cZyNo

Akurat kst135/125 maja praktycznie takie same wymiary jak HS125:) a mają znacznie mniejsze luzy i są szybsze i silniejsze. A HS82 w porównaniu do kst115 ...nawet nie ma co porównywać - niebo i ziemia. W dodatku są mniejsze. Ceny cyfrowych serw KST są nieznacznie wyższe niż HSów. Dźwignie tez takie same. Ja HS'ykiedyś używałem, ale przeszły już do historii Jestem pewien że w tym przypadku p. Kwarciński nie miał racji pozdrowionka

Jak chcesz latać modelem jako szybowiec szybko, to dziurki nie sa wskazane (silnik tylko Cie wywozi w gore). Gdy chcesz latać szybko na silniku to sa wskazane. Jak i dziurka z tylu Choć to co napisałem w poprzednim poście było troche przekorne. Tak na prawdę to myślałem o czystym szybowcu Ala Toxic na którego Janek sie powoływał

Ja specjalistą od tyłeczków nie jestem. Respect ma mniejszą dziurke, Falcon większą. Dla mnie istotne żeby dziurki od przodu nie było

Aparatury MZ12 i MZ18 są już do kupienia w niemieckich sklepach.Ceny 189 i 429EUR

idzie 15 dni z cłem

A jak kupisz w USA to będziesz miał je tańsze (nawet jak doliczą VAT) i chyba lepsze. Na tamten rynek sa tak jakby sortowane.

A kto tam sie kłóci Piotrze. Przecież nikt. Prezentujemy tylko swoje opinie, które jak my bywają różne. A Janek i tak jest zadowolony I dobrze!

Nie jestem suchy - ale precyzyjny Pomysł na dużego Falcona powstał juz kilka lat temu. Brakował tylko form. Tylko p. Kwarciński nie miał możliwości tego pomysłu zrealizować. Teraz w końcu już się udało. A Janek zrobił modyfikacje (świński ryj) z przesunięciem mocno ŚĆ do przodu, tylko dlatego że model zrobił mu się na zboczu bardziej stabilny. Ale kosztem prędkości lotu. Falcona nie tylko ja ćwiczyłem, ale również o niebo lepsi i zacniejsi piloci i uwagi mieli podobne. I uważam to za złe rozwiązanie, którego zdecydowanie nie polecam. Powiększenie klap w modelu 2m może być, choć lepiej było by z nich całkowicie zrezygnować Było by skuteczniej. Za to klapy w nowym Falconie są większe bo skrzydła są dłuższe - przecież nie było sensu wydłużać lotek... I zapewne wreszcie będą spełniały swoja rolę. Z tego samego powodu trzeba było wydłużyć kadłub (zarówno w tył jak i w przód) żeby zachować proporcje modelu i umożliwić jego właściwego wyważanie. I z tych względów nie zauważam wpływu zabaw Janka ze swoim modelem na powstanie większego Falcona. Janka można lubić, ale nie trzeba być zwolennikiem jego "przeróbek"

Nie ma sensu ani ekonomicznego ani praktycznego. Nie odczujesz różnicy pomiędzy kst a mks przy tak spokojnym modelu. OT i tyle. Ja bym mksów do Falcona nie wsadził. Jak chcesz dobre serwa kup kst w USA Turnigy bedą troche gorsze - maja większe luzy (ponoć).

A jest sens dać ponad 1000zl za 4serwa do takiego modelu? Te co podałem sa znacznie lepsze niż 125 a cena podobna chyba jednak to nie Twoja zasługa...

Np Turnigy 713 lub kst 135 ale nie z Chin. Kup w USA lub Modelmax będziesz miał wypaśnie serwa i kst 115 lub 215 na ogon

A ja mam inną Alulę i kołek sobie darowałem. Da się rzucać za skrzydło. Zresztą frajda jest dopiero wtedy gdy lata się na wiatrku na jakiejś górce/nasypie/wydmie. Wystarczy już 3m i z grubsza prostopadły wiatr. Choć da się tez latać na mocno odchylonym ale... Jeśli chodzi o wyposażenie to musi być lekko i bardzo ważne jest znalezienie optymalnego ŚĆ. Potem zabawka lata fajnie. Polecam! Traktowanie tego jako modelu DLG może jest miłe, ale to trochę dla masochistów. Jak chcę się bardzo zmęczyć to sobie nią rzucam Jak chce polatać to biorę inny model.

odpada. ma nieregulaminowego garba

Model SZD-54 Perkoz z bonusem pozdrawiam

Właśnie sprawdziłem i wyszło że mam prawie 8GB danych z logów Z Graupnerów HOTT Ktoś ma jeszcze tyle? Dane z teemetrii tylko z lotów.

bo dziś warun na hale lub na robienie kolejnego modelu na słabowietrzne dni Na narty jakoś mi sie jeszcze nie chce jechać. Może ruszę dupsko w okolicach świąt. A może nie

Janku, na takie warunki potrzebujesz min 1500g balastu i w miarę dobrze ustawiony model. I lata sie bez problemu. Wyrzut - ważna rzecz, ale na szczęście jak wiatr silnie i równo wieje to bardzo pomaga-model sam idzi w gore. Jedna łnadajnik za kadlub druga za skrzydło, wyczekanie na nieturbulentną chwile i jazda. Zaliczysz jeszcze kilka Ksawerych i będziesz śmigał jak ta lala. A i tak jestem pełen podziwu dla Ciebie za latanie w takich warunkach. Niewielu sie odważyło na loty w czasie gdy szalał Ksawery.

Akurat zimno nie było. Ani przez chwile przez 2 godzinki latania Od czasu do czasu wystarczy sie naładować ciepłem w aucie. Takie warunki to perełki i nie można ich zaprzepaścić siedząc w domu a biorąc pod uwagę wiatry w Polsce to sezon na dzikie latanie w F3F zaczyna się jesienią a kończy wiosną po 2-3 pierwszych zawodach Ja odczuwam dyskomfort gdy temperatura jest poniżej -4 i wieje ponad 13m/s Latem to jest taka stakataka

Spróbuj to zobaczysz. Nie ma nic lepszego niż latanie z wiatrem >10m/s a ponad 18m/s to juz szaleństwo i niesamowita adrenalinka Na filmie jedynym problemem było ustanie i oddychanie gdy wiało >30m/s ale dało się do tego przyzwyczaić. No i rękawiczki na rękach - nie pomagają w precyzyjnym prowadzeniu modelu, dlatego latać trzeba z dala od krawędzi.

Przypominam że niedziela jest dopiero jutro I jeszcze jakiś kolejny wczorajszy latający łosiu: https://www.youtube.com/watch?v=Ksan906mFhk&feature=youtu.be

Swego czasu miało byc 2.5m. Brakowało tylko formy

Janeczku - to jest jedno z najlepszych miejsc w Polsce do latania F3F. Kiedyś moze je docenisz. Mi sie spodobało od pierwszego lotu i chętne tam bede wracał A czy ja pisałem ze to ja latam? Przecież wyraźnie jestnapisane ze łoś. A tak przy okazji-nie do końca rozumiem co chciałeś napisać w powyższym poście. Twój styl jest mocno alternatywny

Ten filmik miał pokazać wiatr i lot A na dachu będą bardzo duże turbulencje ;D Lepiej jedź do Jeziorska lub do Was na wysypisko.

A znalazłem jakiegoś łosia co latał Oto łoś:

I jak tam Panowie?