Zlin Z-37 Cmelak

[pepcio]

Fajny model. Powodzenia w oblocie. Jego brat Zlin Z-137T to ma siłę.

 

[robloz]

Fajnie to wygląda. Musi być niezłe zgranie pilotów bo jeden błąd i tragedia gotowa.

[robloz]

Z racji, że mam w modelu pierwszą benzynę, to pytanko.

Gaz mam tak ustawiony jak w moich innych silnikach, czyli minimalne obroty i na dodatkowym kanale gaz na zero. Chcąc założyć kil switch montuję go na dodatkowy kanał. Czyli wyłączenie silnika mam od strony gazu i zapłonu. Ma tak zostać czy byście ustawili to inaczej?

[FockeWulf]

Możesz sobie zostawić pstryczek do obniżenia / podwyższenia obrotów aby były stabilne, np. W locie masz normalny poziom, a do lądowania obnizasz sobie jeszcze. Może to być o tyle przydatne, że zapewniasz sobie pewne obroty W powietrzu, a do ładowania masz mniejsze. Wydaje mi się, że tak mam w jednym modelu.

Ale wyłączenie silnika tylko na kill switch na oddzielnym pstryczku.

[robloz]

Jeszcze jedno. Jakie stosujecie pakiety na zasilaniu?

[RMa]

Zależy od modelu. Na zapłon stosuję zarówno NiMH 5s jak i LiPo/Li-ion 2s z pojemnością powyżej 2000 mAh.

 

 

[robloz]

Ok, właśnie polecono mi li-ion ze względu na ich odporność drgania i bezpieczeństwo. Ja ich jeszcze nie używałem.

[RMa]

Jak wolisz gotowca to polecam pakiety: https://nastik.pl/produkt/jeti-ion-rb-2600-mah-7-2v/

 

Trochę kąsa w kieszeń, jednak warte swojej ceny.

 

Jeśli będziesz składał/zamawiał złożenie pakietu to warto pójść w te ogniwa: https://www.akuakcesoria.pl/Molicel-INR-21700-P42A-4200-mAh-30-A-3-6V-3-7V-Li-ion-p89

 

 

 

[robloz]

Dzięki. 

[RobRoy]

A może takie paluszki  zamówić  .... https://www.nkon.nl/eve-inr21700-40p-4000mah-50a.html ...  do składania pakietów. Dobra cena .

[robloz]

Model gotowy ( w końcu po 5 latach 😁 ) do oblotu. Niestety doszło 1 kg ołowiu pod maskę. 

Waga końcowa równe 10kg. Trochę ciężko. Powierzchnia nośna 0.89 m2. co daje ok.112g/dm2.

[RMa]

Powodzenia przy oblocie! Z niecierpliwością wyczekuję zdjęć/filmu po udanym locie 😀