Katana X-lite 1,4 m-(budowa )-wspólny temat.

[zibidic]

Niezła robota, może załapie sie na oblot

[Krzysztof]

Witam

Postępy w pracach na dzień dzisiejszy w zasadzie pozostało mi dorobić pokrywę ,kabinkę i maskę silnika pewnie za tydzień albo dwa montaż wyposażenia .

 

 

[/img]

[Gość slawekmod]

Krzysztof, świetnie Ci wyszła ta Katanka, ja dziś zrobiłem rurki z laminatu i jutro powinny już być gotowe.Może do końca tygodnia skończę oba skrzydła i w sobotę planuję wreszcie skleić choć jedno do dużej Katany 2m.

[Gość Kamyczek_RC]

Ładna ta niebieska szachownica jak PRL-oska cerata na kuchenny stół

byle spełniała dobrze swoje zadanie i odróżniała górę od dołu choć moim zdaniem mogłeś dobrać odmienną kolorystykę góra czewona dół niebieski

[Krzysztof]

Ładna ta niebieska szachownica jak PRL-oska cerata na kuchenny stół

byle spełniała dobrze swoje zadanie i odróżniała górę od dołu choć moim zdaniem mogłeś dobrać odmienną kolorystykę góra czewona dół niebieski

 

KamyczekRc kolory to kwestia gustu a podobno z nimi się nie dyskutuje w sumie w kolory się wstrzeliłeś bo jeszcze będą czerwone paski i jakiś tam napisy typu katana .

A tak na marginesie to postaraj się o jakiś podpis "imię" bo naprawdę nie wiem jak mam się zwracać do Ciebie Kamyczek to takie bezosobowe i tak trochę nie poważnie brzmi

[Gość Kamyczek_RC]

A tak na marginesie to postaraj się o jakiś podpis "imię" bo naprawdę nie wiem jak mam się zwracać do Ciebie Kamyczek to takie bezosobowe i tak trochę nie poważnie brzmi

 

Kamyczek to ksywka od Kamil woli uzupelnienia profil uzupelniłem dla jasności .

Kolega taki niedomyslny Z mojej praktyki wynika że najlepsze jest malowanie zupełnie inne tak kolorystycznie jak graficznie. Czasem nie ma czasu na zastanowienie a 0.1s dłużej znaczy idziemy zbierać ....

[Mike]

Ładnie wychodzą Wam te modele... Tak szczerze to podziwiam modelarzy którzy od podstawy budują takie cudeńka - Moje gratulacje

 

 

PS: A tak naprawde to sam zamierzam coś podobnego zbudowac przez zime

[darek.3333]

Też kibicuję tym pracom. Może się kiedyś nauczę takiego modelarstwa...

 

Darek

[Gość slawekmod]

Dzięki za dobre słowo koledzy.Zachęcam do budowy.

 

Tymczasem dziś rano zdjąłem rurki z łącznika węglowego.Zsunęły się bez problemów. w niektórych miejscach są białe i myślałem że za bardzo odsączyłem żywicę z tkaniny przed zwinięciem ale okazało się że jak rozprowadzałem żywicę kawałkiem balsy to żywica zabarwiła sie na kremowo.Zapewniam że nie ma miejsc nieprzesyconych.Rurka zwinięta z 3 warstw tkaniny 60g/m i laminowana żywicą L285.Jest lekka ,sztywna, i doskonale pasuje do łącznika.Przed oklejeniem taśmą izolacyjną położyłem papier z oracoveru.Po odwinięciu izolacji i zdjęciu papieru niechcący wyszła idealnie gładka zewnętrzna powierzchnia rurki , będę musiał przeszlifować delikatnie papierem przed wklejeniem w skrzydło.

 

 

Biorę się zaraz za wklejanie rurek w skrzydła bo chcę do końca tygodnia przygotować je do oklejania folią.

[Krzysztof]

Rurki robione twoją technologią Sławku faktycznie wychodzą rewelacyjnie robiłem pierwszy raz w życiu i za pierwszym razem sukces

[leszek-bart]

Gdzie kupiłeś Sławku rurkę węglową na łącznik skrzydeł ?

[Gość slawekmod]

Rurkę fi 14 kupiłem w www.modelflyrc.com.pl

[Jacek Walenciak]

Witam,

 

śledzę z uwagą wątek i również zamówiłem w Artexie wycięcie tej Katany. Myślałem o zastosowaniu zamiast listew sosnowych 4x4 mm rurkami węglowymi fi 4/2 mm w kadłubie (przez co można byłoby go mocniej ażurować). Na dźwigary dałbym rurki węglowe fi 7/5 mm lub 8/6 mm zamiast listew sosnowych 7x7 mm.

 

Pytanie, czy warto - bo idziemy ostro w koszty. Czy dużo zyskamy na wadze, bo na sztywności na pewno.

Również, gdyby zastosować silnik Saito 62a, można byłoby zyskać trochę gramów.

 

Co o tym myślicie?

[Krzysztof]

Pytanie, czy warto - bo idziemy ostro w koszty. Czy dużo zyskamy na wadze, bo na sztywności na pewno.

Również, gdyby zastosować silnik Saito 62a, można byłoby zyskać trochę gramów.

 

Co o tym myślicie?

 

Jacku w którymś poście pisałem ze da się w dużej mierze obniżyć wagę modelu tak naprawdę na samych dźwigarach uzyskasz sporo przy zastosowaniu zaproponowanych elementów spokojnie zmieścisz się w wadze 2kg do lotu a to chyba już jest warte świeczki. Oczywiście balasa specjal no i na kesony 1.5 mm spokojnie wystarczy .

[Jacek Walenciak]

Krzysztof,

dziękuję za szybką odpowiedź. Myślałem także nad przesunięciem rury łączącej obie połówki skrzydła pod dźwigar i zastosowanie płaskownika węglowego 4/1 mm zamiast listewki sosnowej 6x3mm oraz po obwodzie wewnętrznym płaskownika 3/1 mm w usterzeniu poziomym.

[Krzysztof]

Krzysztof,

dziękuję za szybką odpowiedź. Myślałem także nad przesunięciem rury łączącej obie połówki skrzydła pod dźwigar i zastosowanie płaskownika węglowego 4/1 mm zamiast listewki sosnowej 6x3mm oraz po obwodzie wewnętrznym płaskownika 3/1 mm w usterzeniu poziomym.

 

Spokojnie możesz tak zrobić jak zrobiłem skrzydła to się przeraziłem ich waga a co najważniejsze gro z tej wagi to właśnie dźwigary, tak jak napisałem zrezygnuj definitywnie z balsy 2mm na rzecz 1,5 i będzie ok przemysł tez sprawę wyposażenia i wierz mi 2kg do lotu masz pewne

[Tomek]

Na dźwigary dałbym rurki węglowe fi 7/5 mm lub 8/6 mm zamiast listew sosnowych 7x7 mm

 

7x7 sosna ? Powiedzcie, że żartujecie ?

W takim maleństwie ??? :?

[Krzysztof]

7x7 sosna ? Powiedzcie, że żartujecie ?

W takim maleństwie ??? :?

 

Masz racje Tomku z tymi dźwigarami daliśmy trochę do pieca mogą być o połowę mniejsze a właśnie jak zauważyłeś Jacek chce dać rurki węglowe miast sosny i to jest słuszne o ile pamiętam, same dźwigary wychodziły w granicach 80 do 90 g niestety zważyłem listwy dopiero wtedy jak zmontowałem pierwszą połowę skrzydła.

[meteor]

Dajcie płaskowniki węglowe 4x1mm połączone balsą i wytrzymają na 100% Myślę że rurek nie opłaca się pchać na dźwigar bo wyjdą drożej, a takie płaskowniki połączone balsą są pieruńsko mocne

[Gość slawekmod]

Zastosowałbym spokojnie listwy balsowe na dźwigary, nie ma problemu.Ale zawsze jest jakieś "ale".Listwy balsowe sprzedawane w Polsce to dosłownie masło cięte z desek.Jak wziąłem do ręki listwę balsową Great Planes to mogę o niej śmiało powiedzieć że to listwa a nie próchno.Kupić twardą listwę balsową i do tego prostą to jest poprostu dramat w naszym kraju.Jak mi przyszły listwy z pewnego znanego sklepu internetowego (krajowego) to ogarnął mnie śmiech.Mogłem ja zgnieść w palcach a zaznaczyłem w zamówieniu że będą na stateczniki i muszą być twarde.Dlatego zastosowałem listwy sosnowe a nie balsowe.Ja nie mam możliwości podejścia do sklepu i wybrania odpowiedniej jakości listew.Co do węgla: można zastosować rurki czy profile kwadratowe jednak ja nie mam zamiaru pchać w model tej wielkości węgla bo podwoję jego wartość (przerost formy nad treścią).Waga zmaleje może ze 100g.Dużo owszem, mnie jednak nie przeszkadza ciut szybsze podejście do lądowania.Katana PL z FS52 wychodziła do lotu około 1800g a i tak lata ponoć świetnie przy tej masie.Ze względu na jesienną aurę chyba nie dane będzie mi polatać w tym roku, sam jestem ciekawy jak lata Katana 1400mm.I tak zrobiłem ukłon w stronę modelu i zastosowałem podwozie węglowe co zmniejszyło masę samego podwozia w stosunku do duralu pewnie ze dwa razy.No cóż, czas pokaże jakie są efekty mojej budowy.

 

Ps: Nie przenosiłem rury między dźwigary ponieważ to dużo przeróbek nie tylko skrzydeł ale i kadłuba, pozatym przy takim układzie żeberka w części rurowo/dźwigarowej trzeba by wzmocnić albo tkaniną węglową albo szklaną.W Katanie 2,6 m z którą to walczyliśmy z Łukaszem rura jest między dźwigarami.Tu podziękowania w stronę Łukasza za mozolne kreślenie tych przeróbek.