cZyNo

Poszukaj na czeskich stronach. Z tego co pamietam natknalem sie na kilka takich przeróbek. Mi szkoda by było psuć tak fajny model. Chyba prędzej bym zamówił kadlub do elektryka

No jakoś nie jestem pewien czy komukolwiek doradzałem jakiekolwiek śmigło na podstawie MOICH odczuć. Bo takowe w tym przypadku nie sa zbyt istotne. Na dodatek używam/używałem innych silników niż pojawiające sie w pytaniach na forum Wiec argument słaby. Sprawność to na pewno nie żwawość. Nawet nie wiem czy u Ciebie żwawość i odczucia dotyczą jak największego ciągu czy jak największej prędkości. Do pakietu 4S takie mocne smigielko to 12,5x10 na granicy obciążalności silnika jest znacznie lepsze niż 14x9 na 3S, oczywiście jak model już sie rozpędzi... Ale jeśli chodzi o 3S to można tez pożonglować śmigłami z większym skokiem i równiez może być ciekawie. A na pewno lżej. Ale niestety nie mam czasu na sprawdzenie ;( A co tam! Popisać se lubie Bo czasami nudnawo. A na nauke latania zawsze sie znajdzie troszke czasu-oczywiście pomiedzy pisaniem

No a co z tym liczeniem w głowie? Powiadasz większa sprawność. ciekawe, ciekawe. Moze lepiej pisać porady jak sie jest pewnym tego co sie pisze? I jakies konkrety sugerować?

No jak w głowie policzyłeś to spoko. Szacun. Tylko rozmiaru śmigieł zapomniałeś podać.

Kto radzi ten powinien sprawdzić. Lub wiedzieć. To jeśli chodzi o śmigło. A co do beca jesli nie chcesz daleko szukac to poszukaj w nastiku. taki na 5A będzie z dużym zapasem. Zasilany z głównego pakietu, o nic innego pewnie sie nie zmieści. Z pakietem poczekaj aż będziesz miał kadłub - wtedy zobacz jaki pakiet tam wejdzie

Mniejsze śmigło lepsze niż duże? A może by tak cos policzyć najpierw?

A jeden z zeszłorocznych topielców juz prawie gotowy do lotu

nie Respecta tyko Relaxa. Niby tez na R ale jakby Różne. A zbiornik nie jest w 3Citi a...i modele ze zbiornika z zasady w końcu wypływają

A byś się zdziwił z zasady troche inaczej to miejsce nazywam A model całkiem zgrabny, choć z 54m mógłby co nieco dłużej polatać. Chyba że sprawdzaliście tylko wyrzut.

3 pipki

Wesoło mi

No całkiem zgrabne te modele. Tylko jakoś mało ich Przydało by się więcej Na zdjęciu Twój tak grzeje ze zrobiły mu się smugi kondensacyjne za końcówkami skrzydeł

No to jakaś niekompatybilność odbiornika i serw tak jak pisał Sławek.

A drgające serwa masz luzem czy zabudowane w modelu?

Krzysku...nie przekonałeś mnie. Model praktycznie po każdym locie powinien być sprawdzony, nie mówiąc np. o locie z twardym lądowaniem, gdzie "przegląd" powinien być robiony od razu. I dopiero wtedy powinno się lecieć. I z tym ma się gdzieś jechać?!?! Przecież dokładny przegląd modelu to kilkanaście minut roboty w domu po lataniu lub jeszcze na lotnisku w czasie składania modelu. No dobra...jeździjcie na przeglądy modeli do producentów. Już więcej o tym nie pisze ;D hehe

No bez jaj. Po co?!?

Przegląd? No Janie...aż nie wiem co powiedzieć

Przecież na obudowie jest wyraźnie narysiwane i napisane co jak wkładać. Na obudowie każdego odbiornika....

Liczą. Jesli moduł pozwala. U mnie podlaczasz taki do wtyku balancera a on sprawdza napięcie na każdej celi niezależnie. I zapisuje to w logi. Jak masz pomiar prądu i obrotów to dodatkowo masz całkiem fajny zestaw danych

Pod warunkiem że będziesz w zasięgu "słuchu" brzeczka w modelu to możesz na tym bazować. Jednak latanie z telemetrią jest wielce wygodne. Wystarczy raz spróbować. A informacji alarmowych nie przesłania zasięg wzroku czy słuchu.

Fajna, choc teraz lepiej brac z coś z telemetrią. Albo z możliwością rozbudowy o moduły telemetrii. Np do pomiaru napięcia pakietu. Aparatura sygnalizuje niskie (lub ustalone) napięcie na dowolnej z cel. I nie trzeba żadnych brzęczków w modelu. Zawsze jest czas na wylądowanie. Lub na stwierdzenie która cela w pakiecie pada

No to co do Graupnera z HOTT złe a nawet bardzo zle informacje otrzymałeś. Jak wiesz o poważnej wadzie lub dysfunkcji chętnie poslucham. Jakos znam wiele osob ktore ostro lataja i nikt nie narzeka. A wrecz przeciwnie. Bo niezbyt normalna sytuacja to jest to co puszesz A z Futabami na zawodach to rzeczywiście Ci sie wydaje. A jesli chodzi o halowki-to dobrze wiem ile kosztuje wyposażenie i model. I jest to stosunkowo niska kwota jak za model wyczynowy. No to co powiesz nt aparatur do helika? Budżetowej

Zmien odbiornik skoro na innym jest ok.

Nie wiem jak masz węgiel wklejony w kadłub - ale wydłub go jak dasz rade i wklej tak aby wyprostować kadłub. Lib dodaj pręt a najlepiej płaskownik węglowy żeby wyprostować kadłub. Możesz mieć zwichrzone końcówki skrzydeł. Krawędź spływu lewego skrzydła jest bardziej podniesiona niż prawego. Jeśli masz lotki to można to doraźnie nimi skorygować. Ale lepiej wyprostować płaty jeśli są zwichrzone

Kolega o jakich zawodach pisze? Bo na tych co byłem (nie tylko krajowych) to niestety jakoś nie widziałem znaczącej przewagi futab czy jrpropo. A może i wręcz przeciwnie. Nawet dobrzy zawodnicy używali chociażby Turnigy....więc proponuje odłożyć to stwierdzenie do kosza. I używali tych aparatur do modeli znacznie poważniejszych (droższych i szybszych) niż modele halowe. No chyba że możesz podać trochę szczegółów. Tak samo jakieś insynuacje dotyczące niedoskonałościach Graupnera - nie wiemy to nie piszemy. Bo bajki każdy może pisać. Każde dziecko czy modelarz jest bardzo często zachwycone nowa aparaturą którą właśnie nabyło. A jej jakość wychodzi po długim czasie użytkowania. Tak samo chwilowe problemy z jakąś aparaturą - to niestety sie zdarza nawet najlepszym. Zimne luty, wadliwy firmware czy wadliwe połączenia były również w aparaturach które tak polecasz. I niestety cięzko je zdiagnozować bo pojawiają sie losowo. Przy tak masowej produkcji nie sa do wyłapania w fabryce. W jednych renomowanych aparaturach psuje sie wyświetlacz, a w innych niby zawodnych po 700godzinach używania nic sie nie dzieje. Prosze jak już piszesz porównanie, to niech będzie obiektywne i poparte faktami a nie pisanie o 'dupie Maryny' - bo jak sie ma Twój post do tematu wątku? Przecież on szuka Damian forum rzeczowych odpowiedzi zapewne.