TIGER MOTH relacja z budowy.

[Kamil6593]

Witam.Czy silnik jest jeszcze na dotarciu?Widzę że u Ciebie Paweł też biało.A tak odnośnie modelu to co pozostało jeszcze do skończenia?Pozdrawiam

[PAWEL B]

Ojjjjjjj.pracy zostalo jeszcze duzo. A silniczek juz dotarty dawno byl .

Zastanawiam sie nad pokryciem mojego modelu ,co proponujecie poprosze jakies rady.

[Kamil6593]

Ale dokładnie folie czy kolor?

[olo]

Koveral i lakiery samochodowe.

Pokryjesz wszystko z minimalną ilością zakładek bez żadnego sztukowania.

http://www.modelarski.com/modelarstwo-Tkanina_KOWERALL_do_pokrywania_modeli,233.html

[PAWEL B]

No ten kowerall to by bylo chyba to .A czy jest jakas folia .

[olo]

Imitacja płótna to Oratex i też można malować.Niestety tylko oglądałem na modelach,sam nie miałem z nią do czynienia.

Koveral to kawałek materiału 1,3mx4,7m.

Oratex jest w normalnych rolkach 60 cm szerokości na skrzydło wytniesz tylko jeden pas i reszta zostanie.Chyba nie będziesz robił tego z kilku kawałków na zakładkę żeby maksymalnie wykorzystać folię?

 

ps.

Jeszcze Solartex.

[jędrek]

Witam

Koveral i lakiery samochodowe.

Pokryjesz wszystko z minimalną ilością zakładek bez żadnego sztukowania.

http://www.modelarski.com/modelarstwo-Tkanina_KOWERALL_do_pokrywania_modeli,233.html

Olo pamiętasz PO-2 Henia w Szczecinku . Kryty właśnie Koverallem i malowany akrylowymi, dwuskładnikowymi farbami samochodowymi . Wygląda super. Taki zestaw proponowałbym do wykończenia modelu.

[PAWEL B]

Dzieki panowie kupie i pokryje model koweralem to bedzie najrozsadniejsze rozwiazane .

[olo]

Wyglądał super i myślałem że to inny rodzaj farby ,bo jednak się nie błyszczał i tak powinno być.Pewnie Henio zastosował jakiś patent albo ma znajomego w mieszalni farby

Ale w tym TM chyba wybrałeś takie malowanie że farba może lekko się błyszczeć?

 

ps.

 

http://msi.pl/~mirage/modele/

[jędrek]

Wyglądał super i myślałem że to inny rodzaj farby ,bo jednak się nie błyszczał i tak powinno być.Pewnie Henio zastosował jakiś patent

Witam

Nic z tych rzeczy. Można zamówić błysk jak psu ja...a, półmat albo mat.

[Henio]

Jędruś dobrze prawi. Za 0,5 litra zapłaciłem 27 zł a to wystarczy na dwa modele

[olo]

A tak to wygląda w naturze

Ja Koveralem okleiłem kadłub i stateczniki.

Jeżeli z tego materiału będziesz chciał wyciąć np. taką taśmę z ząbkami to najpierw potraktuj go nitrocellonem i wtedy nie będzie się strzępił.

Zresztą,pewnie i tak zrobisz jakąś próbę jak to się okleja,naciąga i maluje żeby nie robić eksperymentów na TM.

[Gość Kamyczek_RC]

A co tam za motorek siedzi w tym Pociaku czterotakcik jakiś Pokrycie faktycznie klasa myślę że na wykończenia jakieś trzeba by nakleic na ramkę pocelonować yi naciągnać potem wycinać jakieś bajerki i naklejać na gotowy model

[Henio]

Silnik ASP 11,5. Jest to model żeby sobie polatać Trochę odeszliśmy od tematu

[PAWEL B]

Mialem prace zaczac od poniedzialku ale ze dzisiaj mialem troszke czasu zrobilem mocowanie linek steru wysokosci.

Tak to wyglada w orginale.

 

Tak u mnie te nakladki nie sa przyklejone dopiero po oklejeniu.

I pytanie do Pana Henryka jakiej srednicy jest u Pana kolko do sterowania lotka na planach jest tylko zwykle mocowanie do serwa ,ja chce zrobic tak jak w orginale.

[Henryk S.]

Paweł mam małą uwagę co do wykonania napędu steru wysokości,wymień te rurki mosiężne na plastikowe z bowdenu.

Koło do sterowania lotkami ma 47mm średnicy,przykręcone jest śrubami do dżwigni serwa,jest to widoczne na fotce strona 6 z mojej budowy Tigra.

[PAWEL B]

Cenie sobie wszystkie Pana uwagi ,rurki oczywiscie wymienie na plastikowe naszczescie jeszcze nie przykleilem na stale wiec wymiana bedzie bezproblemowa.

[Jarek205]

Witam

 

Co do budowy modelu mam przyjemność oglądać w rzeczywistości tempo prac i realną wielkość modelu .

 

Swoje uwagi co do budowy przekazuje ustnie Pawłowi stąd brak moich postów w w/w temacie .

Mam jednak uwagi co do proponowanych rozwiązań o czym napiszę :

 

1 ) to propozycja zastąpienia rurek mosiężnych na plastikowe.

2) to zakończenie w/w rurek .

 

uzasadnienie :

 

1 Wymiana rurek układu napędu wysokości jest rozwiązaniem w moim rozumieniu złym .

Plastik z bowdenu w czasie pracy zpowoduje przetarcie z czasem .

Układ podczas normalnej pracy (przy uwzględnieniu iż zastosowana będzie linka skręcana ) podczas stanu naprężenia i normalnej pracy posiadał będzie efekt tarcia na zgięciu tj akurat w "bowdenie" co spowoduje spiłowanie materiału !

 

 

 

Co do tej zasady proponuję wykonać prosty test . Na naprężonej skręconej lince kilka razy przesunąć osłonę bowdenu ( oczywiście pod obciążeniem ).

Efekty łatwo przewidzieć . Poniżej prezentuję zdjęcia

 

2) Zakończenie rurek mosiężnych skos na zewnątrz .

Zastosowanie skosu na zewnątrz spowoduje piłowanie przewodu (napędu ) po ostrzu wytworzonym na końcu .

Jednak ktoś może zarzucić iż nie borę wagi materiału pod uwagę ale tych kilka gramów w tak wielkim modelu z pewnością zginie niewidoczne .

 

3) to proponował bym okleić np sklejką 0,5 - 1 mm miejsca umocowania mosiężnych elementów .

[Henryk S.]

Linki do napędu sterów są w osłonie plastikowej,myślę ze Paweł takie zamontował, więc nie mają prawa przetrzeć rurek plastikowych,gdyby nawet przetarły to dalej będą miały miękki materiał i nie uszkodzą się.

Takie rurki jak Paweł założył,bardzo szybko mogą przetrzeć linki.

Remontowałem właśnie ostatnio model Star TL-96 gigant z napędem linkowym,tam właśnie były dane linki w osłonie plastikowej,bezpośrednio na orczyki duraluminium,połowa drucików już była przetarta.

Gdybym tego nie zauważył,to w następnym sezonie,byłby na pewno zaliczony kret.

[Irek M]

Jarek205 - ja również nie zgodzę się z Twoją tezą, iż rurka plastikowa nie nadaje się. W moim modelu plecionka - czyli wiele skręconych linek pracuje w jeszcze węższej rurce niż bowden - w jej rdzeniu. Jak do tej pory nie ma żadnego efektu przetarcia. Cały "pic " polega własnie na tym by nie było załamania na rurce. Tak też starałem się wyprowadzić te "prowadnice" z kadłuba na zewnątrz i poprzez statecznik poziomy.