cZyNo
-
Postów
8 384 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
73
Treść opublikowana przez cZyNo
-
hmm. widać trzeba kiedys sie zgadać i stanąć w tym samym miejscu i zrobić statystykę . A jak widzisz latanie tym samym modelem z dodatkowym kg na pokładzie?
-
Moje modele były i owszem różne, bo jakoś w rzeczywistości mało kto lata dwoma takimi samymi modelami o tak drastycznie zróżnicowanej wadze. Ale możemy poprosić któregoś z kolegów latających F5J żeby wziął jakiś swój model o wadze np. 1600g i poszedł o świcie sprawdzić ile takim modelem wylata minut ze 110m. Bez krążeń i cudów - czysty lot. Załóżmy że uda sie 10 min. Potem proponuje włożyć balast, tak aby model ważył 2600g i spróbować tego samego - czyli obciążenia mniej więcej 20 i 33g/dm2. Zauważcie że to różnica 1kg wagi Zgodnie z moimi testami może wyjdzie 5-6min (ale tu jestem bardzo sceptyczny ) a zgodnie z teorią dj spokojnie uzyska 7-8min. To będzie bardzo ciekawy test. Również dj może sobie taki teścik zrobić i sprawdzić założenia teoretyczne.
-
Czyli sprawdzałeś organoleptycznie git. Bo nie lubię czystych teorii
-
Dla mnie krótka to 6mm
-
Czyli ma ile mm?
-
To znak ze musisz skrócić dźwignie a nie grzebać w aparaturze. 35% DR to porażka.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A dziś odmiana. Latanie na zboczu, ale start z wyciągarki. Ani to B ani to F ale przynajmniej się lata nawet jak wieje wiatr w plecy -
Takie mam model i mniej więcej tak wychodzi. 30 i 15 cm sek Na łączce
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Wreszcie trochę normalności wrocław się bawi
-
napisałem Toxic-szybowiec z premedytacją
-
Co nie znaczy ze takie coś wypieszczone musi dobrze latać. Chociaż w przypadku Toxica tak jest Toxic-szybowiec ma tylko jedną wadę dla mnie - za długi i za grubaśny kadłub. Jakby to zmienić, prawdopodobnie był by to bardzo konkurencyjny model na zboczu.
-
oczywiście ja, ale jeszcze nie rozbiłem go do porównania
-
La Rinconada F3U Drone Racing World Cup - Hiszpania 2017
cZyNo odpowiedział(a) na japim temat w Za granicą
No to pisz Bo warto -
Dla wyników sportowych nie ma to znaczenia. Sam latam kiepsko robionymi modelami TUD. Ale czasami jest fajnie polatać czymś co jest eleganckie. Niestety np na zboczu takie modele nie istnieją ???? No i oczywiście producenci wspominają „z rozrzewnieniem” klientów dla których najważniejszy jest piękny lakier
-
La Rinconada F3U Drone Racing World Cup - Hiszpania 2017
cZyNo odpowiedział(a) na japim temat w Za granicą
I Janek nie odpuszcza również w tym roku https://www.fai.org/sites/default/files/ciam/wcup_drones/results_f3u_wc2018_1-8-2018.xls Małolaty okupują podium ) -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
I po urlopie. Czyli czas do przygotowań do ostrej końcówki zboczowej, która zaczyna się za tydzień a kończy końcem października. A w międzyczasie wisienka na torcie Czyli co najmniej spędzę jeszcze 24 dni na zawodach -
Wiec macie lepiej i taniej niż my. Nie ma co marudzić. To nie jest dochodowa zabawa. A na takim zboczu to jest bardzo bardzo niedochodowa, ze względu na częste modeli uszkodzenia
-
Z zasady to normalne gdy brak prężnego przedstawiciela w KM. Np w zeszłym roku dostaliśmy na MS 3kzl. Wpisowe po 400eur, bankiet po 50eur i jeszcze opłacić musieliśmy pomocnika-wpisowe i wikt i opierunek. Jedyny plus był taki ze było blisko Ale w tym roku wF mamy lepiej ????
-
No. Pięknie Nie batorzyc. Ale głupio wyglada jak wpisujesz 10 a kończysz na 40tym. A ministerstwo musi się rozliczyć z kasy i wynikow. A właściwie KM przed ministerstwem I przrwidziec kasę dla klasy na następna imprezę
-
Wiesz Konrad, każdy zawodnik wie jak lata i w jakie miejsce może celować. Choć znam takich którym się wciąż cos wydaje (ale to u nas). Ja uważam ze ET i WC są wyznacznikiem. Może nie punktacja (chociaż u Was może być to mocno miarodajne) ale zajmowane miejsca w poszczególnych zawodach. Tomek i Wojtek spokojnie wpisują 1-5 czy 1-3 (bo oni po to jadą i to im siedzi za głowa). Wieśka zdecydowanie tam jeszcze nie widzę. Jedną cyferke powinien sobie z przodu dopisać. Zespołowo jak będzie 4-6 to będzie naprawdę duży sukces. Chyba to optymistycznie-realna ocena?
-
No z tym noblem to pojechałeś. Profil tyle daje ile dobremu pilotowi umiejętności staje. I tyle. Kiepski czy początkujący nie zauważy różnicy. Ale jantara warto kupić. Bo krajowy i dobry. A z miejsca na ME będziecie jakoś tam rozliczani. Wiec oszacuj realnie
-
Masz 20gdm2 panie Konrad
-
Z moich jako takich (kiepskich) doświadczeń wynika ze, w warunkach atermicznych przy takim sobie pilocie, model o obciążeniu powierzchni 33 powinien jakoś wylatać 10min z wysokości 180-210m a z obciążeniem 22 ze 110-130m. Powinien co nie znaczy ze mu się uda im mniej modelowi pilot przeszkadza tym lepiej. Im lepszy pilot tym większa szansa ze uda się to zrobić z niższej wysokości. Oczywiście nie wgłębiam się w inne pierdoly aerodynaniczne. W przypadku gdy pojawi się termika powyższe wymysły są nieaktualne. A teraz idę sprawdzić organoleptycznie pewne rzeczy
-
Powiadasz podmuch w statecznik... Koledzy zapomnieli jeszcze ze są kadłuby prawo i lewoskrętne. A to bardzo istotne
-
nie waga a obciążenie powierzchni jest istotne. To tak przy okazji
