cZyNo

o! i zgodne z UE. A między innymi po to jest ta ustawa/rozporządzenie. Zresztą....maja chyba tam tłumaczy?

A jak sie trafi istota "rozumna" z ptasim móżdzkiem? Jak dla mnie ptaki lepiej latają i rozpoznają sytuacje w locie z banalnej przyczyny...są ptakami. I żaden ludź nie może sie z nimi równać w locie

Wystarczy latać tam gdzie wolno i na takich wysokościach jak pozwalają przepisy. Własne widzimisie tu nie ma nic do znaczenia. Sa miejsca gdzie spokojnie można latać wysoko 9aczkolwiek od pewnej granicy musi to być zgłaszane) a są takie że 150m to jest max. Nasze modele to zabawki, które mogą innym duzo szkód narobić (czy na ziemi czy w powietrzu). Że jeszcze nie narobiły to wynika ze szczęścia nierozsądnych lub rozsądku pozostałych. Jesli cos ma wejśc za kilka dni to juz jest pozamiatane. A może ktos poda link do opisywanego aktu prawnego (lub chociaż do jego projektu)

no brawo za logiczny wywód :| Ale z wyobraźnią słabo. Z fizyka jeszcze gorzej. A porównania zabawne. Duże samoloty lataja z prędkościami >200km/h - poczytaj np zasadzie zachowania pędu i popędu. Policz taki silniczek. a dla treningu praktycznego wyrzuć lipol z auta jadąc 200km/h w ścianę. Ciekawe czy będzie zwarcie....A model będąc wysoko czy nisko nie może uciec spoza kontroli? A odnośnie strefy krakowskiej - tam lataja samoloty pasażerskie z silnikami z turbinami. Wrzuć tam 50g silniczek czy lipolek. Miłej zabawy...byle na ziemi. I jeszcze jedno...kula z pistoletu jest lżejsza niz 50g....

Model też jest statkiem powietrznym a nie ptakiem. I powinny go obowiązywać co najmniej takie same zasady jak normalnych samolotów (lub nie kolidowania z nimi). Więc zapraszam na strone FIS i zapoznanie sie z dopuszczalnymi wysokościami na danym obszarze i na zwrócenie uwagi na strefy kontrolne lotniska, gdzie bezwzględnie powinno być uzyskane pozwolenie na lot. Potem dyskusja. Co do porównania modeli do ptaków i bezpieczeństwa z tym związanego - ptaki rozbijają szyby w samolotach przy zderzeniu, rozrywają poszycie. Zapraszam do uruchomienia wyobraźni i wyobrażenia sobie co robi silniczek (nawet malutki) trafiający pilota z prędkością 500km/h lub pakiecik lipo rozwalający sie na przyrządach i ulegający wybuchowi. Może ktos próbował zgasić palący się pakiecik?!?

Ja stosuje klasyczne i sprawdzone przez wielu rozwiazanie. Oddzielnych pakiet na odbiornik i serwa oddzielny do zasilania silnika. To co najczęściej pada to regulatora, bec w reglu lub cały regiel. Dlatego jak mam możliwość zastosowania oddzielnego pakietu do odbiornika to stosuje regiel opto lub nie podłączony zasilania z regla. Modele latają bezproblemowo nawet w kilkugodzinnych lotach w termice

O mamusiu. Nie proponuj partyzantki. Kolega szuka bezpiecznego rozwiązania. Takiego w życiu bym nie zastosował. A tym bardziej nie zaproponował komuś.

Przeanalizuj to przy założeniu że napięcia z pakietów się zmieniają pod wpływem poboru prądu przez elektronikę modelu (dla obu wahnięcia mogą być inne, np dla NiMH gdy sa trochę rozładowane to zmiany napięć mogą wynosić 0,6V i więcej-w dodatku powtarzają się z dość krótkim odstępem czasu. Zmiany napięć o 0,3-0,4V masz w "standardzie") . Dlatego uważam ze w jednej gałęzi lepiej dać dwie diody w szereg a w drugiej niech będzie jedna. Tak dla świętego spokoju - jeśli ktoś preferuje takie rozwiązanie. Chociaż może zbyt przeczulony jestem Czasami jednak lepsze jest zbyt udziwnionym wariantem czegoś prostszego i działającego

a jednak naprzemiennie. Bo jak lecimy machamy serwami to występuje pobór prądu i spadek napięcia. Jak machniemy mocniej, to napięcie na aktualnie zasilającym pakiecie może spaść i wtedy nastąpi przełączenie na drugi pakiet. A potem znowu na poprzedni. I tak w kółko. Tym bardziej że na pakiecie który zostanie odłączony wzrośnie lekko napięcie spowodowane brakiem obciążenia. Szczególnie to zjawisko sie nasili gdy pakiety będą miały małą wydajność prądową lub będą mocno rozładowane, a pilot zawzięcie będzie fikał modelem koziołki, beczki i takie tam.

To jest jeden z przykładów układu zrób to sam. Ale po sprawdzeniu czy nic złego sie nie dzieje przy przełączniu pakietów. Bo w tym układzie pakiety bedą zasilały model naprzemiennie. I przyłączenia bedą nastepowaly bardzo szybko. Więc może lepiejwe drugiej gałęzi dać 2-3 takie diody lub normalna prostowniczą. Jednak ja bym wybrał cos gotowego Jeti, Graupner, Emcotec czy co bym tam znalazł

http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYPOSAZENIE-RC/Akcesoria/Jeti-MAX-BEC-2D.html sa rozwiązania takie i podobne. Można zastosować tylko przełącznik pakietów (przykładowy model przedstawił Piotrek). Gotowy lub zrób to sam.

Jesli chodzi o pakiety >45C to: 1. Dualsky raczej nie bede kupował. 2. Wellpower polecam. Ale serie DS 3. Również mógłbym kupić SLS 4. Graupner drogie ale dobre.

No, tylko pewnie po spotkaniu Wczesniej i tak jesteśmy zajęci

Żeby jeszcze było czym latać a tak blisko

Nadajnik DS-16 będzie dostępny od lutego. Cena jest chwilowo wyższa niż pulpitu DC-16 i wynosi 1398EUR Pozdrawiam

Mają. Ale po co wtedy telemetria i takie tam wyświetlane informacje? Czasami szybko sie zerka na wyświetlacz. A jak Konrad napisał, gdy cos wiecej zmienisz i ustawiasz to ... Hoho. W ogole ten nadajnik ma pakiecik 3000mAh - to raczej nieduzo

Z wad to chyba ekran dotykowy - bo dotykowy i duzy i generuje duże zapotrzebowanie na energię. Jest podane że w stand-by pracuje 10h. Czyli jak sie go używa to znacznie krócej. A to jest mało. Analogicznie posiadacze 18MZ tez nie zawsze z tego powodu sa zadowoleni. Interfejs drobniutki i chyba rysika będzie trzeba używać - a to pewien dyskomfort. Co do zasięgu, to w dużej mierze zależy od odbiornika, a tutaj brak danych. Ogólnie zasięg 1,5km powinien być w 'zasiegu' aparatury Moduł telemetryczny 'zewnętrzny' zgrabny - pytanie jakie czujniki są dostępne i w jakich cenach. W instrukcji brak jakichkolwiek informacji nt. telemetrii. Więc na razie wielka czarna dziura na tym polu to tak na szybko opisałem swoje widzimisię - aparatury nie miałem w ręku, instrukcja się zasysa.

No i wyskoczył. A w czym jest o tyle lepsza od reszty? W telemetrii czy możliwościach?

A mój do 6125mini trochę opadł. Zdarza sie ze nie lubi do neutrum wrócić. Choć szybkie jest pierońsko

No przecież pisałem ze jest to dość dobre rozwiazanie jeśli sie lata "do bólu" pakietu. Czy to jest rozsądne to inna sprawa. Jedyne nad czym sie zastanawiam to bezpieczeństwo modelu po przypadkowym rozliczeniu złącza. Jeśli wiesz co sie dzieje to napisz. Poza tym ... Frajdę mam jak ja w pełni kontroluje model. Dlatego wole telemetrie. I tyle Pozdrawiam

Ja nie ustawiam informacji o rozładowaniu cel na wartość 3V tylko na zdecydowanie większą. Tak abym zawsze miał możliwość spokojnego wylądowania. I zalecam takie ustawiania nawet przy tym managerze. Szkoda pakietu i nerwów. Tym bardziej przy ciężkim i dużym modelu. A niech se w pakiecie zostanie więcej mA - szybciej się naładuje Co do złączki balansera - jak się u mnie odłączy ja wiem co sie stało. Bo mam info z aparatury. I tylko mnie ciekawi co sie stanie w Twoim przypadku? Silnik stanie czy pominie funkcje blokujące urządzenia - tak z ciekawości sie zastanawiałem.

Akurat z tym sie zgadzam. Powerboxów nie warto dawać w małych modelach. Ale to była odpowiedź na post kolegi o serwie Hitec. Ale 'pajączek' nic nie waży a zabezpiecza odbiornik i złączki prądowe znakomicie przed przeciążeniem, złym wykonaniem itp...bo po prostu złączek nie ma Ale jak ktos nie lubi lutować, to ze złączkami gdy pobór prądu nie przekracza 1-1,5A na serwo, tez powinno działać w całkiem niezawodnie

Dlatego przy takich serwach (i mniejszych) omijał bym napięciem odbiornik. Czy przez własnego 'pajączka' czy przez powerbox. Niewiele pracy, a spokój ...murowany

Nie ładuj...

Ups. Chyba wyskoczyłem za bardzo z tą telemetrią. Futaba na razie ma bardzo ograniczony zestaw modułów - właśnie odwiedziłem stronę. Tak więc w Twoim przypadku moduł jest dość rozsądnym rozwiązaniem, aczkolwiek lepiej nie latać, aż w pakiecie jest pustka, bo wcześniej taki pakiet będzie do wyrzucenia. Lepiej lądować trochę wcześniej i przedłużyć czas życia pakietu i ... modelu. Pozdrawiam