idfx
-
Postów
5 367 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
30
Treść opublikowana przez idfx
-
Nie wiem już co o tym myśleć ..
-
Tomku ... a co więc z tym lotniskiem prywatnym i ciągłymi lotami innych powietrznych taxówek ? Inna rzecz .. gdzieś dzwonią, ale nie wiadomo w jakim kościele. Może powinno się sprecyzować jakimi modelami i jaki charakter lotu nie może być wykonywany ? Ten temat może wiele osób niepotrzebnie zaniepokoić, a coś mi się to wszystko kupy nie trzyma. Chyba nie powiesz mi, że nawet w samym Dęblinie nie można się bawić 80 cm Yaczkiem na boisku szkolnym czy innym modelem 3D latającym koło nosa bo strefa i jeszcze min. wysokość zero stóp ?
-
Powiedzmy, że Stężyca koło Dęblina bo to najbliżej mnie, ale po drugiej stronie Wisły, przy samej rzece.
-
Faktycznie, tak nie pomyślełem, ale ma to sens. Martwi mnie tylko ta strefa MATZ i niedorzeczność ćwiczeń innych lotów w tym i prywatnych .. TME to najbliższa poza MATZ, w której mogę niby latać (albo i nie) .. ciężko to zrozumieć. Dzięki i tak czeka mnie chyba wygnanie w nieznane .. EDIT: około 8 km ode mnie jest prywatne lotnisko gdzie często odpoczywają jakieś Wilgi itp. - w strefie MATZ oczywiście ... totalnie tego nie kumam. Pokazuje się min. 0 i max 3500 stóp.
-
To jak mam rozumieć TME EPWA min. 3500 stóp ?? Jedyne moje rozumienie to "strefa przelotowa" dla samolotów, gdzie nie mogę zejść poniżej 3500 stóp .. czyli ani startować ani lądować (??). Według tej mapki jestem konkretnie w d...pie i wygląda na to, że czeka mnie wycieczka z 80 km od miejsca zamieszkania, mimo że wokół mam same pola uprawne. Inna sprawa, że jestem w strefie MATZ .. Coś mi tu nie gra .. latem leci samolot za samolotem a przed Mistrzostwami Europy w Akrobacji Lotniczej 2014 siadałem na leżaczku i od rana jarałem się darmowymi i niemal całodziennymi pokazami nad samą działką .. (ćwiczenia przed mistrzostwami w Piastowie) (??) oczywiście w strefie MATZ bo to okolice Dęblina. Pomijając powyższe czy to aby na pewno dotyczy również modeli latających poniżej 150 metrów ?
-
Napięcie jakie dochodzi z BEC'a czy innego systemu zasilania do odbiornika.
-
Problemu nie stanowi zrobienie i jednej sztuki, ale zajmuje to czas na ustawienie itp. i jedynym ograniczeniem dla klienta jest cena prototypu .. U mnie się to wiąże z zatrzymaniem produkcji innego aktualnie idącego zamówienia a na kilkanaście maszyn, obecnie nowy klient musi poczekać dobre 3 tygodnie żeby go uwzględnić pomiędzy stalymi zamówieniami. Co do elementu jest na tyle prosty, ze kod można wygenerować w kilkanascie minut nawet na kartce papieru ..
-
Dzień dobry. Artur z Kozienic.
idfx odpowiedział(a) na ArturM temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
Chyba się niebawem zobaczymy Bywam (i latam) w Kozienicach z raz na miesiąc a w lato ile się da Pozdrawiam ! -
edytowałem post i to raczej ta co podałem z prądem ładowania max 1.5 A czyli 1C
-
Jeżeli nie możesz znaleźć żadnej informacji to dla zapewnienia jej dłuższego czasu używalności nie przekraczałbym 1C czyli 1.5A. Swoją drogą .. czy to nie taka ? http://lincsmodellingsupplies.com/index.php?main_page=product_info&products_id=2821 Prąd 1C
-
Z chęcią bym dołączył, ale źle to miejsce kojarzę bo zawsze je muszę mijać jak wracam z PL i jadę na Okęcie .. ale zbocza akurat wyjątkowo zwracają moją uwagę
-
Extra 330 relacja z budowy
idfx odpowiedział(a) na o.patrykmodelarz temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
Faktycznie na jednej fotce widać :) przegapiłem bo zdjęcia nie za bardzo wyraźne. -
Wicherek 15 - był plan, teraz budowa i oblot.... (temat edytowany)
idfx odpowiedział(a) na modelarz115 temat w Modele spalinowe
Miałem się już nie odzywać, ale co tam .. Jacek (jpd) napisał: "Reasumując 95% problemów z ASPkiem znajduje się za modelem i nazywa się "brak umiejętności i wiedzy operatora zestawu"." również: "Sypnij ASPkowi 15 % nitro i zobacz ze regulacja jest porównywalnie łatwa." Grzegorz napisał : "Zamontujcie gaznik do ASP od OS-a lub super tigra i zobaczycie jaki wdzięczny motorek." No i niech mi jeszcze ktoś dalej wmawia, że to dobry silnik na pierwszy strzał ... Nie oceniam czy to dobre czy gówniane motorki, ale ktoś nad wyraz to tak odbiera. -
Extra 330 relacja z budowy
idfx odpowiedział(a) na o.patrykmodelarz temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
Gdzie to dojrzałeś jaki to silnik ? Po wielkości oceniasz .. ? -
Wicherek 15 - był plan, teraz budowa i oblot.... (temat edytowany)
idfx odpowiedział(a) na modelarz115 temat w Modele spalinowe
Ja nic nie demonizuję, moja wypowiedź dotyczyła tylko "pierwszego silnika w życiu" kogoś dla kogo określenie "delikatnie" w kręceniu iglicą wygląda zupełnie inaczej niż dla kogoś kto obskoczył kilkanaście czy dziesiąt silników w życiu. Postaw dwa ASP obok siebie i jak będziesz miał szczęście i to wyjątkowe to będą się regulować i pracować w miarę podobnie .. Nikt zupełnie nie zastosował podziału z podanych silników, który jest lepszy czy gorszy a jedynie łatwiejszy na początek przygody z "modelarstwem spalinowym".- 419 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- Wicherek 15
- plan
- (i 8 więcej)
-
W Companion 9X ładujesz eeproma. Wchodzisz w okienko główne, gdzie wyświetlają Ci się modele (general settings) i jak klikniesz dwa razy otwiera się kolejne okno, pierwsza zakładka - Setup. Mniej więcej w połowie ekranu masz kilka suwaków a pod nimi : "Center beep" i okienka, gdzie ptaszkiem zaznaczasz dla jakich chcesz by piknęło,
-
No i super a tego wyglądu już tak się nie czepiaj Fajna sprawa, będę musiał pomyśleć i będę miał co robić w pracy bo hala ogromna
-
Taaaak, ale znowu kogoś za bardzo poniosło z tą niby bezkolizyjnością. Co jak elektronika nawali, żyro zwariuje, pakiet się rozłączy ? Jak ktoś bezgranicznie zaufa temu systemowi to tylko pomnoży liczbę idiotów zamiast zredukować.
-
Jak się wczorajszy oblot udał ??!
-
http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,17403262,Ten_dron_unika_przeszkod_niczym_owad.html#BoxBizCz
-
Wicherek 15 - był plan, teraz budowa i oblot.... (temat edytowany)
idfx odpowiedział(a) na modelarz115 temat w Modele spalinowe
to zależy od silnika .. Takie trochę pytanie jak - ile kilometrów przejadę na 30 litrach ropy czołgiem czy osobówką ? -
Mniej więcej rozumiem, myślę że warto więc zaprogramować krzywą, która się aktywuje przełącznikiem który aktywuje klapy.
-
? a na innych kanałach tak się nie odbywają ? Można podłączyć i indywidualnie ustawić endpointy dla każdego kanału. Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Standardowo dla kanału gazu stan początkowy to -100 i idzie przez 0 (środkowe położenie drążka) do +100. Na innych kanałach są sprężynki i drążki bez dotykania są na zero. Idą na -100 jak damy np. SW w dół do + 100 jak damy w górę. Jeżeli chcesz inny dowolny sposób stanów na drążku możesz również zaprogramować charakterystykę poprzez krzywe (curves).
-
To nie ściema tylko tajemnica patentowa
-
Wygląda na jakieś żyro.