cZyNo

Co do DataExplorera nie zawsze i nie wszystko pokazuje niestety - program nie rest robiony przez Graupnera. Jest to program typu Opensource. Ja czasami muszę korzystać z oryginalnego Hott Managera żeby zobaczyć dane z Vario - ale to tylko w modelu mocno 'omudołowanym'. Sego czasu wykryłem kilka nieprawidłowości w działaniu DEx (w obsłudze modułu GPS) , ale po twórca/koordynator o imieniu Winfried błedy z grubsza naprawił. MC20 jest pulpitem ze średniej półki, gotowym do użycia i niekonfigurowalnym jeśli chodzi o przełączniki - chyba że nie boisz sie lutowania i wymiany przewodów. Dla osób bardziej wymagających jest pulpit MC32 gdzie można z przełącznikami robić to co chcesz. I to nie tylko wymysł GR/SJ

A rakieta co zatopiła?

Tylko zastanawiam sie czemu z pędzelkiem

Czyżby Jan w końcu dotarł na klif? Pozdrawiam

No moze dla promocji modelu cos z czadem warto dać. Chociażby krociutki jakiś kawałek. Taki z ogniem

No. I znów napisy po polsku - bardzo mi sie to podoba Pawle, nagraj jakiś filmik jak Respect zdrowo zasuwa-taki filmik saute-bez obróbki lub jedynie z minimalną. Niech ludziska zobaczą co ten model potrafi naprawdę Chwilowo jako jedyny masz Respecta, masz wiatr i kamere .

Widać widać wznoszenie. Zresztą średnia w tym przypadku nie jest miarodajna. Choć od 500m juz tak sobie widać co sie dzieje z modelem. Ja na pstryczkach mam odpytywanie telemetrii o parametry lotu. Ale tylko wtedy gdy latam ze słuchawką w uchu.

Vario tylko uzywam do oglądania tego co robiłem. W czasie lotu drażni mnie juz...więc z tego co pamietam to mam ustawione 40 odczytow na sek i to żeby sie darło jak wzlece na ponad 1km

Z nudów znów sie wybrałem na moją łąke i zanim zacząłem latać musiałem ja spacyfikować samochodem. Niestety w tym roku miasto poszło zaparte i łaka nie została skoszona. Ale samochód z grubsza wyrównał chaszcze i powstało całkiem wygodne lądowisko dla mojego samolociku. Skoro lądowisko było gotowe, no to jazda w góre. Przy drugim starcie, gdy model szedł na silniku na jakiś 100m wpakowałem sie w bardzo widoczna termikę. Po szybkim wyłączeniu silnika, zacząłem korzystać z daru natury. Jak zwykle jak model był już troche za wysoko do komfortowego latania zacząłem podchodzić do lądowania ...z prawie 600m. Z powodu że model był słabo widoczny bo oślepiało mnie lekko słońce, schodzenie z wysokości było stosunkowo spokojne. Po dalszych kilkudziesięciu minutach zabawy udałem sie do domu na obiadek. pozdrawiam

Ja bym skończył i oblatał model, a remont i wakacje bym przełożył na czas późniejszy

He he. I kolejny sie odezwał Paweł - Wsadzaj balast i dawaj ognia bez balastu to jakiś pudelek z niego musi byc. Przy 2-3ms pól kilo jest ok.

Połowa lipca minęła i z tego co widzę model lata. I jakie wrażenia?

a serwis jak to w niemieckiej firmie. Długo i ślamazarnie. Zawsze tak było o GR jak i w iinych firmach z innych branż Taki kraj

I lata?

uuu...kilka dni straty z życiorysu Ja bym oblatywał jutro Ale że ja to ja - to też latałem dziś Narzynka - ważna rzecz

No reklamożercy. A nie prościej było trochę więcej białego dać

Oj Respect jest niezły uzbrajaj szybciej bo najpiękniejsze chwile Twojego życia przemijają Pozdrawiam radośnie

2940, 4940 lub co jest pod ręką

Ano jest to bardzo złe rozwiązanie. Również do latania na zboczu, które Jan preferuje.

A co Wy tak zawziecie i nienaprawialnie modele tłuczecie? Wyciagarka mnie nie dziwi

To co w worku tez da sie posklejać. I dalej nieźle lata. Tylko trochę trzeba pokombinować. Cyjano to tylko na draśnięcia. Piotrze - ja tez nie mam czasu, ale latać trzeba Noce są długie. A po kilku samodzielnych naprawach, technika lotów i lądowań zdecydowanie się poprawia.

Niestety od pewnego momentu latactwa nie można liczyć na części zamienne i naprawy robi się samemu Coś za coś. Ale to tez rozwija i uczy ;D

Może znów się pojawi. Głowy do góry i nie marudzić

Do oceny modelu należy go do czegoś porównać. Nie mam sensu do EasyGlidera czy do np. do Falcona czy Virusa. Do Xcalibura - może jest sens, choc go nie widze . I dlatego porównałem do czegoś co leży obok, z daleka wygląda bardzo podobnie i do tego można sprawdzić jak leci w tych samych warunkach pogodowych. I tylko dlatego zabrałem głos w tym wątku. Widziałem jak jest jeden i drugi model wykonany, jak pokonuje zakręty, jak trzyma się powietrza no i jak pruje to powietrze. Jak pisałem wcześniej Sword latał poprawnie.Nie przepadał, nie zachowywał się nerwowo, pomyłki pilota wybaczał. Latał dość wolno i potrafił przyspieszyć. Taki klasyczny stabilny model. Jednak drugi model latał zdecydowanie lepiej. W każdym aspekcie. Fakt faktem do porównania ze Swordem trafił się szybowiec z Wistmodel, który był/jest jednym z lepiej wykonanych modeli szybowców/motoszybowców produkowanych w Polsce. I na dodatek chwilowo jedynym który jest produkowany i z którym można Sworda/Xcalibura porównać (jeśli chodzi o konstrukcje i gabaryty). Prawdopodobnie aktualnie nikt inny nie produkuje tego typu modeli. No chyba ze w przyszłym roku Respect doczeka się kadłuba elektrycznego.

Nie dość że nic rozsądnego nie piszesz (w tym wątku), to nawet nie potrafisz przeczytać tego co napisałem. Nigdzie nie napisałem że to syf czy nielot. O żadnym modelu. Me intencje są inne i wystarczy je chcieć zauważyć. I nie latam tylko Toxiciem, kolego miły. A nawet go w tym wątku nie opisywalem - jedynie Ty i Jan poruszyliście tą kwestię. I wiele, bardzo wiele mi brakuje żeby wiedzieć wszystko. I bardzo wiele mi brakuje żeby dobrze latać modelami. W sumie wiem niewiele, ale tą niewielką wiedzą staram się dzielić rzeczowo z innymi. A jeśli chodzi o "klapki na oczach" - to chyba Twój przewrotny żarcik był