Latanie zgodnie i przeciwnie do wskazówek zegara

[MZWBPiotr]

Hehehe mi tez lepiej sie skreca w lewo i to nie tylko przy lataniu modelem

 

Wyjatkiem sa loty przy wiekszym wietrze, gdzie latam osemka tak zeby podczas zakretu samolot lecial pod wiatr

[Gregi]

No cóż, ja też mam tendencję do latania w lewo i często muszę wymusić na sobie latanie w prawo.

Dziwne...

[Vesla]

To nie jest dziwne tak działają mózgi osób praworęcznych dla osób leworęcznych naturalnie zakręca się w prawo.

Wynika to z tego, że łatwiej zakręca się nam "do środka ciał - w stronę serca" niż na zewnątrz.

Trening pozwala się temu przeciwstawić.

Za waszą radą ćwiczę ósemki żeby nauczyć się zakrętów w prawo. :-)

[piotrekrc]

Jest jeszcze jeden aspekt kierunku krążenia.

Jak latasz w lewo to model się oddala, a w prawo zbliża i "przyspiesza".

Można latać "po ósemce".

he,he zależy jak wieje wiatr

To nie jest dziwne tak działają mózgi osób praworęcznych dla osób leworęcznych naturalnie zakręca się w prawo.

Wynika to z tego, że łatwiej zakręca się nam "do środka ciał - w stronę serca" niż na zewnątrz.

Trening pozwala się temu przeciwstawić.

Za waszą radą ćwiczę ósemki żeby nauczyć się zakrętów w prawo. :-)

i to jest dobra decyzja

[idfx]

hmmmm miałem tego nie pisać, ale ... jak już o półkulach piszemy to co się dzieje w punkcie zerowym ? Woda wcieka do dziurki w zlewie czy wannie prosto - pionowo w dół bez wiru ? :) Samolot skręca lepiej w obie strony ? 

 

Może warto poświęcić więcej uwagi na regulację wykłonu i geometrii modelu zamiast tworzyć nowe teorie ?

[cZyNo]

W szybowcach bywa podobnie a wykłonu jakby brak

[PK999]

Toście mi ćwieka zabili tym tematem.

Akrobatem jakoś tego nie zauważyłem, no może poza faktem, że beczki zwykle kręce w lewo i ogólnie wyjścia z figur robię z rotacją w lewo.

Ale to dla mnie oczywiste - dodam sobie gazu i z max. wychyleniem lotek wyjdę szybciej w lewo niż gdybym to robił w prawo. Gdybym założył lewe śmigło mogłyby się zacząć kwiatki.

 

Z zakrętami jakoś nie mam problemu. Za to jak bum cyk cyk nigdy nie kręciłem korka w prawo.

Co więcej obserwuję czasem szkolenia szybowcowe - jak już ktoś pisał - lewe kręgi do porzygu. A i korka na prawo nie widziałem!

Nie wiem tylko czy to polecenie instruktora, bo tak umie i czuje się bezpiecznie, czy wychodzi to od ucznia.

[idfx]

Nie wiem jak z szybowcami, ale akrobat ma identycznie wchodzic i wychodzic z figur z dowolnegp kierunku, jednak 90% robi "to" tulko w lewo bo inaczej sie "nie da" to sa godziny i dni regulowania modelu .. i nagle sie okazuje, ze lata tak samo i w Australii i w Chinach

[robertus]

Samolot może i lata tak samo to w głowie pilota jest bariera.

[andrzej_t]

 Za to jak bum cyk cyk nigdy nie kręciłem korka w prawo.

W niektórych programach są korki po dwie zwitki w prawo i w lewo i tempo obrotu ma być identyczne więc warto to sprawdzić.

[TomekH]

Też tak mam... Krążenie "naturalniej" wychodzi mi w lewo. Również przy podejściu do lądowania dużo pewniej czuję się biorąc ostatni zakręt w lewo.

To jest zdecydowanie kwestia psychiki a nie możliwości sprzętu.

 

Jeśli chodzi o lądowanie, to jak wolicie? Lądować z lewej strony do prawej, czy z prawej do lewej? 

[idfx]

Jezeli nie sprzetu to ustaw w akro silnik na zero i zobacz jak bedzie skrecal w lewo a jak w prawo ...

[TomekH]

W szybowcu??

[idfx]

W akrobacie fakt faktem zmieszały się w temacie pojęcia czy pilotowi czy modelowi się źle skręca bo osobiście to i mi łatwiej w lewo, ale do lądowania mogę bez różnicy i z lewej i z prawej podchodzić.

[robertus]

Najlepiej pod wiatr

[idfx]

a jak nie ma wiatru ?

[zbjanik]

Latamy dalej i czekamy, aż nadejdzie.

[idfx]

a jak nadejdzie z lewej a od prawej nie umiemy ladowac ?

[Bartek Piękoś]

Przechodzimy na drugą stronę pasa.

[andrzej_t]

A jak zacznie wiać w poprzek a pas za wąski żeby wylądować?