Nieuport 17

[pacek]

Irek wszystko się zgadza, ale w kombacie tak naprawdę naciągi to wyposażenie obowiązkowe, ale ze względów praktycznych tylko atrapa, skrzydła powinny być samonośne i właściwą sztywność i odporność na skręcanie powinno się osiągnąć bez naciągów. 

[TooM]

Irek w naszych bitwach zdarza się latac bez jednego skrzydła lub połowy statecznika i modele jeszcze kręcą akrobacje.

 Każdy element powinien być tak skonstruowany żeby sam wytrzymywał lot.

Dlatego dublujemy popychacze na SW lub stosujemy elastyczne mocowanie stójek .

Arek widzę że pisaliśmy razem 

[Irek M]

Cały czas zapominam, że to kombaty .

[przemo]

Hej Krzychu i jak tam podgoniłeś coś prac przy Nieuport'cie ?  

[songo78]

No hej, przykleiłem serwa i mocowania słupków, które będą z drutu, miałem brać się za oklejanie skrzydła ale niestety okazało się, że przedlużacze 15cm do serw są za krótkie - muszę podjechać do sklepu:

Nieu-ACES44.jpg

 

Nie tracąc czasu zrobiłem jeszcze mocowanie pakietu, który zlutowałem sobie z 4 baterii z IKEA  (wolę baterie, bo nie trzeba pamiętać o ładowaniu, a taki pakiecik za 4zł starcza na sezon albo i dłużej):

Nieu-ACES43.jpg

 

Do tej półki podpatrzonej u Packa jakby był problem z wyważeniem mogę zamontować ciężarek.

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

Jak tak patrzę na Twoje skrzydła to myślę ile mogłem wagi urwać ze swoich ... ale dobrze że są takie relację bo idzie podpatrzyć co nie co na przyszłość  

[songo78]

Relacje dobrze, ale zobaczymy ile wytrzyma to skrzydło 

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[mirolek]

Pakiecik baterii na sezon? Ile trwa twój sezon bo ja ładuje pakiety złożone z 4 paluszków średnio co dwa tygodnie

Zamiast balstu lepiej zlutować jeszcze jednego paluszka, serwa będą mocniejsze a prądu będzie na dłużej choć wątpię aby starczyło na 2 miesiące jak zaczniesz terningi z Eskadrą Kraków.

 

ms

[JacekK]

Baterie mają max. 2200-2300 mAh. Pobór w modelu to około 700-1000mA. Czyli jakieś 2-2,5h latania. Mało latasz

[mirolek]

W czas latania musisz jeszcze wliczyć czas przygotowania przed startem, co najczęściej jest znacznie dłuższe niż samo latanie.

Silnik nie chce zapalić a jak zapali to jeszcze kolega coś grzebie przy swoim modelu i nie startujesz tylko czekasz z podłączonym modelem, tak schodzi nawet 20 minut.

Dlatego po oblocie proponuję zamienić 4 baterie na 5 AKU.

 

ms

[songo78]

No dobra, macie mnie, mało latałem Zrobie z AKU i wtedy 5, bo mają po 1,2V, a nie 1,5. Ale i tak nie przypuszczałem, że odbiornik i serwa biorą aż tyle.

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[mirolek]

"Mamy Cię" to dopiero usłyszysz na zawodach ...... jak będziesz szukał w trawie ogona

 

ms

[songo78]

Dzięki Mirku za zachętę  Przypomnę Ci jak nie będziesz mógł znaleźć swojego i pomogę szukać  Tymczasem skrzydełko górne się wyprasowało, jak na trzecią okazję do pracy z tym materiałem to powiedzmy, że jestem zadowolony z efektu:

Nieu-ACES45.jpg

Nieu-ACES46.jpg

 

Pozostały do oklejenia i zamontowania lotki, słupki łączące płaty oraz wklejenie mocowań dolnego płata. Oznaczenia mam zamiar wyciąć z reklamówki czerwonej i białej choć na razie może się wstrzymam, bo po pierwszym starcie mogą już nie być potrzebne 

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

Krzychu oklejanie skrzydła super ładnie wyszły Ci końcówki skrzydła ... mam nadzieję że Tobie pójdzie o wiele lepiej jak mi przy oblocie i ulotnisz model z pełnym sukcesem. Ja swój rozbebeszyłem i jutro zaczynam coś działać przy modelu i może na weekend zdążę z 5 próba oblotu ... 

[songo78]

Witam,

Okleiłem i zamontowałem lotki:

Nieu-ACES47.jpg

 

oraz wkleiłem do kadłuba mocowania połówek dolnego płata:

Nieu-ACES48.jpg

 

Uzyskałem mniej/więcej 1cm na końcówce choć i tak słupkami można to delikatnie skorygować:

Nieu-ACES49.jpg

 

Model jest prawie gotowy do próby lotu:

Nieu-ACES50.jpg

Nieu-ACES51.jpg

 

Czeka mnie jeszcze sprawdzenie geometrii skrzydeł i wyregulowanie silnika. Znalazłem w planie, że kąt zaklinowania skrzydła ma wynosić 2 stopnie. Do regulacji zrobiłem sobie na szybko taki kątomierz + poziomica na statecznik poziomy:

Nieu-ACES52.jpg

 

Waga całości przekroczyła 1000g i wynosi niecałe 1100g, ale jeszcze będę musiał dodać ciężarek z przodu, bo SC wypada w tym momencie w 1/3 cięciwy.

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

No to czekam na wieści oczywiście dobre jak chodzi o oblot i czekam na wiadomosci o katach zaklinowania

[pacek]

zbyt duży kąt natarcia i nieduża prędkość, powoduje, że model lata na granicy przreciągnięcia, i stąd prawdopodobnie problemy ze sterownością, dopiero teraz doczytałem, że Przemek miał coś około 4 st, i to przy profilu dwuwypukłym, nie wiem czy nawet wolnolotki nie latają na mniejszych kątach.

[Gość Kamyczek_RC]

Kąt zaklinowania nie mierzy się w stosunku do dolnej płaszczyzny skrzydła to po pierwsze . Jeśli więc mierzysz w taki sposób kąt nasz jeszcze większy . przy takim zaklinowaniu model ma tendencje do odrywania strug i wymaga dodatkowo bardzo przedniego środka ciężkości . Taki model będzie wykazywał skłonność do korka i zwalnia się na skrzydło . Musisz poprawić kąty bo inaczej regulacje niezbyt wiele tu zmienią ...

[przemo]

Profil dwu wypukły był na planach ale po powiększeniu u mnie o 160% to linie tak się rozjechały że u mnie jest płasko wypukły ... a nie wiem jak u Krzyśka wyszedł. Kąty zaklinowania u mnie poprawione więc jestem dobrej myśli a i trzymam kciuki za udany oblot Nieuport'a Krzyśka

 

Kąt zaklinowania nie mierzy się w stosunku do dolnej płaszczyzny skrzydła to po pierwsze . Jeśli więc mierzysz w taki sposób kąt nasz jeszcze większy . przy takim zaklinowaniu model ma tendencje do odrywania strug i wymaga dodatkowo bardzo przedniego środka ciężkości . Taki model będzie wykazywał skłonność do korka i zwalnia się na skrzydło . Musisz poprawić kąty bo inaczej regulacje niezbyt wiele tu zmienią ...

 

Czyli opisane moje objawy podczas oblotu i jak Kamilu masz rację to teraz po regulacjach mój powinien polecieć prawidłowo  

[Gość Jerzy Markiton]

Była kiedyś taka reguła, że górny płat zaklinowywało się o 1 st. mniej niż dolny, myślę, że obowiązuje nadal ?  Kat zaklinowania mierzy się na cięciwie, czyli na prostej łączącej środek noska i spływu profilu. Np.: E-205, położony na desce ma kąt zaklinowania  + 2 st...

Czy 2 st. to dużo ? Dla każdego profilu i zastosowania - inna wartość. Twój profil wygląda na CRD - czyli wyjdzie w praniu, podczas oblotu i 1-szych walk - bo tam jednak na trochę inne rzeczy zwraca się uwagę.

----------------------

Co do pakietu - 5 celkowy jest cięższy, serwa będą szybsze ale będą brały więcej prądu... czyli pakiet o tej samej pojemności starczy na krócej ! Tak przynajmniej twierdzi pan Ohm, ja tylko za nim powtarzam.

Życzę powodzenia - Juek