cZyNo

Ale ja chce tylko być miejsce tym razem będzie całkowicie nieistotne. Im będzie gorsze, tym będę sie lepiej bawił latając ????

Taki jednorazowy wybryk

ja chce być, skoro zawody sa koło domu i do tego na moim lotnisku Nie liczę na żadne miejsce bo latanie w termice mnie nudzi i nie jestem od niego specjalistą. Więc jak będę ostatni to tez będę szczęśliwy

i nie planowałem za dużo inwestować w modele do tej klasy

No i co najważniejsze - będę, bo warto kolegów spotkać I tych z forum i nie tylko

No trudno. Kupie se soliusa

Zmieniając radio nie poprawi sie umiejętności latania. A w przypadku taranisa i braku doświadczenia mozna je wręcz pogorszyć poprzez niewłaściwe regulacje.

No. Rzeczywiście to wszystko wpływa na to jak model leci :) gadżeciarstwo

telemetria cieszy przez chwile. Potem przydaje sie do analizowania kretów. Kiedyś miałem pełno bajerow. Teraz co najwyżej vario do sprawdzenia co siedzisko z modelem

Tylko ile z nich i po co na codzień używać? Do zapalania diodek?

Jak musisz, to klapy na Y. Tylko musisz pamiętać o kierunku ruch obu serw.

 

Zależy mi na tych dwóch funkcjach (zaczerpnięte z: http://www.f3f-klif.pl/2010/12/linia-startu-cz-2/

AILERON/FLAP MIX czyli mikser klap to lotek.

Funkcja ta uruchamia klapy w taki sposób że poruszają się w tym samym kierunku i czasie co lotki. Jest to bardzo popularna funkcja dla szybowców, dostępne we większości nadajników. Głównym zadaniem tej funkcji jest sprawienie aby model był bardziej zwrotny. Cała krawędź spływu działa wtedy jak długa lotka, zwiększając siły generowane przez lotki co powoduje szybszą reakcję modelu na lotki oraz zwiększa prędkość tej reakcji, czyli przechyłu modelu. Funkcja ta jest bardzo przydatna przy dużych prędkościach oraz zdecydowanie zwiększa sprawność lotek.

Zwykle nie jest możliwe aby klapy wychylić w górę do takiej samej wysokości jak lotki, a zwykle do około 50 % wychylenia lotek i takie wychylenia się programuje dla klap w tym miksie.

Wychylenie jakiejkolwiek powierzchni sterowej generuje pewien opór, więc można uznać że dodatkowe wychylenia będzie przynosić więcej złego nić dobrego. Taka sytuacja może wystąpić oczywiście przy wolnym lataniu w termice, natomiast przy szybkim lataniu na zboczu, gdzie model wykonuje ostre zakręty co 100 m, wymaga się mocnego i pewnego sterowania. Użycie samych lotek powoduje ich duże obciążenie, ponieważ aby osiągnąć tą sama szybkości czas reakcji musiały by one wychylać się o wiele bardziej, co z kolei prowadzi o nadmiernego obciążania serw. Z domiksowanymi klapami do lotek można zastosować o wiele mniejsze wychylenia osiągając bardzo dobry efekt co prowadzi do zmniejszenia obciążeń na serwomechanizmach.

FLAP/AIRELON MIX czyli lotki do klap.

Podobnie jak w funkcji klapy do lotek gdzie klapy podążają za lotkami, w tej funkcji lotki do klap to lotki podążają za klapami. I tak kiedy obie klapy wychylają się w dół tak samo wychylają się obie lotki. Gdy klapy wychylają się w górę, lotki również. W ten sposób zwiększa się powierzchnia robocza klapy oraz wysklepienie (camber) profilu.

Tak jak poprzednia funkcja, ta funkcja jest jedną ze standartowych w programach szybowcowych nowoczesnych aparatur i najczęściej jej odmiany występują pod nazwami camber, reflex oraz snap-flap. Generalnie zasada przy tym jest taka że czym profil jest bardziej wysklepiony (duże ugięcie szkieletowej) można wychylać mniej lotki w dół, pracując jak klapami, co zmniejsza szanse powstania oporu indukowanego na końcówkach skrzydeł a przy dużych prędkościach zmniejsza ryzyko flatteru.

Chciałbym pojąć "filozofię" uruchamiania mikserów w FlySky i10 a zaprogramowanie jednej z tych funkcji zamieszczonych powyżej myślę że by mi w tym pomogło. W skrócie:wychylenie drążka lotek ma powodować takie same wychylenie klap.

ściślej - wychylenie RÓŻNICOWE drążka lotek ma powodować takie same wychylenie klap.

 

jakieś staromodne herezje ale praktyka w programowaniu sie przyda. Tylko...lepiej uważać żeby nie przekombinować z miksami bo nic dobrego z tego nie będzie

Takim modelem jaki masz to najlepiej nauczyć sie latać na samych lotkach oraz naumieć sie ustawiać i kontrolować buterfaya do lądowania. Bo serw to Ci w nim nic nie spali. Chyba że kret. Albo samoistnie sie zjarają.

Klapy do lotek sie przydadzą ale w lepszym modelu, ale czemu klapy maja mieć taką samą różnicowość jak lotki? Człowieka to wszystko może zaskoczyć

a tego miksa lotki do klap, to w ogóle nie rozumiem i nie wiem po co on jest    pewnie dlatego go nie używam 

za to do szybowca gorąco polecam fazy lotu - to taki fundament dobrego latania

A po co?

Nie wiecie co się dzieje z naszym Kolegą Krzysztofem "horn3t" http://pfmrc.eu/index.php/topic/57402-pzl-p11c-skala-15-spalinowy-model-w-du%C5%BCym-uproszczeniu/page-20?do=findComment&comment=694216 =//= 394 ?

lata zamiast zajmować sie głupotami. Poszukaj na zdjęciach

GR12 - może sie da, ale lepiej nie próbować Przypuszczam że jednym z problemów jest prędkość procesora odbiornika - nie nadąży

Rafał dziś nie włączył układu odmrażania skrzydeł. Chyba zapomniał

No właśnie dlatego lepiej nie

Mi służy dobrze (MC32 i MX20), choć wykorzystuje jego możliwości w 150% i trochę mi teraz brakuje. Ale ja to jestem wielki kombinator. Jednak jakbym miał latać na co dzień dla przyjemności, to to radio wystarczy na całe życie

Teraz jako bardzo świadomy latacz w zawodach, brał bym jeti albo taranisa. W resztę nie ma sie co pakować. Ale tylko z modułem nadawczym i odbiornikami graupnera    Jednak pewnie nie wezme, bo moje graupnery wciąż działają bez zająknięcia. Do tego mistrzowie świata wciąż latają na jeżach MX20. Więc radio to nie wszystko i nie ma się czym podniecać

wiemy, wiemy tu GR jest trochę ubogi. Ale daje rade

Dla mnie EX/DR na wszystkich kanałach to przesada, ale może komuś bywa to przydatne.

krzywa na silnik. Reszta kanałów tylko w mikserach. jeśli się da

no i chyba w odbiorniku mozna co nieco pogrzebać

tylko dookoła. Ustawiamy Witrualny przełacznik (C1-C8) na główny kanał który chcemy zmieniać - lotki czy wysokość. I ten wirtualny  przełącznik przełącza nam wielkość wychyleń i expo po przejściu na druga połówkę. Opisane jest to w instrukcji pod tytułem Asymmetric setting of Dual Rate and Expo

Czyli obaj organizatorzy zawzięcie stoją na swoim

Oj tam bezkrólewie. Wciąż JB szefuje. Wyników jeszcze nie ma

no właśnie. bo jak co, to ja nic z silnikiem i długimi skrzydłami jeszcze nie mam. i nie wiem czy mam mieć. Więc Konradzie - proszę Cie zadziałaj

a to w końcu gdzie są te Mistrzostwa Polski? We Wrocławiu czy w Bielsku? Bo nie wiem czy ma mi się chcieć czy nie

No rewelka! Mam nadzieje ze wasz zapał do latania będzie wzrastał

A Wrocław swoje.... meczy dalej Toxy, fryce i Respecta

MP to przypadkowe tytuły. Nie kręcą mnie.

Latanie samo w sobie jest intrygujące

A to nie ćwiczenie tylko irytacja ze stary model lata lepiej. Ale przynajmniej jest pretekst do testów i badań naukowych

No i trzeci dzień lotny w tym roku. Frycek z mozołem zbliża sie do prędkości osiąganych przez Respecta. Dużo klikania i testów. 1% zmiany ustawień powodują zauważalne zmiany lotne. Niestety nie da sie wszystkiego zrobić w locie. Dziś było z 15 lądowań a każdy lot 3kg modelem

Widzę że pojęcie poprawnie lub dobrze dla niektórych kojarzy sie z modą lub urodą. Lubie merytoryczne dyskusje