Jarosław Kusiciel :-)

[ZKA]

16 godzin temu, micsur napisał:

Ten na plastikowej podstawce , to KMD-2,5 samozapłonowy. Na dawne lata bardzo dobry motorek. używałem go w kilku modelach

 

Fakt w tamtych latach był b. dobrym samozapłonem do uwięzi i na radio też można było polatać . Mam ich jeszcze kilka w tym jeden przerobiony na żarowy .

[latacz]

A ja zachwycam się Gasparin / CO2    -możesz jeszcze jakieś bardziej szczegółowe zdjęcie ? może próbowałeś "odpalić" ?  bardzo bardzo dawno temu bawiłem się styropianowym modelikiem napędzanym czeskim modela -ale Gasparin przy tym czeskim tworze to jak Rolls-Royce przy silniku od traktorka dzik....

[Paweł Prauss]

52 minuty temu, latacz napisał:

A ja zachwycam się Gasparin / CO2    -możesz jeszcze jakieś bardziej szczegółowe zdjęcie ? może próbowałeś "odpalić" ?  bardzo bardzo dawno temu bawiłem się styropianowym modelikiem napędzanym czeskim modela -ale Gasparin przy tym czeskim tworze to jak Rolls-Royce przy silniku od traktorka dzik....

Nie uruchamiałem go, więcej zdjęć zrobię w piątek.

[MASK]

5 godzin temu, latacz napisał:

(...) Gasparin przy tym czeskim tworze to jak Rolls-Royce przy silniku od traktorka dzik....

I Gasparin i Modela - oba czeskie 
Gasparin w CO2, to jak Ronald Valentine w spalinowych. 

[Paweł Prauss]

Relacji będzie ciąg dalszy, kolega Austriak znalazł jeszcze jedno pudełko z silnikami więc zamówiłem kolejnych 5, właśnie otrzymałem od niego informację iż zostały wysłane 🙂
Ciekawe czy ktoś zgadnie co zamówiłem😎

[witold_pi]

P...n i J...a to 2

[Paweł Prauss]

Wiadomo Polskie motorki powinny wrócić do macierzy.
No to jeszcze 3 do odgadnięcia zostały😁

[pepcio]

Czytam te relacje z wielkim zainteresowaniem i podziwem dla Twojej pasji! Dla mnie szok. Ile masz tych silniczków? Jak je eksponujesz? Coś niesamowitego.🙃

[witold_pi]

JA BĘDĘ MUSIAŁ ZACZĄĆ SPRZEDAWAĆ SWOJE, bo miejsca już brak i są WSZĘDZIE więc Paweł, który ma ich kilkadziesiąt razy więcej niż ja też musi mieć je WSZĘDEZIE 🙂

[Paweł Prauss]

17 godzin temu, pepcio napisał:

Czytam te relacje z wielkim zainteresowaniem i podziwem dla Twojej pasji! Dla mnie szok. Ile masz tych silniczków? Jak je eksponujesz? Coś niesamowitego.🙃

Mam ich około 1600 ale to mocno szacunkowa liczba, bo dokładnie nie wiem...muszę je kiedyś w końcu skatalogować. Są wszędzie oprócz łazienki. Sporo w gablotach, ale część w szafach, w pudłach i w pudełkach... 

[Paweł Prauss]

W dniu 16.12.2025 o 00:31, MASK napisał:

Wiadomo co to jest?

Przyjrzałem się im bliżej i mam pewne dodatkowe informacje

Tu było łatwo to LETNA 6

Tutaj również to BORA i prawdopodobnie jej młodsza replika - podobieństwo jest uderzające.

Najwięcej czasu zajęło mi ustalenie nazwy tego poniżej.

Z początku myślałem że to Francuski Micron Meteore, ale później doszedłem do wniosku, iż jest to jego Brytyjski klon, a mianowicie OWAT 5ccm silnik z lat 40-tych ubiegłego wieku!!!

Poniżej linki do ciekawych artykułów na jego temat.

https://modelenginenews.org/ad/owat.html

https://adriansmodelaeroengines.com/catalog/main.php?cat_id=43

 

[mike217]

Pokaż tego CO2 . Pamiętam z dzieciństwa chyba czeskie wyroby ale takiego nie widziałem nigdy ..

[Paweł Prauss]

Proszę bardzo.

Bo wtedy ich chyba nie było...

Tylko się nie śmiać, właśnie zauważyłem że śmigło jest przykręcone tyłem do przodu.

W poniższym linku więcej jego motorków;

http://www.old-engine-model.com/en/k266.gasparin-co2-motory/

[Francka]

21 godzin temu, Paweł Prauss napisał:

 Są wszędzie oprócz łazienki. Sporo w gablotach, ale część w szafach, w pudłach i w pudełkach... 

Paweł a ruskie możesz w kiblu trzymać , będzie miejsce na silniki lepszej klasy . Wpadnij do modelarni u nas jakieś Gaspariny są 

[Paweł Prauss]

Do ruskich motorków nic nie mam, a wręcz bardzo je lubię, razem z Ukraińskimi w zakresie konstrukcji wyczynowych są obecnie najlepsze na świecie, w zasadzie to zawsze były.

Oto jeden z wielu.

Po prostu dzieło sztuki inżynierskiej.

Elementy tytanowe i cała najwyższa ówcześnie wiedza i technika są w nim zawarte.

 

 

[mike217]

Ruski zawsze mieli dobre i nadal mają . W ślizgach to samo czy to elektrycznych czy spalinowych . Co by o nich nie mówić to taką technikę mają rozwiniętą wysoko i zawsze mieli … a że teraz są be… czemu oni winni tam ? 

[jarek996]

22 godziny temu, Paweł Prauss napisał:

właśnie zauważyłem że śmigło jest przykręcone tyłem do przodu.

 Patrzac na to zdjecie, raczej przodem do tylu 😂

[AndrzejC]

20 godzin temu, mike217 napisał:

 

20 godzin temu, mike217 napisał:

-Ruski zawsze mieli dobre i nadal mają . W ślizgach to samo-

 

20 godzin temu, mike217 napisał:

a że teraz są be… czemu oni winni tam ? 

Ruscy nigdy nie  mieli dobre. Z jednym małym choć chlubnym wyjątkiem KALISTRATOV K-21, K-40 I K-90. Ale Gena był geniuszem modelarskim i w zasadzie swoje motory produkował tej stronie Europy. 

Reszta to były słabe podróbki silników włoskich zwłaszcza ROSSI 90-DS

Teraz jeżeli chodzi o wyścigi FSR V Ruscy są bardzo daaaa..leko w tyle. 

A jak już, to o niebo lepsi od nich są Ukraińcy z ich najlepszym fachowcem A. Karpowem i Białorusini.

A czemu oni te Ruski winni tam? BO SĄ TAM! 

Mniej więcej tak jak ci po naszej zachodniej granicy w czasie II wojny. Oni wtedy wszyscy tylko w orkiestrze grali i nic wspólnego z okropieństwami wojny nie mieli, a ich wódz był przecież Austriakiem.

A czeskie silniki MODELA CO2 to są bardzo porządne motorki.Używałem swego czasu, to wiem.

Były też rosyjskie DP-03 też mam w kolekcji, choć czeskie wg mnie są  są lepiej wykonane.

W sumie mam ich kilka .Teraz jest problem z nabojami CO2.

Normalnie w sklepie ich nie da się kupić. Znalazłem w sklepie z bronią, ale musiałem przefrezować Zasobnik, żeby dostosować do naboju

Mam też zestaw modelu w pudełku na CO2 TOURIST MODELA ale chyba go nie złożę😐

 

Jak będzie zainteresowanie to rozszerzę temat,

A.C.

[Paweł Prauss]

W dniu 21.12.2025 o 16:57, AndrzejC napisał:

 

Ruscy nigdy nie  mieli dobre. Z jednym małym choć chlubnym wyjątkiem KALISTRATOV K-21, K-40 I K-90. Ale Gena był geniuszem modelarskim i w zasadzie swoje motory produkował tej stronie Europy. 

Reszta to były słabe podróbki silników włoskich zwłaszcza ROSSI 90-DS

Teraz jeżeli chodzi o wyścigi FSR V Ruscy są bardzo daaaa..leko w tyle. 

A jak już, to o niebo lepsi od nich są Ukraińcy z ich najlepszym fachowcem A. Karpowem i Białorusini.

A czemu oni te Ruski winni tam? BO SĄ TAM! 

Mniej więcej tak jak ci po naszej zachodniej granicy w czasie II wojny. Oni wtedy wszyscy tylko w orkiestrze grali i nic wspólnego z okropieństwami wojny nie mieli, a ich wódz był przecież Austriakiem.

A czeskie silniki MODELA CO2 to są bardzo porządne motorki.Używałem swego czasu, to wiem.

Były też rosyjskie DP-03 też mam w kolekcji, choć czeskie wg mnie są  są lepiej wykonane.

W sumie mam ich kilka .Teraz jest problem z nabojami CO2.

Normalnie w sklepie ich nie da się kupić. Znalazłem w sklepie z bronią, ale musiałem przefrezować Zasobnik, żeby dostosować do naboju

Mam też zestaw modelu w pudełku na CO2 TOURIST MODELA ale chyba go nie złożę😐

 

Jak będzie zainteresowanie to rozszerzę temat,

A.C.

No cóż każdy z nas ma inne doświadczenia, a także ma prawo do własnych opinii oraz gustów. Jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje bo jeden lubi ogórki, a drugi ogrodnika córki 🙂

W tak zwanym międzyczasie odebrałem od mojego nowego Austriackiego kolegi przesyłkę z kilkoma ciekawymi motorkami.

ETA 2,5

Oczywiście Jaskółka J-0

MVVS 10 - 1968

Piorun

Poznałem też nazwę tego Radzieckiego to Smiena 2,5 ale internet milczy na jego temat…

Może ktoś z wodnych modelarzy wie coś o nim?

[AndrzejC]

6 godzin temu, Paweł Prauss napisał:

No cóż każdy z nas ma inne doświadczenia, a także ma prawo do własnych opinii oraz gustów. Jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje bo jeden lubi ogórki, a drugi ogrodnika córki 🙂

Nie neguję ich myśli technicznej, ale jak dla mnie motor nie musi być gustowny...

Mam doświadczenia  mojej branży łódkowej.

Inne kategorie przez ostatnie 50 lat interesowały mnie tyle, o ile, ale nawet mój zmarły tragicznie Przyjaciel ŚP JAN OCHMAN w F1C latał na silnikach ROSSI. Wiem, że wtedy miał oferty zmiany silnika na jakieś ruskie... Wiele przegadaliśmy i wiele mnie nauczył...

JAN OCHMAN jest legendą polskiego modelarstwa.

Dla mnie silnik, którego używamy do wyścigu ma być: 1. Mocny do granic możliwości i wytrzymałości,

2. Ma się nie rozlatywać po kilku minutach. I ma być tak mocny, żeby mona wygrywać zawody w najlepszej obsadzie...

A jego wygląd to dla mnie sprawa totalnie drugorzędna. 

Prosty przykład:

Motorki mniej, więcej z jednego czasu. Malutki rosyjski SPRINT 2,5, który jak dla mnie jest nie dość, że był robiony z głową, to jeszcze po prostu pięknie technicznie, choć (jeszcze się nie wgłębiałem w historię tego silniczka, pewnie zerżnięty z jakiegoś "zachodniego).

I drugi większy. AMP Zbudowany dawno. Małoseryjna produkcja w Italii. Mała fabryczka w okolicach Rzymu.( W zasadzie wszystkie włoskie silniki są  i były produkowane na północy Włoch, a ten AMP  nie)

Silnik wygląda jakby go ktoś siekierką wyciosał. Wyglądu żadnego nie ma, a w swoim czasie to był jeden z najlepszych silników na świecie w łódkach FSR... Dla nas wtedy poza zasięgiem bo za drogi był i kontaktów takich wtedy nie mieliśmy.

A teraz ten AMP czeka u mnie na renowację bo gaźnika mu brakuje, Którego od jakiegoś czasu poszukuję. 

A.C.

 

AMP20260107_182504.heic