PZL-130 Orlik TC1

[Chuck Yeager]

Zacny model powstał. Gratulacje!

Czy będą jakieś dalsze waloryzacje powierzchni, np ślady eksploatacyjne itp.

Kiedy jest planowany oblot?

[jędrek]

Jakiś "brudzing" zrobię, żeby "wyciągnąć" trochę szczegółów. Co do oblotu, to jeszcze trochę roboty jest.

[robertus]

Kabinę będziesz robił?

[jędrek]

Kabinę będziesz robił?

Coś tam będzie, tablice , fotele..., ale później. Było pytanie czy nitowanie widać po malowaniu. Widać .

 

 

[mr.jaro]

Andrzej, wszystko bardzo pieknie wyglada! Ale mnie najbardziej interesuje to Twoje czterolopatowe smigielko. Probowales juz je uruchomic na jakim silniku i "pokrecic" na wyzszych obrotach? Mianowicie ciekaw jestem, jak sprawdzi sie wytrzymalosc polaczen poszczegolnych lopat przy piascie. No i nie ukrywam, ze pisze to nie bez wlasnego interesu, gdyz takze bede potrzebowal smigla czterolopatowego, a gotowcow o wielkosciach i formie pasujacej do moich potrzeb dotychczas nie znalazlem, wiec wszystko wskazuje na koniecznosc samodzielnej budowy.

[jędrek]

Jeszcze go nie próbowałem. Najpierw dotrę silnik na dwułopatowym, a później sprawdzę to. W latach 80-tych miałem zrobione śmigło trójłopatowe do akrobata w podobnej technologi i wytrzymało. Mam nadzieję ,że to też sprawdzi się. Zresztą np. śmigła Fiala trójłopatowe większej średnicy też są robione w ten sposób.

[mr.jaro]

Dzieki. Owszem, znam Fiala. Ale generalnie jedna lopata wiecej oznacza mniej miejsca na zlacze, bo jednak piasta ma ograniczona wielkosc. Stad biora sie moje, zreszta juz nie pierwszy raz powracajace rozwazania na ten temat. Jakos trudno sie zdecydowac, bo nie chcialbym oberwac lopata smigla po uszach.

 

Intryguje mnie (w pozytywnym znaczeniu, ma sie rozumiec) to Twoje smiglelko...

[jarek996]

Dzieki. Owszem, znam Fiala. Ale generalnie jedna lopata wiecej oznacza mniej miejsca na zlacze, bo jednak piasta ma ograniczona wielkosc. Stad biora sie moje, zreszta juz nie pierwszy raz powracajace rozwazania na ten temat. Jakos trudno sie zdecydowac, bo nie chcialbym oberwac lopata smigla po uszach.

 

Intryguje mnie (w pozytywnym znaczeniu, ma sie rozumiec) to Twoje smiglelko...

Jarek , nie wiem jaka technologia bedziesz robil swoje i przede wszystkim do czego je robisz !  Popatrz na fotke ponizej ( co prawda 3 lopaty ) . Piekniejszego smigla jeszcze w zyciu nie widzialem ! 

[mr.jaro]

Znam te fotke. Fakt, piekne jest. Ale jak wykonane i czy bylo przeznaczone do uzytku, czy jedynie do prezentacji motorka, mozna jedynie spekulowac. Wyglada na to, ze klejono wiele warstw forniru ukladajac wlokna na przemian, kazdorazowo w kierunku jednej z lopat smigielka. Sadzac z konstrukcji, silniczek wielkiej mocy chyba raczej nie mial, wiec smiglo zapewne nie bylo zbytnio obciazone. Ale wowczas trzeba strugac trzy (u mnie nawet cztery) lopaty na raz z jednego kawalka takiej sklejki, co moze okazac sie niezbyt easy.

 

W nowoczesnych, wysokoobrotowych silnikach sprawa wyglada troche bardziej krytycznie. Ze wzgledow wytrzymalosciowych korzystne jest, by jak najwiecej wlokien drewna skierowane bylo wzdluz lopat, co wymuszaloby budowe smigla z pojedynczych lopat tak, jak to Andrzej zrobil. Pasujacego gotowca w wersji trzylopatowej daloby sie od biedy znalezc, ale czterolopatowej juz zdecydowanie trudniej. Moje musi byc drewniane, czterolopatowe i  posiadac stosunkowo niewielka, bo odkryta (bez kolpaka) piaste. Jak Andrzeja smigielko bedzie funkcjonowalo, bede spokojniejszy, ze da sie samodzielnie wystrugac cos, co tez bedzie funkcjonowalo. Moze to fobia, ale ja sie troche boje niesprawdzonych smigiel.

 

Ale nie ma co tutaj smiecic.

[f-150]

https://www.aliexpress.com/item/3-Blade-11x6-11x8-13x8-14x8-15x8-CCW-Wooden-Propeller-High-Quality-For-Scale-RC-Gas/32862350820.html?spm=a2g17.10010108.1000001.12.48d127d0D03vUn

 

https://www.aliexpress.com/item/4-Blade-13x8-14x8x-15x6-15x8-15x10-CCW-Wooden-Propeller-High-Quality-For-Scale-RC-Gas/32863523986.html?spm=a2g17.10010108.1000001.12.701a3cc5wFjjaF

[d9Jacek]

Znam te fotke. Fakt, piekne jest. Ale jak wykonane i czy bylo przeznaczone do uzytku, czy jedynie do prezentacji motorka, mozna jedynie spekulowac. Wyglada na to, ze klejono wiele warstw forniru ukladajac wlokna na przemian, kazdorazowo w kierunku jednej z lopat smigielka. Sadzac z konstrukcji, silniczek wielkiej mocy chyba raczej nie mial, wiec smiglo zapewne nie bylo zbytnio obciazone. Ale wowczas trzeba strugac trzy (u mnie nawet cztery) lopaty na raz z jednego kawalka takiej sklejki, co moze okazac sie niezbyt easy.

 

W nowoczesnych, wysokoobrotowych silnikach sprawa wyglada troche bardziej krytycznie. Ze wzgledow wytrzymalosciowych korzystne jest, by jak najwiecej wlokien drewna skierowane bylo wzdluz lopat, co wymuszaloby budowe smigla z pojedynczych lopat tak, jak to Andrzej zrobil. Pasujacego gotowca w wersji trzylopatowej daloby sie od biedy znalezc, ale czterolopatowej juz zdecydowanie trudniej. Moje musi byc drewniane, czterolopatowe i  posiadac stosunkowo niewielka, bo odkryta (bez kolpaka) piaste. Jak Andrzeja smigielko bedzie funkcjonowalo, bede spokojniejszy, ze da sie samodzielnie wystrugac cos, co tez bedzie funkcjonowalo. Moze to fobia, ale ja sie troche boje niesprawdzonych smigiel.

 

Ale nie ma co tutaj smiecic.

kiedys było coś  takiego co nazywało się " drewno Delta"..czyli drewno ulepszone, .robiono z tego smigła do samolotów a i do modeli samolotów też

[dukeroger]

Witam; sprawdź oferte tej firmy: http://www.ramoser.de/home_e/varioprop_e/varioprop_e.html

Ostatnio zamówiłem od nich śmigło do Spita i jestem mocno pod wrażeniem wykonania

[Bacacyl]

Tylko ,że chyba te śmigła są pod silniki elektryczne raczej, przynajmniej w rozmiarze interesującym Andrzeja

[jędrek]

 

Do spaliny też są, ale wolę swoje :-)

[jędrek]

Witam

Nadeszła chwila odpalenia silnika . Ze śmigłem dwułopatowym  i moim czterołopatowym. Nic się nie rozleciało, zdaje egzamin .

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=vmlOqXGI584

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=LduP8WO-n4c

[stema]

No brawo.

Długo czekałem na ten (drugi) filmik i doczekałem się.

 

To teraz, jak u  Hitchcoc'a, śmigiełko pięciołopatowe.

Szablon pamiętam Masz.

[mr.jaro]

Witam

Nadeszła chwila odpalenia silnika . Ze śmigłem dwułopatowym  i moim czterołopatowym. Nic się nie rozleciało, zdaje egzamin .

 

Ha! Dziekuje serdecznie. Mamy wiec niezbity dowod. Tez na to czekalem i teraz moge spokojnie wystrugac czterolopatowe smigielko pasujace do moich potrzeb.

Pieknie smiga to Twoje smigielko.

 

Edit:

Szkoda, ze nie mozna dac wiecej punkcikow na raz - dalbym od razu chyba z piec za to smiglo. A tak trzeba sie zadowolic tylko jednym.

[jarek996]

Ha! Dziekuje serdecznie. Mamy wiec niezbity dowod. Tez na to czekalem i teraz moge spokojnie wystrugac czterolopatowe smigielko pasujace do moich potrzeb.

Pieknie smiga to twoje smigielko.

 

Jarek , zdradzisz w koncu "swoje potrzeby" ???

[mr.jaro]

W innym watku zdradzilem - smigielko dla Dornier Wal. Dokladnie wiem, czego szukam i dlaczego. Tutaj nie chce smiecic, dlatego nie przykladam sie do rozpedzania tematow ubocznych.

[jędrek]

Czterołopatowe śmigiełko działa, zobaczymy jak będzie z pięciołopatowym . Na razie się klei.