Henryk S.

Pisałem powyżej że pozostało mi do zrobienia jeszcze kilka drobnych elementów,więc armaty też będą,ale dopiero wtedy jak będzie pilot i celownik,gdyż obawiam się że bez pilota armaty mogą strzelać nie do celu i komuś zrobić krzywdę.

Budowa modelu prawie że dobiegła do końca,pozostało tylko do zrobienia kilka drobnych elementów i montaż silnika,ale co do silnika to zaszły zmiany,zamiast ołowiu to będzie silnik DA 50 z rozrusznikiem,rozrusznik dopiero zamówiony wczoraj w Chnach więc muszę troszkę poczekać z oblotem. Teraz kilka zdjęć jak się prezentuje moja P11c,ale nie jest zmontowana do kupy,więc trzeba sobie wyobrazić jaka będzie w całości.

Czesławie widzę jak już drugi raz przymierzasz się do latania tym modelem,ale to nie jest model który Cię uniesie,więc nie ryzykuj,bo może się to skończyć tragedią,zbuduj jeszcze większy i wtedy możesz latać nisko i powoli.

Jest to pół makieta więc imitacji blachy żłobkowanej ani nitów nie będę robił,myślę że bez tego model też będzie dobrze latał.

Brak pięknej pogody i nie ma latania,więc wziąłem się za dalszą budowę modelu. Na dzień dzisiejszy,cały model już pomalowałem bazą i porobiłem podziały blach,do robienia linij podziału użyłem markera czarnego 0,5 mm. Teraz jeszcze mam do pomalowania cały model lakierem bezbarwnym półmatowym. Zapraszam do obejrzenia kilku zdjęć z budowy modelu i kołpaka jaki ma być w PZL P11c.

Powierzchnia skrzydeł w naszych modelach jest około 110 dm2, więc obciążenie u Piotra wychodzi 116g/dm2.

Piotrze nie wiem jakie mi wyjdzie obciążenie,mój model dopiero jest pomalowany cały lakierem samochodowym bazą,teraz nanoszę podział blach czarnym markerem 0,5 mm,na koniec będzie jeszcze malowany lakierem bezbarwnym półmatowym,no i jeszcze montaż silnika i całego osprzętu,wtedy będę wiedział wagę całego modelu.Piotra model nie jest jeszcze całkowicie ukończony a waga do lotu była 12,8 kg,mój model będzie lżejszy,myślę że zmieszczę się w przedziale od 10 do 11 kg.

Piotr i ja mamy kąt zaklinowania płatów 2 stopnie,model pięknie lata widać to na filmie i takie zaklinowanie pozostanie,początek lotu był troszkę nerwowy,gdyż był to pierwszy lot tego modelu,ale następne loty były super.

Wczoraj nie udało mi się wstawić zdjęć z niedzielnych odwiedzin Piotra w Bobrownikach,więc dziś zamieszczam kilka zdjęć modeli Piotra w Bobrownikach.

Koledzy długo tu już nic nie pisałem o budowie mojej P11c,gdyż nie mam co pisać,gdyż prace bardzo powoli idą do przodu,przyczyną tej powolnej budowy jest ta piękna pogoda. Cały model jest już przygotowany do końcowego malowania,dziś już pomalowałem kadłub ale do końca jeszcze daleko. Ale kolega Piotr pobija rekordy w budowie modeli,budowa P11c przez Piotra trwała tylko sześć tygodni,w sobotę jego model został oblatany w Rybniku,a w niedzielę,Piotr odwiedził nas w Bobrownikach z dwoma modelami p 11. Teraz na filmu z oblotu i kilku zdjęć.

Dziś odwiedził mnie Piotr z swoją P11 którą zbudował od podstaw w trzy tygodnie,razem z wycinaniem wręg i żeber,ja też swoją wyniosłem na zewnątrz i pstryknąłem kilka zdjęć,jak widać eskadra się zwiększa.

Tomaszu to już teraz zapraszam Cię na nasz piknik,który odbędzie się 30 sierpnia w Bobrownikach woj. Sląskie.Nasze lotnisko modelarskie jest o długości 170 m i100 m szerokości z pasem asfaltowym 120 m ,nie pobieramy żadnych opłat za start na pikniku i poczęstunek też jest gratis.Jeżeli chcesz się więcej dowiedzieć o naszym lotnisku to wpisz w gogle "Lotnisko Modelarskie w Bobrownikach" lub na naszej stronie www.lotnisko-bobrowniki.eu

No Czesławie dopiero ukończyłeś budowę Yaka a tu już widzę ze następny model jest budowany ale to w bardzo szybkim tempie,no buduj buduj i przyjeżdżaj z dwoma modelami na piknik modelarski w Bobrownikach,już od dziś czekam na Ciebie i twoje modele.

Kolego Arku pisałem już wcześniej,Ze jest to kiepską wycinanka,miałem już poprawiane cztery wręgi , podłużnice i 24 żebra. Autor tylko wyciął a budowniczy niech się martwi,czy model będzie latał czy nie,pisałem już o wzniosie płatów na planach był na minusie a powinien być na zero,środek ciężkości też nie podany,no i kąt zaklinowania płatów nie wiadomy. Statecznik poziomy i pionowy już wkleiłem na stałe,ale zaklinowanie płatów zawsze mogę zmienić,dodając podkładki pod przednie zastrzały i pod przednie uchwyty mocowania płatów do kadłuba,na razie jest na plusie 1,5 stopnia,tak jak widać na zdjęciu. Dziś zważyłem po raz pierwszy model,no i to co widać na zdjęciu waży 5,95 kg.liczyłem że model zmieści się w 9 kg.ale wygląda na to że będzie więcej ważył.

Dziś przed wklejeniem statecznika na stałe poprawiłem zaklinowanie statecznika na minus 1,5 stopnia,oraz dałem podkładki pod przednie uchwyty mocujące płaty i zastrzały,teraz zaklinowanie płata wyszło mi troszkę ponad 2 stopnie i to jest wystarczająco do tego modelu.

Rozmawiałem telefonicznie z Piotrem który buduje LZL 24 i też ma kąt zaklinowania płatów na zero,gdyż tak jest na planach,po złożeniu tych puzzli też wychodzi na zero.Nie rozumiem tego że ktoś wycina takie modele i nie podaje zaklinowania płatów,ani środka ciężkości.Więc z tego wynika tak,ja wycinam,a wy budujcie,może to będzie latać,albo kret.

Dziś miałem wklejać statecznik poziomy i pionowy,złożyłem model w salonie do sprawdzenia zaklinowania płatów,okazało się że kąt zaklinowania płatów wychodzi na zero,pytanie do kolegów budujących p11 lub pzl 24 jaki Wy macie u siebie kąty zaklinowania płatów,budowałem bardzo dużo makiet i pół makiet,ale zawsze kąt zaklinowania płatów robiłem na plusie.

Dziękuje wam wszystkim,za tak dużo odpowiedzi w jakim odcieniu khaki były malowane samoloty P11 . Moja p11 nie jest makietą i nie będę startował w zawodach,jest to model do lotów rekreacyjnych,więc malowanie chcę żeby było zbliżone mniej więcej do samolotu P11.

Budowa modelu posuwa się do przodu żółwim tempem,dokończyłem podwozie oprofilowałem go balsą,okleiłem całość włóknem szklanym przy użyciu żywicy,dokończyłem też zastrzały podwozia.Cały model jest przygotowany do malowania.Byłem w mieszalni lakierów samochodowych,powiedziano mi że jest domieszka da lakieru akrylowego,w zależności ile się da to jest mat lub półmat,tylko jest taki problem że nie mają w katalogu koloru khaki,więc muszę kupić lakier humbrol i pokazać,teraz pytanie dla kolegów jaki Nr.lakieru kupić aby był najbardziej zbliżony do P11.

Ta ostatnia fotka z tymi amortyzatorami,to nie jest mój model,buduje go kolega Piotr Kaplon,z tego co wiem to te amortyzatory kupił w sklepie z wyposażeniem do mebli. Czesławie jak wiesz jest to model Piotra,a buduje go sam Piotr,gdyż zakochał się bardzo w P 11,nawet na budowę tego modelu wziął dwa tygodnie urlopu,i przesiedział cały urlop w modelarni którą ma w piwnicy,nawet zapominał o jedzeniu. Stanisławie stosując Ezy-Kote można robić wszystko,gdyż lepiej się klei i formuje niż przy użyciu żywicy. Teraz jeszcze kilka fotek modelu p11c o rozpiętości 330 cm ale kolegi Piotra,model jest po remoncie w nowych barwach i ostatnie zdjęcia w starych barwach.

Budowa modelu pomalutku posuwa się do przodu,przyczyną tej powolnej budowy jest ta piękna pogoda,zamiast budować model to wolny czas spędzam na lataniu.Cały model już przygotowałem do malowania,okleiłem włóknem szklanym ale zamiast żywicy użyłem Eze-Kote,jest to super środek do laminowania,nie śmierdzi i włókno szklane klei się do balsy,jak much do lepu, Ma też swoje wady,gdyż jest to środek na bazie wody,cienka balsa po gruntowaniu Eze-Kote zaczęła się fałdować,ale po wyschnięciu powracała prawie do poprzedniego kształtu,robiłem próbę na balsie 1,5 mm.Ja zapobiegłem fałdowaniu się balsy,malując cały model bardzo rzadkim cellonem,wtedy balsa była już zabezpieczona przed wilgocią. Teraz kilka zdjęć mojego modelu i kolegi Piotra.

Krzysztofie wręga silnikowa była w zestawie,ale domek robiłem sam.

No Mariuszu piękne duże modele , tylko zastanawiam się nad tymi silnikami co opisujesz,w Wildze 2x50 cm3 i połączone w układzie boxser,jak ty je łączysz,dorabiając nowy karter czy w inny sposób. P11c też opisujesz że silnik o układzie V 2x50cm3,możesz mi to wyjaśnić jak ty to robisz.

Mariuszu ja się zaraziłem P11 od kolegi Piotra Kaplona , ma ten model ale dużo większy o rozpiętości 330cm,silnik DA 150cm3 waga 24,5kg był u nas w Bobrownikach na pikniku,bardzo mi się spodobał podczas lotu i postanowiłem go zbudować,ale o mniejszej rozpiętości. Pochwal się tu na forum budową swojego modelu,jestem ciekawy jak go budujesz i jaki silnik będzie napędzał tak dużego potwora.

No widzę że do pomocy sprzątania,tego bałaganu zwerbowałeś kolegę Poldka. Czesławie pozostał Ci teraz do pomalowania w waszym aeroklubie,ster kierunku na czerwono,gdyż po remącie steru kierunku zabrakło im pieniędzy na lakier czerwony i zostawil biały.