. Przy czym w jednych modelach da sie zmienić kąty do bardziej optymalnych, a w innych pozostaje tylko prostackie przetrymowanie. Zapewne ta zasada dotyczyła by również innych modeli, gdyby modelarze byli bardziej ciekawscy i twórczy, a nie bazowali na ustawieniach proponowanych przez producenta. Które to są tylko bezpieczne.
-
zamawiałem rożne kompletne płytki elektroniczne. wyświetlacz miałem wymieniany ale na gwarancji wiec radio było tam wysłane.
-
mi serwis graupnera naprawia lub wysyła to co potrzebuje i sam naprawiam. wystarczy napisać. mail na stonie graupnera. Polecam, bo naprawy są bardzo szybkie.
-
Jak widać w tym wątku , ja problem braku wiatru mam już rozwiązany A Wy się martwcie
-
Znam wierszyk o złej baletnicy
-
ja tam spędziłem setki godzin latając szybkimi i cięższymi modelami i nic mi się nie przydarzyło... latałem nad hangarem, za hangarem, przed hangarem, nisko i wysoko. Szybko i wolno. Koledzy również. I kurna ...nic Zmieńcie BECe na Dualsky - gorąco polecam
-
A Nic. Tak se pisze
-
Nie czytają albo udają Each competitor is allowed one helper. At a World Championship when a team manager is allowed, he is additionally permitted to help the competitor. To tak bythewaj ;D
-
Nieprecyzyjnie czekam dalej
-
ja jak zwykle nie do bani A żeby rozweselić smutny temat rożnych zaników i nawiązać do gównianych rozmów z MP, przedstawiam zdjęcie obsranego modelu zboczowego. Zdarzenie wydarzyło sie wczoraj , kilkaset km od Wrocławia, gdzie musiałem odreagować smęty modelami F5J. Więc takie rzeczy nie zdarzają sie tylko w lotach termicznych No i korzystając z okazji...podchwytliwe pytanie do speców i znawców regulaminów - ilu pomocników może mieć modelarz w czasie zawodów F5J?
-
Skończyłem wieczorno popołudniowe latanie. Opierdziel od Wieśka przyjąłem po męsku...płaczem Szkoda ze Wojtek musiał wyjechać.
-
Dwie najważniejsze, spełniające się prognozy dla Wrocławia się uspokoiły. Wiec ja tez jestem spokojny
-
Prognozy znacząco się poprawiły!
-
Na północy to ponoć lodowiec jest
-
To se latam. Ja mogę naprawdę długo to robić
-
A ja na szczęście żyje w błogiej niewiedzy. Każą startować to lecę. Karzą lądować to ląduje
