cZyNo

Ja to widzę tak: Wiesiek sprawia wrażenie że ma i nie wykazuje objawów niezadowolenia Sławek przystąpił z definicji, bo Ciebie lubi Aragorn - nie wiem skąd się wziął, ale informacje miał nie z pierwszej ręki. Od grudnia Graupner zdążył ogłosić upadłość, paść i został kupiony i kontynuuje działalność. I dobrze . A jakby ktos był ciekaw to Graupnera pogrążył system IFS i rozstanie z JR...ciekawe czemu . Za to z systemów HOTT ma bardzo duże obroty. Ino gotówki brakowało. Samo zycie Kamil - trochę z tych rzeczy to ma Spektrum, Jeti i pewnie ktoś jeszcze. Nie ma się co spinać. Choć Graupner dość interesująco to łączy do kupy.

Coby zakończyć dyskusje średnio merytoryczną W aktualnej instrukcji do MC20/MC16 na stronie nr 21 stoi tak: ON/OFF switch (ON/OFF with LED display) Hold the ON/OFF switch pressed in for about one second to switch the transmitter on. Hold it pressed in for about three seconds to switch off. Pozdrawiam

pod win7 się nie uruchamia. ale pod XP jak najbardziej

Jak lubisz metodę dookoła to tak. Ale prościej trochę poszukać...http://www.piotrp.de/MIX/ewd.htm jest to program wielokrotnie opisany. Lenistwo to nie jest zaleta

Dla mnie było warto

Wole MX20 i na niej głównie latam Czy warto - zależy od potrzeb i środków finansowych. Ogólnie po pół roku latania okazało sie że w MX16 czegoś mi brakuje. Teraz MX16 obsługuje prostsze modele.

MX20 ma bardziej zaawansowane możliwości oprogramowania. Więcej faz lotu, więcej wolnych mikserów (liniowych plus nieliniowe), 3 sekwencery do obsługi np. podwozia czy klap w makietach. Telemetria taka sama

Dobra, bezawaryjna i pewna aparatura. Bardzo bogate możliwości konfiguracji i ustawień modelu. Możliwość ustawienia do 4 faz lotu, wszystkie ustawienia niezależne dla każdej fazy. Doskonała telemetria. Niedługo ukażą sie odbiorniki z wbudowanym vario i 3ma zyroskopami. Odbiorniki w cenach od 100zl do 360zł Używam juz 1.5 roku i moge spokojnie polecić

Do szybowca fajne są apki z telemetrią. Vario jest wygodne

I szkoda ze poszedłeś w pakiet 4s. Tracisz cała zaletę Falcona czyli wagę. Ja latam na pakietach 3s 2200 i 1800 i jest super. Silnik ma kv 1100. Spokojnie idzie pionowo w górę. I nie bój sie zywicy. Masz okazje pocwiczyc. Zapomnij o poxipolu

Nie ustawiają mixa lotki/kierunek. Albo sie nim nie przejmuj. Latasz akrobatem i dasz radę bez tego. Doskonale umiesz korzystać z kierunku. Zresztą według mnie to miks całkowicie zbędny A mówiłem ze bedzie bez problemów

6 kanałów to za mało na rozsądny motoszybowiec nie mówiąc o makiecie. Tyle wystarczy dla helika czy akrobata. I wiek do tego nic nie ma

Mała errata do wyników: Przy modelu z balastem (waga łaczna 3,9kg) i wietrze około 10m/s po otworzeniu Buterflaya sumaryczny prąd osiągnął maksymalną wartość 3,7A. Przy wadze 4,2kg pewnie dociągnie do 4A. Chwilowe wartości w locie nie przekraczają 1,4A pozdrawiam

Tez będziesz zadowolony. Spoko.

Wiem ze tak łopatki są liczone. Co nie zmienia faktu ze rozmiar jest tylko dla jednego wymiaru supportu. Dla innego mocowania rozmiar rzeczywisty jest inny niż założony przez producenta. I o to mi chodziło. Wymiar wymiarem, ale jak zamontujemy go w modelu to może trochę sie różnic. Szczególiki ale bardzo przydatne w życiu codziennym latacza

Tyle ze supporty montażowe do łopatek mogą mieć rozstaw np od 32 do 58mm Pozdrawiam

A tak przy okazji - nawet łopatki o tym samym rozmiarze rożnych producentów dla mogą generować ciąg różniący się o kilkanaście procent. Dla 2812 i łopatek 8x5 Aeronauta i Graupnera róznica może wynieść 100g. Łopatki montowane z rozstawem 42mm Więc aby rzetelnie sprawdzić Twoją sytuacje musisz dać ten sam silnik i testować oba kołpaki z tymi samymi łopatkami

1. nie kołpaki tylko rozstaw punktów mocowania łopatek 2. Śmigła o większym skoku nie muszą dawać większego ciągu...one mocniej obciążają silnik. Jeśli silnik jest za slaby to obraca się wolniej i ani ciągu, ani prędkości. Dodatkowo to 8x5 masz założone na suporcie o większym rozstawie, tak więc rzeczywista średnica śmigła (łopatki + support) jest większa i robi sie jeszcze gorsza sytuacja, którą powoduje zbyt duże obciążenie silnika przez śmigło pozdrawiam

zawzięcie nie chcesz zmierzyć, tylko wysyłasz zdjęcia - z których to wynika dokładnie to co opisał Ryszard_l A próby powinny byc robione na tym samym silniku i łopatkach, żeby można było wysnuwać jakiekolwiek wnioski. 8x4 i 8x5 są tylko podobne z wyglądu. 8x5 będzie z definicji pobierało więcej prądu od 8x4 ...a nawet nie wiadomo gdzie masz które

Chyba trochę sie nie rozumiemy. Czyli uchwyt trzymający łopatki jest ten sam, a tylko zmieniasz kołpak? raz większy że mocowania łopatek sie chowają, raz mniejszy że mocowania wystają?

a jaki miałeś rozstaw mocowań łopatek w obu przypadkach?

i dokładnie tej sytuacji odnosił się mój komentarz. 90W na jałowym to trochę dużo

Troche wysoka wartość na prace bez obciążenia. Wygląda jakby silnik nie grzeszył wysoką efektywnością. Przynajmniej będzie sie grzał w czołgu jak prawdziwy silnik ;D

2kW? To do dorożki chyba http://neumotors.com/Site/2200_12_series.html A co do mocy..., Sławek rulez Pozdrawiam PS. Sam mam ledwo co dorożke ;(

Paypalem. Dogadalem sie mailowo. Nawet po zlozeniu zamowienie przy wybraniu opcji przelew. Bo chyba innej nie ma Nicole oblicza wtedy koszty przesyłki i nawet nie jest tak drogo