"Józek 1100"

[Masło]

"Józkowate" to chyba tylko skrzydła zostaną.   Ciekaw jestem efektu. Zrób proszę potem zdjęcie "przed i po". 

[TeBe]

Z "Józka" zostało tyle:

 

DSCN7708 by TeBeWAW, on Flickr

 

Pierwsza przymiarka do "Nowego Józka":

 

DSCN7710 by TeBeWAW, on Flickr

 

EDIT: Zmontowałem prowizorycznie, zamocowałem gumkami i szpilkami planowane wyposażenie i okazało się, że muszę mordę przedłużyć. Jutro wersja 2.

[TeBe]

Ostateczny kształt kadłuba wygląda tak:

 

DSCN7713 by TeBeWAW, on Flickr

 

Wykonałem też kompletny projekt 

 

DSCN7714 by TeBeWAW, on Flickr

 

Belka ogonowa będzie od NASTIKa, zamówiona:

 

http://www.nastik.pl/belka-ogonowa-weglowa-p-2011.html

 

Silnik będzie oczko większy, REDOX 500/1400, śmigło Master Airscrew 7x4 trzyłopatowe. 

 

 

Dwa pytania do Kolegów;

 

1. Jak się ustawia wykłon dla śmigła pchającego? Tak samo jak dla ciągnącego? Czyli dla śmigła prawego oś silnika skręcona w prawo?

2. Zamierzam zastosować pojedyncze kółko w kadłubie, tylko do lądowania , wysunięte z kadłuba w ok 50%. Oś kółka powinna być pod SC, tak??

[TeBe]

Kadłub w produkcji. Kabinka będzie balsowa. Oczywiście po zakończeniu budowy wyażuruję gdzie się da i ażurowania wypełnię balsą 1,5mm. Wstępnie planowałem oklejać kadłub ORACOVEREM, ale chyba zdecyduję się na szpachlowanie i malowanie.

 

DSCN7717 by TeBeWAW, on Flickr

[robertus]

Jest sens walczyc o kilka gramów na dziobie?

[TeBe]

Się zobaczy po dostawie belki ogonowej, zrobieniu motylka i wstępnym złożeniu do kupy. Albo będę ażurował, albo nie 

[kbugatii]

Jestem pod wrażeniem kompletnego projektu. Nasuwa się tylko jedne skojarzenie:

[TeBe]

No jak można informować klienta o braku towaru i wysyłce za tydzień dopiero na drugi dzień PO ZAPŁACIE? Ech...

[TeBe]

Kadłub powoli nabiera kształtów:

 

DSCN7718 by TeBeWAW, on Flickr

 

DSCN7720 by TeBeWAW, on Flickr

[Elkojote]

No masz dryg kolego , ładnie Ci to wychodzi .

[MZWBPiotr]

Troszkę przypomina Prząśniczkę J1 

[TeBe]

Z kabinką balsową kadłub ma już ostateczny kształt:

 

DSCN7721 by TeBeWAW, on Flickr

[TeBe]

Wykonałem zatrzaski magnetyczne kabinki i mechaniczny klapki silnika i na razie koniec. Dalsze roboty przy kadłubie muszą poczekać na dostawę belki ogonowej. Może zaryzykuję i przed dostawą belki zrobię motylka.

[dukeroger]

ale ten wspornik silnika to moglby byc bardziej aerodynamiczny, mordke ci daruje ale przy smigle moglo by byc ladniej

[TeBe]

W sensie żeby wyoblić? Przed silnikiem planowałem uchwyt dla kamerki INNOVV, ale skoro takie sugestie są.... Z drugiej strony opory indukowane na płasko uciętym kadłubie będą, że hej! Oprofilowanie wieżyczki silnika niewiele poprawi.

[Bartek Piękoś]

Też mi się to rzuciło (obudowa silnika) w oczy jak oglądałem, ale pomyślałem, że pasuje do kanciastej "twarzy", znaczy się przodu.

Ładny ci wyszedł obrys przodu.

[TeBe]

No rzeczywiście, podpuściliście mnie. Siadam do rysowania. Oporu indukowanego wiele nie zmniejszę, ale poprawię estetykę.

[Bartek Piękoś]

Khm, khm... wtedy przód też fajnie byłoby lekko zaokrąglić...

[TeBe]

Nie da się. Ten projekt jest "kwadratowy"   W środku już jest ustalone miejsce dla pakietu i nijakiego zaokrąglania nie będzie.

Możemy dyskutować o zaokrąglaniu w przekroju pionowym, poziomy jest nieruszalny 

[Bartek Piękoś]

Nie da się. Ten projekt jest "kwadratowy"   W środku już jest ustalone miejsce dla pakietu i nijakiego zaokrąglania nie będzie.

Możemy dyskutować o zaokrąglaniu w przekroju pionowym, poziomy jest nieruszalny 

Nawet sam dzióbek nie do ruszenia? I lekko zaoblone krawędzie aż do skrzydła?

Tyle moim zdaniem by wystarczyło, a nie dziób a la Concorde.