Z lotkami czy bez?

[Gość horn3t]

Z lotkami czy bez?

 

Dłubie sobie motoszybowiec elektryk szkolny do nauki latania i rekreacji, konstrukcja klasyczna balsa kadłub 780 mm rozpiętość 1500 mm waga około 500 – 580 g.

Model wzorowany na planach motoszybowca „ALKA” z Modelarza.

Zastanawiam się czy robić lotki czy wystarczy kierunek i wysokość?

[ertman_176]

Ja bym dal SK i SW, lotek bym nie robił ...

[Irek M]

Dyskusja n/t przewijała się już nie raz. Moim zdaniem oczywiście, że z lotkami. Tym bardziej, że model do nauki a skoro do nauki to lepiej nabywać prawidłowe nawyki. Ja nie widzę sensu latania bez lotek :rotfl:

[buwi777]

Z lotkami czy bez?

 

:devil: To może ankietę :?: :devil:

[marcin133]

:devil: To może ankietę :?: :devil:

A od kiedy ktoś za kogoś ma podejmować decyzje?

 

Sam zainteresowany musi wiedzieć do czego ma służyć przyszły model.

 

Jeśli do spokojnego, rekreacyjnego bujania się w powietrzu... a buduj nawet bez lotek, wielu na takich modelach lata i wielu to lubi.

 

Ale jeśli ma to być model do nauki, jako wprowadzenie do innych, trudniejszych maszyn w pilotażu.... nigdy nie buduj bez lotek. W końcu model do nauki to model do nauki przede wszystkim ma uczyć - prawidłowych nawyków.

[pman]

Wielu znanych mi początkujących pluło sobie w brodę, ponieważ nie zrobiło lotek. Zawsze można nie używać...

 

EDIT: Dzięki Tomku za zwrócenie uwagi na jakże zmieniający postać rzeczy błąd... :roll:

[Tomisław Piotr]

pman,

 

Wielu znanych mi początkujących pluło sobie w brodę, ponieważ nie zrobiło klap

Ja to bym dodał jeszcze oświetlenie kabiny.

[kankrz]

Zrob i jedno i drugie , z oswietleniem kabiny narazie sie wstrzymaj. Lotki mozesz zablokowac i latac kierunkiem i ... sam zobaczysz jak szybko ci sie znudzi. Wtedy zablokujesz kierunek i uruchomisz lotki

 

pozdrowienia

[Czaro]

Czy wy macie świadomość, że lotki w skrzydle z dużym wzniosem prawie nie działają?

[madrian]

Czy wy macie świadomość, że lotki w skrzydle z dużym wzniosem prawie nie działają?

Primo - Pomiędzy "Prawie nie działają", a "Nie działają" - jest jednak spora różnica.

Secundo - Motoszybowiec do nauki, to nie maszyna akrobacyjna.

Tertio - Kto tu pisał o "dużym wzniosie"? Hmm? :wink:

[tom000]

kankrz, A nie można latać z lotkami i kierunkiem?

[Czaro]

Tertio - Kto tu pisał o "dużym wzniosie"? Hmm? :wink:

Padły propozycje, żeby zrobić model do latania tylko na dwóch kanałach z opcją dołączenia lotek, a żeby faktycznie dobrze zakręcał tylko na kierunku to skrzydło musi mieć duży wznios. Jeśli w takim skrzydle uruchomimy później lotki będą one mało skuteczne i wyjdzie nam potworek. Z modelem do nauki latania będzie miał mało wspólnego.

Klapy w szkolnym modelu 1,5m? Ludzie! Przecież to głupota. Zastanówcie się co piszecie.

 

@horn3t Zadaj sobie pytanie i szczerze odpowiedz.

Chcesz mieć lekkie skrzydło, proste w budowie i eksploatacji, nadające się do latania w spokojnych warunkach? Łatwo nauczyć się ładnie krążyć i wykorzystywać nawet słabą termikę?

Czy skrzydło cięższe, trudniejsze w budowie i do latania także przy porywistym wietrze w turbulencjach?

W zależności od tego co wybierzesz, zbuduj albo skrzydło z dużym wzniosem bez lotek,albo bardziej płaskie z lotkami.

Masz jakieś rysunki tego modelu?

[buwi777]

Klapy w szkolnym modelu 1,5m? Ludzie! Przecież to głupota. Zastanówcie się co piszecie.

 

Klapy jak klapy ale to konieczne oświetlenie kabiny :devil: :rotfl:

[Gość Jerzy Markiton]

Całkowicie utożsamiam się z wypowiedzią Czara !

Większość początkujących ma kłopoty z kierunkami w powietrzu, o locie od siebie i do siebie nie wspomnę. Konsekwencją są uszkodzenia i bardzo częste naprawy. Różnica w naprawie skrzydła z lotkami i uszatka bez ???

Model z lotkami jest zawsze cięższy niż identyczny bez. Konsekwencją jest szybszy lot i skutki przypadkowego spotkania z przeszkodą są zawsze gorsze - czyt: dłuższe i droższe naprawianie. Pytanie: co kto woli ?

Natomiast wypowiedzi w stylu, że zawsze można latać z zablokowanymi lotkami a potem odblokować (zazwyczaj w 2 czy 3 modelu, bo w pierwszym nie ma czego odblokowywać, można a jakże chodzić z gaciami spuszczonymi do kolan, kto powiedział że się nie da ?) nie wiedzieć czemu zawsze wywołują u mnie swędzenie w miejscu gdzie plecy tracą swoją szlachetną nazwę !

Pozdrawiam - Jurek

[kr3cik]

Ja jak uczyłem się latać (w sumie cały czas się uczę ) to zbudowałem elektroszybowca z płatem bez lotek i podwójnym wzniosem. Po wielu naprawach wyżej wymienionego płata i skończeniu się możliwości jego dalszej naprawy zbudowałem do tego samego kadłuba (również wielokrotnie naprawianego) płat z lotkami i tak sobie latam.

[kuba r.]

ja też uczyłem się na uszatym szybowcu, wylatałem nim z 80h na zboczu (w przeróżnych warunkach, od termiki przez wiaterek 3m/s, aż do prawie 20m/s (uszatek leciał chwilami do tyłu )) i wtedy przesiadłem się na 2.5m zboczówkę (F3F starszej generacji, nie całolaminat), a potem już poleciało samo bez lotek - model tańszy, prostszy w naprawie i w lataniu, generalnie

[Gość horn3t]

Dziękuje za wszystkie porady model bedzie bez lotek.

[kankrz]

Natomiast wypowiedzi w stylu, że zawsze można latać z zablokowanymi lotkami a potem odblokować (zazwyczaj w 2 czy 3 modelu, bo w pierwszym nie ma czego odblokowywać, można a jakże chodzić z gaciami spuszczonymi do kolan, kto powiedział że się nie da ?) nie wiedzieć czemu zawsze wywołują u mnie swędzenie w miejscu gdzie plecy tracą swoją szlachetną nazwę !

Pozdrawiam - Jurek

Twoja wypowiedz zniecheca do jakiejkolwiek dyskusji.

[malinn]

TEż uczyłem się latać bez lotek szybowcem na zboczu. Model bez lotek wiecej wymaga myślenia, przewidywania od pilota. Bardziej uczy szacunku dla wyskości i natury - wiatru.

 

Nastepny model proponuje z lotkami ale na pierwszy - model bez lotek to dobry wybór.

 

Popieram

[Gość Jerzy Markiton]

Kankrz - a ja myślałem, że zmusi do myślenia....Spróbuj, to naprawdę nie boli ! Przepraszam !

- Jurek