-
Postów
8 415 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez cZyNo
-
Zeby były widoczne te ustawienia, w ustawieniach fazy/faz gdzie to ma byc ustawione należy ustawic pole motor (lub podobne) na no Jak masz klapy to lotek nie podnosi sie na maxa tylko troche
-
Sloping Denmark 2014 F3F Eurotour
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Kamil, a co Ty tu i w innych miejscach siejesz taki defetystyczny obraz tego wyjazdu??? Poza tym widzę że masz problemy z obiektywnym przeanalizowaniem wyników No i Ty też jeszcze nie latasz na poziomie wyścigowym, wiec krowy też by stały jak byś latał Wyjazd był genialny. Przez 1.5 dnia mieliśmy do własnej dyspozycji 200m zbocze, mimo że w okolicy latało łącznie ponad 30 pilotów. Lataliśmy od 9 do 18 non stop z krótka przerwą na obiad w czwartek i kilka godzin w piątek. Klif lepszy niz jakikolwiek w Polsce, słonce, ciepło, wiatr jakiego w tym roku sie nie spotkało, bezstresowe lądowisko pozwalajcie na sprawdzenie różnych ustawień modelu - czego więcej można oczekiwać? Tyle lataliśmy w te dwa dni, że Leszkowi i Rysikowi nie chciało sie już latać na zawodach I ja to rozumiem A doświadczenia zdobyte przez chłopaków są bezcenne. Pierwszy raz latali z tak dużą ilością dobrych pilotów "klifowych" i już wiedzą co muszą pozmieniać czy w lataniu czy w ustawieniach modeli. -
Sloping Denmark 2014 F3F Eurotour
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jakbyś Janie miał tak głupi telefon jak ja tez bys ładował zamiast lądować Jak wiało to sie latalo. Jak nie wiało, to cóż...samo zycie-dupę sie woziło -
Lata dalej w elektryku
-
Sloping Denmark 2014 F3F Eurotour
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
One jeszcze młode i głupie A z ciekawostek, to dzis wlocie całkowicie rozpięło mi sie jedno skrzydło (wtyczka rozlaczona i skrzydło wysunęło sie z kołków.. Bardzo zabawnie sie leciało i lądowało. Na szczęście bez strat -
Sloping Denmark 2014 F3F Eurotour
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
-
Było go zostawić juz w tej wodzie
-
Sloping Denmark 2014 F3F Eurotour
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Kolegom sie tu spodobało i chcą sie przeprowadzić 13-16ms przez kilka godzin, w powietrzu sobie na raz latalo min 10 modelarzy. Jeden obok drugiego.... -
POLICE /lubstów/ dolna półka
cZyNo odpowiedział(a) na janegab temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Bywa. Najbardziej szkoda czasu który mozna było wykorzystać na latanie -
POLICE /lubstów/ dolna półka
cZyNo odpowiedział(a) na janegab temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A po co lądujesz tam na dole -
Odczyt danych Vario MX-20 Hott - brak wykresu
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Aparatury RC
Do menu vario wchodzisz przez menu telemetrii. Najpierw jest menu odbiornika i klikasz strzałką w prawo az dojdziesz do menu vario lub innego modułu -
Odczyt danych Vario MX-20 Hott - brak wykresu
cZyNo odpowiedział(a) na TommyTom temat w Aparatury RC
można, telemetry->voice triger-> vario i dodajesz przełącznik a vario to user setup->sensivity i ustawiasz wartość wznoszenia. pewnie masz na off -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Dzis była Żółkiewka do 16ms. Było szybko -
juz nie marudź. Jak jest egzamin to jest ok
-
ogólnie w przyszłości takie świadectwo może sie przydać. Ale uzyskanie jego w formie pogaduszek, chyba mija sie z istotą jego powstania. A poza tym...zdrowo wieje. Pora pomyśleć o przewietrzeniu sie
-
Pięknie chłopaki, widze ze Wrocław sie mocno rozwija i kupuje porządne latadła. Ja cierpliwie czekam na Was-wiecie gdzie
-
Ja mam tylko licencje sportową A jako ze nie latam długo, dlatego to co piszesz o licencji rc mnie zaciekawiło.
-
Wszystko co piszesz
-
A ja nigdzie nie pisałem o % w aparaturze i tu jest myk No i jak sam przyznałeś nie ma jednej dobrej zasady na dyferencjał w modelu (to podkreślam!). Trzeba go obserwować i ustawiać do tego jak latamy i co chcemy uzyskać. Oko, głowa i trening - to jedyna metoda.
-
Znachorem nie jestem meteorologiem tez. Ale ostatnio intryguje mnie meteorologia Ciekawe rzeczy o tej licencji piszesz I nie lataj dla filmu Jam ciekaw Twoich wrażeń z tym napędem
-
Żywotność modelow mych to co najmniej rok. Wiec spoko. I w sumie to wszystkie moje modele co miałem wciąż sa lotne bądź latają. Oprócz dwóch kadłubów (choc juz swój przebieg mały zanim dokonały swego żywota) czyli nie jest to taka zła metoda. Czekać na oblot mozna. Ale chyba nie tygodniami szczegolnie tak niedużego modelu.
-
W Korbielowie byłem dawno temu w zimie. Jakos lata tam nie moge sobie wyobrazic
-
Jurku, akurat klapy do lotek spokojnie mozna podawać w procentach. z grubsza dla rożnych modeli a idealnie moze to sie sprawdzic dla tego samego modelu. Jak dla mnie poprawne ustawienie roznicowosci sprawdza mi sie w całkiem szerokim zakresie prędkości. Choc zależy od wielu rożnych czynników chociażby od wielkości miksu klap do kotek. Jednak jak sie coraz cześciej przekonuje roznicowosc w dużym stopniu zależy od stylu latania i od tego co chcemy osiągnąć. Zauważ chociażby jak diametralnie rożnie mogą byc ustawione modele Dlg, ktore ze względu ma latanie w termice powinny byc ustawione 'książkowo'. A nie bywają i dobrze latają.
-
A po co licencja? Pogoda dzis była w prawie calej Eurropie bardzo przyjemna i lotna. Ja chyba jakiś narwany jestem. Model składam w 2-4 dni a potem jazda. Zycie jest takie krótkie. Wiem ze niektórzy to nawet śpią z modelami ale mnie to nie kręci. Sprzęt ma latać i dawać mi radochę Teraz cały tydzien bedzie wiało to pewnie z oblotu nici. A szkoda
-
Nooo. Ty to umiesz siebie zaskoczyć