Top Flite® GOLD EDITION™ P-40E Warhawk.

[skuter]

Ot cały urok spalinki że trzeba czyścić W jednym modelu zawodniczym F2B też mi się folia rozlazła od oleju a do tego balsa nasiąkła tak bardzo że jedynym ratunkiem było wykonanie nowego kadłuba. Oczywiście nowy był oklejony japonką i malowany W sumie latałem nim intensywnie 5 lat, a potem przyszła pora na nowy model.

A tymczasem prace przy P-40 pomalutku ruszyły dalej. Przymierzam się do przodu i mam pomysł na jego modernizację co by był lżejszy i bez takiego piłowania. Szczegóły niebawem

PS

A co się stało  z Krzysztofem? Dawno tutaj nie zaglądał.

[Kwazio]

Bardzo ładnie wyszły te balsowe wnęki kabiny. Wstawić oryginalne plastikowe wcale nie jest łatwo, a i tak efekt żaden.

Tomek, czym przyklejasz japonkę do balsy i właściwie w jakim celu japonką oklejasz?

[skuter]

Czarek japonkę przyklejam do balsy nitrocellonem a następnie lakieruję również nitrocellonem. Jak gdzieś się nie układa to można przeciąć i założyć, jest tak cienka że po polakierowaniu nie widać zakładki. Cellonuje kilka razy dość rzadkim lakierem aż do uzyskania gładkiej powierzchni. Ostatnią warstwę można zabarwić dając podkład w kolorze zbliżonym do farby jaką będzie malowane (lepiej pokryje cieńszą warstwą) A po co to wszystko? Otóż japonka z lakierem nie tylko wzmacnia powierzchnię balsy ale również wygładza wszystkie nierówności powierzchni i pory w balsie więc nie potrzeba w ogóle szpachlować a przy tym niewiele waży.

Dla przykładu.

Model akrobacyjny na uwięzi o rozpiętości 150cm i dość sporej powierzchni pokryty tą metodą i lakierowany farbami samochodowymi  wyszedł mi 1500g do lotu z silnikiem 10ccm z czego całe pokrycie z malowaniem ważyło 94 gramy. A tak wyglądał w Wieluniu na Pucharze Polski w 2005 roku. Model lata do dzisiaj tylko dałem go bratu.

 

[monter1]

Jestem ale robota stoi w miejscu. Przełom roku i jego początek u mnie w pracy to prawdziwa mordęga. Kiedy bywa czas wolny to zbyt mało żeby zrobić coś konkretnego przy modelu.

https://www.youtube.com/watch?v=FcmmiRROOkM

można i tak wykończyć balsę

[skuter]

Można tylko po co tak drogo?

72 zł za 0,5 l ezy kote i trzeba 5 warstw plus tkanina a taka 25g/m2 nie jest tania.

Nitrocellon 19zł za 0,5 l i wystarczą 3 warstwy japonka 5 zł za arkusz 12g/m2. Jedyny minus to strasznie śmierdzi i w domu to raczej trudno wytrzymać (mam na myśli domowników )

Szpachlówkę stosuję taka ale tylko w drastycznych przypadkach takich jak szczeliny czy zagniecenia i tylko w połączeniu z tym na drugim planie

 

[kesto]

Można tylko po co tak drogo?

72 zł za 0,5 l ezy kote i trzeba 5 warstw plus tkanina a taka 25g/m2 nie jest tania.

Nitrocellon 19zł za 0,5 l i wystarczą 3 warstwy japonka 5 zł za arkusz 12g/m2.

Całkowicie zgadzam się z Tomkiem (skuter). W pogoni za nowościami i "super technologiami" zapominamy niejednokrotnie o starych, sprawdzonych sposobach.

[skuter]

Dzięki za wsparcie Krzysztof (kesto)

A tymczasem taki update.

Będę robił testy tego lakieru bezbarwnego i jak się sprawdzi to pójdzie na całość. Jest to lakier na bazie żywic syntetycznych, matowy.

 

 

[Kwazio]

Tomek, czy te Humbrole są dostępne też luzem (do pistoletu)?

[skuter]

Wiem że Humbrol produkuje  emalie w puszeczkach 14ml i również akryle w puszeczkach 14ml http://www.humbrol.com/uk-en/shop/paints/acrylic-paints.html? do malowania pędzlem lub aerografem. Cena od 6 do 10 zł za puszeczkę. Paleta kolorów ta sama. Spray wychodzi taniej bo w sklepie Modelmania płaciłem 21zł za puszkę 150ml.

[Bartek Piękoś]

Warto pamiętać, że spraye są mniej wydajne i aby to zdyskontować, trzeba mieć w malowaniu nimi wprawę. Poza tym zawsze coś w puszce zostanie niewykorzystane.

Byle tylko była paleta kolorów, a u niestety farby dla modelarzy redukcyjnych maja najszerszą paletę i wysokie

[monter1]

witam

Zabrałem się za budowę skrzydła. Prace postępują dość sprawnie. Mam tylko jeden dylemat, nie potrafię odnaleźć części Aileron Bellcrank Plates (AB)

  

W opisie piszą o sklejce a w wykazie częśći na planie figuruje pod numerem P406W11 jako balsa. W paczce z sklejką jest coś podobnego ale nieco dłuższe niż wymiar między żebrami. 

 

[Marcin K.]

Wg rysunku skoków wygląda jak by miało być podklejone pod zebra, nie masz tam przypadkiem poszycia sztywnego? Wtedy masz rozwiązanie. Bo jeżeli folia, płótno itp to hmm..

[dyra63]

Zmierz i wytnij z sklejki i będzie po problemie.Dodatkowo wzmocnij trochę żebro w miejscu wklejenia tej półeczki z dźwignią np.sklejką 0,8 -1,0 ", jo bych tak to poszykowoł"

[skuter]

U mnie na planie widnieje pod P406W04 ze sklejki 1/8 cala.

 

Tak to powinno wyglądać oznaczone AB

 

 

[monter1]

Faktycznie jest. Opanowała mnie pomroczność jasna????

 

Wysłane z mojego SM-N7505 przy użyciu Tapatalka

[monter1]

Nowe foto. Praca nad skrzydłami rozpoczęta

 

Wysłane z mojego SM-N7505 przy użyciu Tapatalka

[Pioterek]

Dźwigary tego skrzydła są z balsy ?

[Emhyrion]

No właśnie, słabo to jakoś wygląda...

[Pioterek]

Można ew. wzmocnić 10x0,5 mm listewką węglową, jak już dźwigary wklejone.

 

Ciekawy jestem jak wygląda wzmocnienie na mocowanie chowanego podwozia, bo to jeden z najsłabszych punktów myśliwców tego typu. Nie udane lądowanie i podwozie wyrwane i najczęściej wbite w spodnie poszycie skrzydła.

[kesto]

Dźwigary tego skrzydła są z balsy ?

 

No właśnie, słabo to jakoś wygląda...

Niekoniecznie.

Przy całobasowym pokryciu skrzydła wystarczą dźwigary z balsy. Takie rozwiązania bardzo często stosuje się, ponieważ w takim przypadku znaczne siły przenosi skorupowe pokrycie płata. Jak jeszcze dojdzie do tego cienka tkanina na Eze-Kote (modne ostatnio), to już robi się naprawdę mocno.

Ja tutaj widzę inny problem - balsa łącząca dźwigary powinna mieć słoje pionowo (prostopadle do dźwigarów), a jest odwrotnie.