ASP 61

[marcinlota1977]

no i odkręciłem,opalarka z pracy pomogła,ustawiłem średni ogień i skierowałem na nakretke z myślą ze kilka minut np.3,4 musi się pogrzać a po minucie zobaczyłem że nakretka się odbarwiła konkretnie i szybko zabrałem opalarkę...nie wiem czy nie za bardzo rozgrzałem i czy wał i simering nie dostał,poszło za szybko ,dużo za szybko i puściło jak masło....podstawa kołpaka nie ma frezów i się nie nadaje,śmigło tez do wywalenia ale ztarły się też frezy z tulejki silnika i lipa...

[Irek M]

To jak Ty dokręcałeś śmigło, że zatarły się frezowania ?! Ale tym się nie przejmuj - dopóki nie kupisz nowej to spokojnie możesz używać tej startej.

[marcinlota1977]

no trzymając za śmigło ale się pewnie obracało lekko przy odpalaniu dlatego te wcięcia się porobiły w śmigle od kołpaka i pościerały frezy,wystarczy lekko w lewo i lekko w prawo kilka razy i tak własnie wyszło..miałem małe podkładki i się wcisnęły w śmigło i zrobił się luz.....jestem zły...przydała by się nowa tulejka z frezami aby lepiej trzymać śmigiełko...

[Irek M]

Marcin - nie opowiadaj, że wystarczy kilka razy w lewo i w prawo - w dodatku lekko . Wiele, wielenaście, wieledziesiąt - jeśli są takie słowa (?) razy wielu z nas odkręcało i przykręcało śmigła i nigdy się nie zatarły trzymając w ręku w dodatku.

Chcesz powiedzieć, że teraz bez tych "frezów" gdy mocno przykręcisz nakrętki to śmigło i tak nie będzie ściśnięte na amen ?

[idfx]

Może być problem z dokręcaniem śmigła (starte frezy). Trzymając za nie i dokręcając prawdopodobnie wał się zacznie obracać razem z piastą i ciężko będzie mocno dokręcić śmigło.

[marcinlota1977]

no wiem ze za słabo przykręciłem, kołpak ,śmigło  i silnik  było nowe wiec wystarczyło kilka razy ....odpalałem kilka razy i pewnie się już po trochę obracało gdzy zobaczyłem ze jest luźne chciałem je odkręcić ale się nie dało bo dałem klej i o tym napisąłme....jak dokrece mocno to bedzie na pewno trzymało ale frezy na pewno by tez pomogły ...można ta tulejke gdzies kupić...?

[idfx]

http://www.justengines.co.uk/acatalog/A.S.P.-52-61-FS-Spares.html

 

Część o nr. 52219 z poniższej listy.

 

Jak potrzebujesz to mogę Ci zamówić, w przyszły piątek będę w PL i mogę podesłać.

 

Stronę mam chyba nawet od Irka bo też potrzebowałem do ASP'ka kilka części.

[marcinlota1977]

jeśli nie mogę kupic w Polsce to poproszę, a jakie koszta będą..? Jak mam sćiągnąc starą aby znowu nic nie nabroić....?

[idfx]

Koszt 5.48 funta (cena w sklepie) + przesyłka lokalnie do mnie i do Ciebie w PL. Nie wiem ile do mnie, musiałbym zacząć komletować zamówienie i na koniec mi się pokaże. Ja marży żadnej nie doliczam jeśli o to chodzi. Sam potrzebowałem pomocy jak zgubiłem klin i nakrętkę i z chęcią podobną pomoc oferuję.

 

Przy zdejmowaniu uważaj byś nie zgubił klina, w ostateczności mam zapasowe.

 

To rozejrzyj się czy w PL nie da się zakupić, może ktoś podeśle link. Jeśli nie to w miarę szybko muszę wiedzieć by zdążyło dojść do mnie przed wyjazdem.

[Henio]

W Nastiku kupisz.Ja kupowałem rozrząd.

[marcinlota1977]

do kiedy mam dac znac jak coś.....trzyma się mocno ,jak to ruszyć,podważyć..?

[idfx]

http://www.rcskorpion.pl/towar/1-s1365-sciagacz-piast-lozysk-sprzegiel-robbe/

 

 

Powiedzmy, że do środy wieczora musiałbym wiedzieć i zamówić. Powinno iść do mnie ze 2 dni, ale muszę mieć gwarancję, że dojdzie przed przyszłym czwartkiem.

[f-150]

To wiadomo już co stukało.Luźne śmigło o kołpak.Frezy można naciąć przy pomocy iglaka.

[marcinlota1977]

poważnie..? mysle ze nie bo silnik się zatrzymał jak by cos się rozwaliło...to może być wina śmigła? co do tych frezów to trzeba mieć narzędzia i wiedzieć jak to zrobić..chyba prościej będzie zamówić koszt ok 20zł..

[jpd]

A uważasz ze śmigło służy do chłodzenia pilota ? A co miało robić za koło zamachowe ? Śmigło latające po wale jak ślepy po piekle ?

 

Nawiasem mówiąc to to frezowanie piasty zawsze dostaje w dupę przy aluminiowych kołpakach.

Byle kop z odkręceniem śmigła i się radośnie trą oba elementy. Chyba nie jest głupim pomysłem włożenie pomiędzy nie albo szczątków plastikowego kołpaka albo kawałka twardego plastiku - frezy wgryzą się w plastik a plastik ich nie uszkodzi. Nawiasem mówic brak tych frezowań nie ma wpływu na prace silnika przy dobrze dokręconym śmigle.

 

I Marcinie, proszę używaj oryginalnych zestawów mocowania śmigła a nie jakichś niedorobionych wynalazków. Jesli koniecznie chcesz mieć ten nieszcżęsny kołpajk to zlec na tokarni dorobienie takiej takiej nakrętki której użyjesz jako przeciwnakrętki.

[marcinlota1977]

bez przesady okrecało się ale nie było totalnie luzne,czy to może spowodować zatrzymanie silnika i stuki...może jutro uda mi się odpalić piperka i zobacze czy będzie dobrze na nowym śmigle i bez kołpaka ,mocno dokrecone.......mysle ze pomysł z z plastikiem miedzy kołpakiem a piasta jest idealny...to fakt jak się dokreci to powinno trzymać bez tych frezów ale w końcu po cos je tam zrobili i pewnie po to aby dodatkowo wgryzały się w śmigło... szkoda ze popsułem....jeszcze ten kołpak...musze go mieć bo mam lekki silnik i musze mieć tą wage co miałem(75g) bo model latał swietnie....a i tak już mam ołów poprzyklejany z przodu....akumulatory tez mam z przodu...hmm pomysle czy toczyc czy może wysunąć silnik do przodu troszkę....owiewki i tak nie używam...co myślicie...?

[Marcin K.]

Lepiej silnik do przodu, po co wozić zbędne gramy

[jpd]

Odkręc kolo zamachowe od silnika i odpal go po tej operacji to pogadamy o luźnym śmigle. Silnik musi mieć moment obrotowy żeby sprężyc mieszankę - Pojęcie "troszkę luźne śmigło" nie występuje albo jest luźne albo jest dobrze dokręcone - 2 stany tylko tu występują. Ciężko być trochę w ciąży no nie ?

Wydaje mi się ze w życiu codzinnym/pracy masz niewiele wspólnego z techniką i inżynierią,

[marcinlota1977]

He he,rozbawiłeś mnie Jacek,dam znac czy chodzi dobrze czy wali dalej ...śmigła mam dwa 12/6 APC i Master A.  K-SERIES...jakie proponujecie..? Stare pokaleczone poszło do śmieci.

[jpd]

APC to jak sie naumiesz. Daj mastera.