TRENER - Modela - rozp. 1270 - Made in Czechoslovakia

[chowane podwozie]

Plany Trenera mam 100 %, udostępnię ale muszę odszukać. Czy jest instrukcja - nie pamiętam ale pokopię w przepastnych zasobach. Jest po czesku, ale to prawie po polsku. Jak trzeba będzie - pomogę. Wiecie co to po czesku znaczy " wyplataci drat do jizdnicho kola "  ? Ciekawym odpowiem?.  Kamuflaż "japoński" wpadł mi do głowy jak znalazłem powycinany w dziurki kawałek ceraty. Wyszło extra , prawie jak Hien 61 - Tony a nie zamierzałem. Chętni dadzą wiadomość, policzymy ile tych planów, to xero zrobię. Pozdrawiam właścicieli "starych Trenerów", nadmieniając, że stare to są piramidy w Egipcie...

[Granacik]

szprycha?

[pjk11]

18 minut temu, Granacik napisał:

szprycha?

Tez tak mysle. Bez google tlumacza. szprychy sie zaplata, drut to drut a jizdni kolo to kolo jezdne. Co ma sens bo nie kazde kolo sluzy do jezdzenia.

[chowane podwozie]

BRAWO, ODGADLIŚCIE  ? , tłumacz przysięgły przetłumaczył to kiedyś "dosłownie "(!) Plany są do wzięcia 1x, resztę (jak będą chętni) zrobię ksero odbitki.Jutro poszukam instrukcji budowy. Jak nie zamkną ksera przez covid , jutro będą dla Was 2 x.

[Gość]

2 godziny temu, chowane podwozie napisał:

Jest po czesku, ale to prawie po polsku

Prawie... np. czytam i tłumaczę sobie "w locie": przykleić listewkę do... trupa. Ok, można, tylko skąd wziąć na szybko trupa?

W dawnych latach z Trzebiatowa do Szczecina jechałem by zdobyć słownik ?

 

[chowane podwozie]

...aha, zapomniałem, nigdy do nich (Czechów) nie używać naszego słowa "szukam, szukać, itd " tylko "hledać, ja hledam...Tamto słowo to paskudne przekleństwo w ich języku?

[Granacik]

Tak samo nie wolno przedstawiać Czechowi swojej progenitury płci żeńskiej słowami: "to moja córka".

 

Czeski coś tam liznąłem, duży karton czechosłowackiego Modelar'a, trochę różnych gratów z Modela.  

 

Bardzo będę rad z planów.

[chowane podwozie]

Ja też nauczyłem się z Modelar`a, planów i pobytów w CŚ, gdzie bywał A.Rachwał, bo współpracował z MVVS`em, dlatego takie dobre silniki robili

Drogi Art-C Załatwione, jutro "leci" do Ciebie. ?️   A jeszcze : Komu, komu ? bo idę do domu ?

[art_c]

Ślicznie dziękuję:))

[chowane podwozie]

Błażej - Granacik. Chcesz te plany ? , daj namiar na priva. art_c już dostał...?

[art_c]

Mój egzemplarz będzie miał nowy pyszczek z wycięciami dostosowanymi do ASP 25, bo z MVVS-ów mam tylko 8,0  i 6,5.

[chowane podwozie]

Czyli nówka spod igły...powodzenia przy remoncie. Konstruktor Trenera przewidział silnik już od 2,5 cm3 i...latało . Trzymaj się zdrowo, Antoni.

[art_c]

Wracam do tematu po dłuższej przerwie. Kilka lat temu kupiłem stary, używany egzemplarz, który jak się okazało, był w bardzo złym stanie i nadawał się raczej na śmietnik, ale ponieważ mam sentyment do tego modelu i nie natrafiłem na nic lepszego - postanowiłem naprawić to co mam. Aktualnie kończę renowację, a jako że w trakcie prac robiłem zdjęcia, to podzielę się nimi i zamieszczę relację z tego co już zostało zrobione. Nic niezwykłego, ale może komuś się przyda. Jednocześnie serdecznie dziękuję Antoniemu (chowane podwozie) za podarowanie mi kserokopii oryginalnych planów - bardzo mi pomogły w pracy.

Zacząłem od zeskrobania kilku warstw starego lakieru.

 

Po usunięciu lakieru, tak jak można się było spodziewać, fornir miejscami odklejał się od styropianowego rdzenia skrzydeł i trzeba to było naprawić.

 

 

 

Poniżej: płat po oskrobaniu, podklejeniu forniru, wstępnym szlifowaniu i usunięciu wzmocnienia laminatowego z centropłata zważony - do lekkich nie należy...

 

[art_c]

Spód centropłata w okolicy spływu wraz z dźwigenkami napędu lotek wymagał uporządkowania...

 

Korekta rozkalibrowanego otworu mocowania płata;

 

Na tym etapie uzyskałem czysty, surowy model do dalszych prac: naprawione pęknięcia kadłuba wraz z posklejaną i wylaminowaną częścią nosową oraz komorą silnika, naprawione i wyszlifowane skrzydła. Lotki i usterzenie do naprawy.

[Ares]

Działaj , ładnie to wychodzi remontuj i powodzenia bo model dobry.

[art_c]

Stateczniki trzeba odnowić albo wymienić, bo fornir był spękany i sfalowany.

Wycinanie stateczników z kadłuba:

 

 

 

Co w tych statecznikach jest takie ciężkie - chyba fornir?

 

Statecznik poziomy w fabrycznym zestawie tego modelu był wykonany jako płaska płytka ze styropianu oklejona fornirem. W moim egzemplarzu zamiast wypełnienia styropianowego jest kratownica balsowa. Pomyślałem, że jeśli uda mi się zdjąć fornir bez uszkodzenia tej konstrukcji, to ją wykorzystam - i udało się:

 

Planowanie kratownicy statecznika poziomego pod nowe pokrycie z balsy:

 

[d9Jacek]

4 godziny temu, art_c napisał:

Co w tych statecznikach jest takie ciężkie - chyba fornir?

raczej tak, z tego co pamiętam , a miałem "Trenera", to wyglądało na jaki mahoń  czy podobne  drewno, raczej nie balsa ani  abachi

[RobertK]

20 minut temu, d9Jacek napisał:

raczej tak, z tego co pamiętam , a miałem "Trenera", to wyglądało na jaki mahoń  czy podobne  drewno, raczej nie balsa ani  abachi

Ja z kolei w jednym z egzemplarzy miałem pokrycie z mohoniu w innym z abachi. Z balsy nie spotkałem.

[art_c]

To i ja podobnie: pod koniec osiemdziesiątych lat miałem Trenera oklejonego ciemnym, "mahoniowatym" fornirem. Egzemplarz, nad którym  teraz pracuję, jak widać na zdjęciach pokryto fornirem, który wygląda na abachi. Z ciekawości sprawdziłem, że ciężar właściwy abachi wynosi ca. 400 kg/m3, mahoniu 700-800 kg/m3, a balsy powinien zawierać się w granicach 40-120 kg/m3. Zgadzam się, że nie było zestawów oklejonych balsą. Statecznik kratownicowy w moim egzemplarzu jest ewidentnie nieoryginalny i pokrycie go fornirem było oczywiście błedne, bo fornir potrzebuje stabilnego podparcia na całej powierzchni - wypełniacza, inaczej "faluje". Dalsza część prac nad statecznikiem poziomym i sterem wysokości - wykańczanie kratowniczki:

 

oklejanie balsą:

 

Ster wysokości:

 

Wykończenie:

[art_c]

Statecznik pionowy po wycięciu z kadłuba:

 

oraz po przeszlifowaniu - zniknęło 8g:

 

Wymiana krawędzi statecznika i nowy, poszerzony ster kierunku:

 

 

Naprawa lotek: