Arek Morawski

Kilka fotek z MP: https://photos.google.com/share/AF1QipMT-N18xArMcFMocbGcTyzmZ8L-FVy33ElgcqRucFPYnpPBZXbAFKbBc67xyyhBCA?key=VUV1Q3JKOVplZGg0TUtGd0lraGtwRTNKa3lielZn filmy wrzucił Paweł na FB/F3F Poland

Przy nadajniku jeti dc14 kolega polecił mi obydwie wzdłuż kadłuba. Może przez sztywne ułożenie anten w nadajniku, że nie ma odchylanego bacika nie mam pojęcia ale problemy się skończyły.

Tu pisałem przy okazji poruszenia tematu z zasięgiem w "Hocie". http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31590-graupner-mc-20-hott/page-26 Ja początkowo miałem tek jak piszesz, ale później zmieniłem tak na fotkach. Odbiorniki rex7 i rex9

Fajny pomysł

Tak zgadza się, źle podałem, wcześniej było taniej. Ale uważam że to i tak niezła cena (25 zł miesięcznie) za użytkowanie skoszonego pasa.

Ja też mam OC w PSP, ale z tego co widzę, PSP nie ma wykupionej opcji dla modelarzy - tylko paralotnie i mikroloty. http://www.aeroklub-polski.pl/media/2016/06/2016-LICENCJE-KLUBOW-NEW-13-06-2016.pdf

Bardzo drogo, u nas jest 120 na AP + 90 zł dla modelarzy rocznie a dla dzieciaków 10 zł/rok

Jakieś cuda, u nas nie ma czegoś takiego [emoji3]. Aeroklub Nowy Targ zaprasza na najwyżej położone lotnisko w Polsce 626 m npm

Żeby otrzymać licencję musisz być członkiem jakiegoś aeroklubu lub stowarzyszenia które jest zarejestrowane w Aeroklubie Polskim. Opłaty członkowskie w Aer. regionalnych też są różne. Ja jestem patriotą lokalnym i nie wyobrażam sobie reprezentowania Gliwic lub np. Poznania - bez urazy.[emoji3] Poza tym mam do dyspozycji lotnisko, które jest koszone i na którym mogę trenować w każdy dzień. Jak zgłoszę zawody też mogę liczyć na pomoc i przychylność - a często wiąże się to z ograniczeniem ruchu lotniczego.

W sumie tak, zapisujesz się do aeroklubu (dowolnego) opłacasz składki członkowskie, wypełniasz wniosek o licencję + opłata 60 zł i tyle. Pocztą dostajesz plastikową kartę + hologram na dany rok. Edit: Tu znajdziesz kalendarz zawodów, uchwały, itp. http://komisjamodelarskaap.pl Tutaj są wnioski na licencję: http://www.aeroklub-polski.pl/aktualnosci/dzialalnosc-sportowa/licencje-2016/licencje-sportowe/ W tym roku już późno, ale za 3 mies. będą wydawane nowe

Dla mnie ten wątek jest już bezsensowny - z Toxica zamienił się na zalety i wady latania zawodniczego. Wypowiadają się goście, którzy zachwalają swoje kategorie, a tego robić nie trzeba. Każdy kto startuje, wie czego oczekuje od swojej klasy, jakie umiejętności prezentuje i w czym chce się podciągnąć, a cena licencji + przynależność klubowa jest tańsza niż jedno dobre serwo. W sumie to sam nie wiem, czym idzie niechęć do współzawodnictwa, może strachem - jak napisał Papuga - przed żoną :-), przed wypadami na 2-3 dni, przed stresem, przed wydatkami...... a może wszystkim po trochu. Jak ktoś chce to znajdzie czas, ja sam zaglądam w kalendarz i tak robię, żeby zawody nie kolidowały z wyjazdami rodzinnymi. Powinni się wypowiedzieć ludzie, którzy mają jakieś obawy przed startami, a my powinniśmy te obawy w miarę możliwości rozwiać, ale to może w innym wątku żeby nie zaśmiecać.

Moja Futaba FX30 nie zepsuła się, nadal ma się ok, ale nie ma telemetrii. Po wypadku z modelem podjąłem decyzję, że muszę mieć telemetrię, być może jakbym dostał alarm, że spada zasilanie to może bym go uratował .... może, może - gdybanie. Zakup nowej Futaby z telemetrią i nowymi odbiornikami, vario itp. byłby dużo droższy od Jeti. Graupnera nie brałem pod uwagę - Bartek P. strasznie narzekał w mc-32 na programowanie. Michał niedawno kupił Jeti DC14 i ja zrobiłem podobnie, do tego zakupiłem dodatkowe opcje mikserów, data analyzer i jakieś inne po 10 EU za szt. i tak wyszło ok. 1 tys taniej niż dc16. Jeti rzeczywiście daje alarm po zasłonięciu nadajnika, ale ma otwarty system, już sobie zrobiłem polski timer z odliczaniem do tyłu i inne komunikaty - ogólnie to jestem z niego zadowolony.

Altis ma krótki kabel, więc musi być podłączony gdzieś na wierzchu, żebyś mógł coś z niego odczytać. W kadłubach F3B jest mało miejsca, model przed lotem do każdej konkurencji (termika, odległość lub prędkość) jest balastowany - inaczej jak wieje, inaczej jak jest cisza, a żeby skompensować przesuwanie się ś.c. - to do nosa są dokładane odpowiednie kawałki ołowiu. I ten loger za każdym razem był ruszany, wyszły piny z wtyczki i zrobiło się zwarcie. Jak uderzył to znowu działał (bo zwarty kabelek zdążył się przepalić), początkowo nie mogłem dojść przyczyny. Teraz jakbym montował Altisa, to pod przezroczystą pokrywką od serwa klapy. Na szczęście mam już jeti, a tam loger jest dużo mniejszy i jest wsadzony aż pod skrzydłami.

No, w Kulmbach rzeczywiście poszło słabo. Dlaczego? Było kilka przyczyn. Michał Skarwecki na Mistrzostwach Polski końcem czerwca rozbił swój oblatany model Pike Precission i nie pojechał z nami. Ja natomiast doszczętnie rozbiłem dwa dni po Mistrzostwach Polski Freestylera 4 - loger Alti v4+ zrobił zwarcie, a że schodziłem spod chmury to nie było co zbierać. Po tym zdarzeniu zmieniłem system z Futaby na Jeti, żeby mieć alarmy z telemetrii i nie wiem czy to było dobre. W Kulmbach model podpięty do holu a tu alarm, że się odbiornik wylogował :-/ Teraz już wiem, że to przez ułożenie anten. Pojechałem z niedolatanymi modelami. Ale tydzień temu w Loucen nie było już tak źle. Termiki miałem wylatane na 97,58%, w odległości miałem 2x1000, 950 i 954 - 92,55%, tylko prędkość nie szła, ale pracuję nad tym. Jakby ktoś był ciekawy jak wygląda motylek w zderzeniu ze skrzydłem to poniżej. A tu fotki z ostatniego Pucharu Świata

Kadłub węglowy, szklany czy balsowy? Ostatnio sporo było w wątku o mc 20 hott

Gratulacje![emoji3]

Od wiatru? :-)

... wystarczy, że zobaczysz się na liście startowej i nudów już nie ma Za to jest planowanie taktyki, obserwacja gdzie inni latają i ogólnie pozytywna adrenalina. Czyno przełożył organizację MP F3F też na ten termin, więc będzie wiać, a latanie termiki w wietrze jest najlepsze

W 14 nie ma tej opcji, trzeba dokupić, nazwę wziąłem z faktury, w rzeczywistości tak - to Data Analyzer - bardzo użyteczne narzędzie.

U mnie też nie ruszył :-/ i kupiłem tą ich aplikację do nadajnika - telemetry analysys via graphs za 25 euro i jest super. Na lotnisku bez komputera mogę sobie sprawdzić logi.

Jeszcze taki filmik jak Akacja II przekracza prędkość 232 mph w 2004 r. gdzieś w Kalifornii. gary232.wmv

Taki offtopic: Modele wyglądają na "udziadowane", ale pod taśmami kryją się odważniki regulujące środek ciężkości, w zależności od tego jaką konkurencję lecimy, od balastowania, od siły wiatru, itp. Przy 4 rundach po 3 konkurencje, to tam mieszam średnio 12 razy, więc tak musi być :-)

Załączam fotki jak mam ułożone anteny, w Jeti - w jednym modelu równolegle, a w drugim z zachowaniem kąta 90 stopni. W czarnym kadłubie są pozostałości po kleju, bo różnie prowadziłem rurki z antenami, a może im przeszkadzał roving węglowy, który jest zapewne wklejony wzdłuż krawędzi kadłuba. Już nie wnikam, ale teraz jest ok. W czerwonym modelu nigdy nie miałem alarmu o słabym sygnale, może to zależy od odbiornika? :-/ Latam na rexie7 i rexie 9.

Ja latam na jeti dc14 i w szybowcu miałem anteny rozmieszczone w ten sposób, że jedna do przodu wzdłuż kadłuba a druga podgięta do góry o 90 stopni - wtedy notorycznie traciłem zasięg, łącznie z wylogowaniem odbiornika - signal loss! W Pt na treningu za radą znajomego Czecha umieściłem obydwie rownolegle do siebie, tylko jedna dłuższa o 4 cm od drugiej i jest git, zasięg do granicy widzialności modelu, dziwne ale prawdziwe[emoji3] coś wspominał o polaryzacji.