Budujemy Mustanga...

[Emhyrion]

Daj troszkę większe kółka, te mi się wydają strasznie małe

[marcelizor]

Spoko Pawle, będą większe. A dokładnie 75mm . Takie maksymalnie mogę zastosować do tego podwozia, choć aby było makietowo musiały by być jeszcze odrobinę większe...

[marcelizor]

Jeszcze w zeszły piątek i sobotę udało mi się okleić częściowo skrzydło, ale dopiero dzisiaj znalazłem chwilkę, żeby wstawić zdjęcia. Niestety wolne się skończyło i trzeba wrócić do rzeczywistości, tak więc Mustang idzie znowu w odstawkę na jakiś czas

 

Poszycie kleiłem Soudalem

 

 

Dociskałem w czasie klejenia pomiędzy negatywami rdzeni 

 

 

Wyszło zadowalająco. Szkoda tylko, że nie zdążyłem okleić całości i podoklejać krawędzi natarcia

 

 

 

Na razie niestety tylko tyle. Przerwa w budowie potrwa co najmniej do połowy lutego...

[przemo]

Super zaczyna wyglądać ... podglądam cały czas

[marcelizor]

Super zaczyna wyglądać ... podglądam cały czas

Super będzie, jak go zobaczę w końcu w powietrzu , póki co końca nie widać... A co z Twoim p-51? Myślisz nad naprawą?

[przemo]

A bym powiedział ze światełko juz widać w tunelu

 

Co do mojego bąka to raczej się wiąże z budowaniem go od podstaw bo kadłub to sito i nie opłaca się go naprawiać lepiej zbudować nowy. Ogólnie ostatnio nie mam weny do budowy a i czasu mało ... wziąłem się za depron ową F-18 ale jakoś projekt znowu utknął w martwym punkcie Mustang czeka na lepsze czasy

[marcelizor]

Cały czas zastanawiam się nad malowaniem. Srebrna farba jako aluminiowe poszycie, jakoś do mnie nie przemawia i myślę nad czymś bardziej kolorowym... Może coś takiego?

 

 

 

Albo wcześniejsze malowanie tego samego samolotu

 

[robertus]

To z wyścigów w Reno?

[ali1983]

Ten zolty ladniejszy. Tak patrze na wasze modele i zastanawiam sie kiedy mnie najdzie wena na fw190 ktorego plany dostalem w zamian za relacje z budowy

[marcelizor]

To z wyścigów w Reno?

Taka jest historia tego samolotu:

 

 

1963: N5482V, Ben Hall, Seattle WA 

1964: September, Reno Air Races at Sky Ranch - Race #2 "Seattle Miss" 

1966: September, Reno Air Races - Race #2 "Esther's Mink" 

1967: September, Reno Air Races - Race #2 "Traveler" 

1969: Chance Enterprises Inc, Half Moon Bay CA 

1969: Michael Loening, Boise ID, Race #2 "Miss Salmon River" 

1971: September, crash landing at Reno Air Races 

1983: Bruce Morehouse, San Antonio TX 

2005: Larry Thompson, restoration 

2008: at Midwest Restorations Inc 

2010: Apr 02, N551JV, sold, Jon Vesely, Scottsdate AZ, very near to completion 

2010: July, First Flight by Vlado Lenoch. Congrats to owner Jon Vesely, Mike Vadeboncoeur of Midwest Aero Restorations and Vlado Lenoch as a test pilot. 

 

Czyli swoje przeżył, w Reno latał i to w kilku malowaniach . Kilka lat temu został odrestaurowany i teraz wygląda tak

 

[Bartek Piękoś]

Ładnie wyszło.

Czy te negatywy, które stosujesz jako przekładkę przy docisku, nie powodują zapadania się poszycia?

Dla mnie etap kładzenia poszycia jest bardzo satysfakcjonujący. Pięknie "czyści" bryłę.

[marcelizor]

Poszycie się nie zapada Bartek. Ten styrodur jest bardzo twardy i idealnie dopasowany (w końcu to negatywy od tych rdzeni ). Wyszło super gładko, aż za gładko jak na warbirda . Co do "czyszczenia", to święta racja panie. Było trochę zabawy z wklejaniem drewnianych wzmocnień i wszystko to kleiłem soudalem, który jak wiadomo powszechnie lubi się popienić i powyłazić tu i ówdzie... 

[Bartek Piękoś]

Poszycie się nie zapada Bartek. Ten styrodur jest bardzo twardy i idealnie dopasowany (w końcu to negatywy od tych rdzeni ). ...

Bardziej mi chodziło o ryzyko wygniatania miękkiego "depronu" między warstwami styroduru, ale skoro wyszło git - to git.

[marcelizor]

Przeglądając zasoby sieciowe, natrafiłem na jeszcze jedno cywilne malowanie godne uwagi. Znalazłem jednak niewiele jego zdjęć, ponieważ samolot rozbił się w 1978 roku i został odbudowany już w innych kolorach. Myślę jednak, że nawet z tego co mam da się coś wycisnąć. Ma to malowanie pewną przewagę nad innymi, a mianowicie moje ulubione kolory

 

 

 

Przy okazji dowiedziałem się też, że można sobie kupić nieco pomniejszoną replikę P-51D (nazywa się to T-51D), za jedyne 54k $ http://www.titanaircraft.com/t-51d.php . Zdaje się, że firmę która produkuje te repliki założył ten sam gość ,który latał w/w Mustangiem. Dorzucam jeszcze kilka linków dla ciekawskich, do przeglądania w wolnych chwilach

 

Strona o Mustangach (samolotach i samochodach)- http://www.mustangsmustangs.com/p-51/

 

Forum fotografii lotniczej, wątek o p-51- http://www.fencecheck.com/forums/viewtopic.php?f=175&t=23976

 

A tutaj cała masa fotek lotniczych, w tym p-51- http://www.airic.ca/index.html

 

[marcelizor]

Wczoraj i dzisiaj posiedziałem trochę nad skrzydłem. Muszę jeszcze dopasować lotki, bo nie pasują tak jak bym sobie tego życzył.

 

 

 

 

 

 

Poskładałem go do kupy i zaczyna to przypominać samolot 

 

 

 

 

W tym tempie budowy ulotnię go pewnie w przyszłym roku

[Bartek Piękoś]

O co kaman z tymi lotkami? O tą szczelinę między nimi a klapami?

 

Jednak takie połączenie pianki i drewna, jeśli zrobione tak estetycznie, ma swój wielki urok.

 

Ważyłeś go w tym stanie?

[marcelizor]

Lotki są za szerokie o jakieś 4mm, zdaje się, że miarka mi się "obsunęła"  . Muszę podszlifować ten półwałek balsowy tak żeby krawędź spływu klap i lotek tworzyły jedną linię.. Szczeliny pomiędzy lotkami i klapami znikną, bo dojdzie jeszcze wykończenie balsowe na ich końcówkach. Waga w normie , kadłub 495g, a skrzydło 462g (skrzydło jeszcze nie oklejone). 

[marcelizor]

Poprawiłem te lotki, wykończyłem balsą i dokleiłem końcówki skrzydła. Teraz wszystko pasuje do siebie jak należy 

 

 

 

 

 

 

 

Ustaliłem też kąt zaklinowania skrzydła na +1st. Jak myślicie, zostawić tak, czy zwiększyć do 2st? Statecznik poziomy jest wklejony na 0st. 

[TeBe]

Będziesz go oklejał papierem na wikolu? 

[marcelizor]

Pierwotnie miałem zamiar oklejać go papierem, ale w końcu zdecydowałem się na cienką tkaninę i żywicę. Tak więc statecznik pionowy i SK są oklejone papierem, reszta kadłuba tkaniną 54g, a skrzydło będzie oklejone tkaniną 24g