PZL-130 Orlik TC1

[mecenas]

No nie wiem, nie wiem czy aby aż tak się bawić z tym śmigłem . 

Owszem, chyba że do oceny statycznej, ale do lotów? Jedno uwadzenie  o  cokolwiek, i cała robota psu w budę.

 

Jeśli już do lotów chcesz mieć pełny wypas to może coś takiego

http://www.ramoser.de/home_e/varioprop_e/varioprop_e.html

http://www.ramoser.de/home_e/varioprop_e/varioprop_e.html

[stema]

No nie wiem, nie wiem czy aby aż tak się bawić z tym śmigłem . 

Owszem, chyba że do oceny statycznej, ale do lotów? Jedno uwadzenie  o  cokolwiek, i cała robota psu w budę.

 

Jeśli już do lotów chcesz mieć pełny wypas to może coś takiego

http://www.ramoser.de/home_e/varioprop_e/varioprop_e.html

http://www.ramoser.de/home_e/varioprop_e/varioprop_e.html

 

Tymi "pełny wypas" nie zawadzi?

[mecenas]

A i owszem, też się może zdarzyć.

Tylko każdą łopatkę można wymienić z osobna. Prócz tego, można dowolnie dobrać skok śmigła.

[jędrek]

Dzięki Wojtku za linki, może kiedyś skorzystam z fabrycznych wielołopatowych. Na razie moje . Pięciołopatowe skończone.

 

 

 

[safari28]

Cudo

[Gość]

...

[jędrek]

Oczywiście to żadna tajemnica. Wkładka w piaście to sklejka 3mm lotnicza wielowarstwowa, nakładki na zewnątrz sklejka 1,5mm, kołeczki bambusowe 2,5mm. Całość klejona klejem poliuretanowym do drewnaTechnicoll. Nie pieni się tak mocno jak Soudal, tworzy twardą spoinę.

[jarek996]

W innym watku zdradzilem - smigielko dla Dornier Wal. Dokladnie wiem, czego szukam i dlaczego. Tutaj nie chce smiecic, dlatego nie przykladam sie do rozpedzania tematow ubocznych.

Pewnie znasz ten adres  : Claude-Dornier-Platz 1, 88046 Friedrichshafen

[Gość]

...

[jędrek]

Test silnika ze śmigłem 5 łopatowym i docelowym tłumikiem do modelu

 

 

i krótki film

http://www.youtube.com/watch?v=_bDoeJFcHrw&feature=youtu.be

 

 

[japim]

Uuuu. Słychać jak się bidula meczy... mierzyłeś temperaturę? Żeby nie skończyło się przymusowym lądowaniem po zgaśnięciu silnika w locie z powodu przegrzania.

[jędrek]

Uuuu. Słychać jak się bidula meczy... mierzyłeś temperaturę? Żeby nie skończyło się przymusowym lądowaniem po zgaśnięciu silnika w locie z powodu przegrzania.

Noo.. podocieram go jeszcze i dobiorę śmigiełko do latania. Pomierzyłem obroty max , ze śmigłem 4 i 5 łopatowym.

 

5 łopat

 

4 łopaty

 

muszę "zanabyć" śmigła 13" i zrobić 5 łopatowe do latania, chyba będzie OK.

[japim]

6700 to baaardzo słabo. Ciąg śmigła rośnie z 2 potęgą obrotów i 4 potęgą średnicy. Moc natomiast z 3 potęgą obrotów i 5 potęgą średnicy.

Wg moich pobieżnych obliczeń jak zejdziesz na 13 cali (z 14) to uzyskasz ok 7700 obrotów (+1000) i mniej więcej taki sam ciąg.

Jedyna opcja to zmniejszyć dalej skok na 4" co odciąży silnik i doda kolejne 1500 - 2000 i wtedy wylądujesz na zalecanych 10kRPM. Ale nie spodziewałbym się dużej prędkości postępowej w locie.

Ewentualnie szukaj śmigieł o wąskiej łopacie - coś jak MA Scimitar. 

[jędrek]

Dzięki Przemek za info i troskę . Postaram się zrobić śmigiełka 5 łopatowe do lotów w innych średnicach i skokach, mając gotowy przyrząd do klejenia to raptem dwa popołudnia do sklejenia śmigła oprócz malowania. A te które nie będą "latać" będą robiły za wiatraczki na balkonie .

[japim]

A zmieści Ci się większy silnik? 95AX?

[jędrek]

A zmieści Ci się większy silnik? 95AX?

Zmieściłby się, wg instrukcji ma takie same wymiary i jest ciut lżejszy, ale jest problem. Po prostu go niemam . Muszę poradzić sobie z 75 i doborem śmigła.

[japim]

Może się okazać że 5 łopatek będzie tylko do zdjęć. A latać będzie na normalnym 2 łopatowym.

[jędrek]

Witam

O Orliku nie zapomniałem , niestety trochę czasu brakuje, ale powoli coś podmalowuje. Musiałem zmyć kolorek czerwony fluo, bo pomalowany był z zaciekami i kiepsko to wyglądało. Nowe farbki już są.

 

 

 

 

[Gość]

...

[jędrek]

Małe co nieco do przodu .