Skocz do zawartości

cZyNo

Modelarz
  • Postów

    8 423
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez cZyNo

  1. Oczywiście że ja nie mogę usiedzieć modelarsko na miejscu. Ostatnie dwa weekendy spędziłem na różnych zawodach, w różnych zakątkach Europy Wcześniejszy weekend zastał mnie i Pawła w Austrii na kultowym Wollaner Neck. Paweł pojechał zdobywać szlify i sprawdzić jak miejsce wygląda latem (bo zimą to juz wie), a ja pojechałem z zamiarem dozbierania punktów do klasyfikacji Pucharu Świata i Eurotouru. Niestety warunki dla większości pilotów nie były łaskawe i termika fajnie obdarowała tylko dwóch pierwszych pilotów. Nam po razie tez się trafiła i wykorzystaliśmy to z premedytacją wygrywając te rundy. Czyli na 9 rund dwie padły łupem Polaków Ja niestety punktów niedozbierałem bo byłem 7my a powinienem być co najmniej piaty, ale koledzy co są w klasyfikacjach przede mną, na zawodach znaleźli sie za mną. Czyli status quo został utrzymany i dalej byłem 2gi w ET i 3ci w Pucharze Świata. Za to Paweł z miejsca jest bardzo zadowolony i całe zawody był pobudzony modelarsko. Tym bardziej, że było to jego pierwsze latanie modelami na wysokości ponad 2000m npn. Stwierdził że lata się tam super, tylko...jakoś inaczej Za rok tez tam sie wybiera Casami wiatr przysiadał i trzeba sie było grzebać z dołu doliny Urodziny Vaska modelarstwo może być dość aktywne
  2. tak sobie przypominałem i przypominałem. I w końcu dogrzebałem http://www.modelarze-krosno.xq.pl/historia-20.htm
  3. Hmm...z tym wyższym kv to naprawdę problem
  4. E tam - na takie kołki nie ma rady. Każdego w końcu przyciagnie
  5. dziwne że jeszcze żaden fizyk nie zajął się siłą przyciągania generowaną przez słupki i samotne drzewka na obiekty latające. Nobel murowany
  6. Chłopaki trochę od D strony podchodzicie. Złożyć model. Lub złożyć doraźnie. Sprawdzić wyważenie i do tego dobrać silnik. Silników jest masa i są w wagach od 65g do 150g co doskonale może pomoc we właściwym wyważeniu modelu. Co najwyżej jeszcze można podjąć decyzje czy chcemy na 2 czy na 3 S
  7. A ile chcesz dać kasy? I czy sprawdzałeś jaki wagowo będzie wlasciwy
  8. cZyNo

    F5J zaczynamy

    A ja się nie zapisze we wrześniu lata się normalnie. Paraolimpiady są od czerwca do sierpnia ????
  9. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Aaa...to dlatego na zboczu nie chcą chyba ze mańkuty
  10. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Wojtku. Tak na prawdę to sędzia powinien Cię zdyskwalifikować. I co byś napisał to to nie pomaga A kac im większy tym mniej się przeszkadza modelowi
  11. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Nie pijemy jak latamy. Mimo pozorów na trzeźwo to wychodzi zdecydowanie lepiej. Wiem co pisze Ale słowo klucz to...KAC
  12. cZyNo

    F5J zaczynamy

    To taka uwaga z punktu widzenia nauki latania i poznania zachowania modeli. Nie musi być do zawodów, ale dla satysfakcji bycia lepszym niż się było wczoraj.
  13. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Wszystkiego można się nauczyć. Ale po co
  14. cZyNo

    F5J zaczynamy

    nooo ale na pulpicie w mode2 tez da sie szybko
  15. skup się na jednym. Poznaj dobrze jedną rzecz i zajmij sie drugą. skacząc z różnego na różny model (i wyglądem i sposobem latania), na etapie nauki nic Cie nie nauczy. A wręcz przeciwnie. Wywal te skrzydła i lataj plusem
  16. No bobF3K jest o wiele ciekawsze niż F5J. I do latania i do oglądania. Fajna frekwencja i sporo młodzieży
  17. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Bo nie umiem. Jeszcze. Ale się przydaje A na zdjęciu startujemy z 2100 mnpm
  18. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Niewyobrażalne żeby kogoś słuchać. Fuj Pozdrowienia z Wollaner Nock Cala dolina była moja. Najlepiej nosiło przed ta górką z przodu. Bez silnika. Wtedy awaryjne włączanie nie jest potrzebne
  19. Ale czy to jest jaka istotna różnica? Ja na takim etapie nawet bym tego nie odczuł. Chyba ze ktoś jest podany na homeopatie. Bieżąco to co Ci się podoba lub jest tańsze
  20. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Punktacja pucharu świata jesteś jakby ‚trudniejsza’ i może bardziej miarodajna. Szczególnie dla średniaków
  21. cZyNo

    F5J zaczynamy

    a tam zbocze. umiejetność latania na fali To nie zawsze jest tym samym.
  22. Kurde, a ja latam modelami zaprojektowanym i sprzedawanym przez Niemców. A robią je anektowani Czesi. Nie wiem jak teraz mam żyć
  23. Sezon modelarski w toku. Po całkiem dobrym początku w F3F, przyszła pora na nudne kilka tygodni z F5J, z którego mimo wszystko jestem zadowolony. Ale stateczność i powolność tej dyscypliny mnie przeraziła A teraz do końca lipca zaczyna sie sezon na F3B Tak więc w ramach odreagowania i w końcu zażycia odrobiny ruchu od zeszłego tygodnia ruszyłem z osprzętem radośnie na lotnika i łąki: Ostatnio na wyciągarce latałem w zeszłym roku. Ostatnie tygodnie spędziłem ślimacząc sie Maxą po niebie. Pierwszy start....i nie wiedziałem co sie dzieje. Model popieprza po całym niebie bez względu czy ma włączony tryb termiki czy nie. Ląduje jak ekspers, który nie chce sie zatrzymać. Po ochłonięciu stwierdziłem że te modele F5J to jednak nadają sie do flegmatycznego i ślamazarnego wożenia sie przez dzieci lub dziadków po niebie. I wypaczają normalne latanie Nie zdawałem sobie sprawy jak to wolno i flegmatycznie lata. FUUUUUUUU. Na szczęście najbliższe tygodnie będzie lepiej, szybciej i z większą adrenalinką. Maxa ... pojedzie co najwyżej ze mną na urlop Jak się zmieści do auta
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.