Zdjęcia silników -

[symon5]

no nie wiem ale dla mnie jakby miał coś z webry

[jędrek]

Chyba MVVS

[bynek]

Grzegorz, a mógłbyś podać pojemność tego motorka?

Ten jest troszke podobny.Przynajmniej wydech.

 

 

[Platon]

Grzegorz, a mógłbyś podać pojemność tego motorka?

Ten jest troszke podobny.Przynajmniej wydech.

 

 

Ten silnik to chiński Silver Swallow Shanghai R-5 poj. 10 ccm

[MASK]

A ten, co za jeden?

 

 

[Platon]

A ten, co za jeden?

 

Na moje oko E.D. Super Fury Mk 3

[bynek]

kolejny motorek zagadka, 

 

 

 

[Platon]

Angielska ETA 15

[MASK]

Na moje oko E.D. Super Fury Mk 3

Ciepło, ED Racer Mk. V

 

kolejny motorek zagadka, 

Tak, to ETA 15D Mk. II

 

A ten?

[Platon]

Ciepło, ED Racer Mk. V

 

Tak, to ETA 15D Mk. II

 

A ten?

Hiszpański LLAM 2,5 , chyba model AD-5

[Paweł Prauss]

Hiszpański LLAM 2,5 , chyba model AD-5

Było nie było jest to z pewnością jakiś klon Webry Mach II.

[Paweł Prauss]

Kolejna zagadka. Najmniejszy silniczek w mojej kolekcji. Dla porównania fotka w towarzystwie 0,5 ccm Bambino. Kto zagadnie co to za jeden?

 

 

Napiszę tylko, że Węgier z pochodzenia, mam gdzieś o nim artykuł, jak znajdę to wrzucę skan, ale to pewnie trochę potrwa...

Minęło trochę czasu ale w końcu się zebrałem i przerzuciłem 2 metry bieżące literatury (mierząc po grzebietach..), no i znalazłem :-))

Nota bene w artykule jest błąd bo ALAG pisze się przez jedno "L".

Przy okazji zagadka - jaki motorek jest na drugim zdjęciu?

[bynek]

Przy okazji zagadka - jaki motorek jest na drugim zdjęciu?

 

EGA 0,5 cc 

 

[Paweł Prauss]

Dokładnie tak, EGA - Bambino - te nazwy występują zamiennie i łącznie zarazem.

[bynek]

Jak już jesteśmy przy małych pojemnościach to kolejny motorek ,

 

 

[MASK]

A to chyba Spitfire 049

[bynek]

Tak, to Spitfire 049 .

 

Kolejny 

 

[MASK]

OK Cub z głowica od Coxa

 

 

Hiszpański LLAM 2,5 , chyba model AD-5

 

Dokładnie tak

[Platon]

Ładny. A ten?

[Paweł Prauss]

Tu chyba coś o nim jest:

http://modelenginenews.org/drj/mite.html

Tylko coś zbiornik inny, ale kto po tylu latach dojdzie jaki ma tak naprawdę być?

Już doczytałem wersje żarowe miały metalowe zbiorniki...a diesle chodziły na paliwie 50% eteru + 50% ciężkiego oleju mineralnego.

Alee jeszcze jedna rzecz nie daje mi spokoju w jaki sposób ten wichajster od spodu umożliwia regulację stopnia sprężania? Bo chyba do tego on jest.