Napęd do Backfire 1 F5F

[dellorto]

Zdjęcie przykładowe: 

Witam, kupiłem używanego Backfire'a w celu spróbowania czegoś innego od DLG. Wykorzystywany bedzię do lotów rekreacyjnych, nie potrzebny mi efekt pionowej "windy", ot niedzielne latanie. Bardziej bym poszedł w niższą masę do szybowania niż osiągi.

Jaki silnik,regulator, śmigło, baterię 3S/4S byście polecili? Nie chce kupować nic z przekładnią z ceną zaczynającą się od 1000zł wzwyż, nie musi mieć osiągów, ale i nie chcę popełnić błędu biorąc znacznie za słaby napęd.

Założyłem że 4S będzie wydajniejsze, mniejsze natężenie przy danej mocy, mniejsze straty, większa sprawność silnika/regulatora (przy odpowienim KV i śmigle oczywiscie), chodź nie jestem tego pewien? Czy uda mi się wyważyć z lżejszym silnikiem, może dać go przed wręgę? 

Zastanawiam sie nad: 

https://abc-rc.pl/product-pol-9062-Silnik-Redox-2000-1150-KV1150-600W-typ-3536-Outrunner.html

https://abc-rc.pl/product-pol-4755-Silnik-TAROT-2814-700KV-TL68B17-440W-3-4S-ciag-1450g.html

https://profimodel.cz/pl/motory/38247-ray-g2-stridavy-motor-c3536-850-8595241375496.html

https://profimodel.cz/pl/motory/15504-ray-g2-stridavy-motor-c3548-900-8595241375557.html

https://profimodel.cz/pl/motory/247599-foxy-g3-brushless-motor-c2826-500-8595241396156.html

https://abc-rc.pl/product-pol-2795-Silnik-Emax-GT2820-06-KV985-540W.html

 

Reasumując, podpowiedzcie, bo do końca nie ogarniam...

[S.Papa]

Polecam taki zestaw, budżetowo i wydajnie

https://modelemax.pl/pl/silniki-ray/18348-ray-g2-silnik-c3548--900---ray-70a-3ea-0172c-combo.html

 

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[Shock]

 

 

 Wykorzystywany bedzię do lotów rekreacyjnych, nie potrzebny mi efekt pionowej "windy", ot niedzielne latanie.

Po prostu pomyliłeś modele .

To tak jakbyś kupił bolid F1 i planował wypad po bułki do sklepu ...

 

To lata nieziemsko .... ale z odpowiednim napędem   ( miałem przyjemność widzieć kilkukrotnie)

[a74BACK]

Kup do tego jakis mocny motor w budżetowej cenie. F5J z tego nie zrobisz. To ma zap....

Góra 500m pionowe zejscie i znowu góra. Potem może 3minuty w termice, bo to strasznie męczące.

[Konrad_P]

Rafał chyba trochę przesadzasz. To tak jakbyś jechał obecnym bolidem F1 Ferrari po osiedlowej drodze z progami zwalniającymi co 10m.

Jak chcesz polatać F5F to taki napęd byłby prawie dobry, choć moim zdaniem jeszcze za słaby. Pomyliłeś chyba dyscypliny z F5J

https://www.hacker-motor-shop.com/Brushless-Motors/Hacker-Inrunner/Hacker-B50/B50-XL-with-gears/B50-10XL-6-7-1.htm?shop=hacker_e&SessionId=&a=article&ProdNr=10628400&p=2165

 

EDIT

Tu chyba przekładni nie trzeba więc taki byłby też prawie dobry

https://www.hacker-motor-shop.com/Brushless-Motors/Hacker-Inrunner/Hacker-B50/B50-XL-direct-drive/B50-20-XL.htm?shop=hacker_e&SessionId=&a=article&ProdNr=10008400&p=2164

[Shock]

Konrad, to rasowy hotliner a nie popierduła do rekreacji

Szybuje bo szybuje ale prędkość to jego żywioł, przy tym akrobacja.

Po prostu nie tej klasy model do założeń nabywcy.

Ale w sumie każdy robi co mu pasuje

 

Poza tym czytaj - nabywca szuka taniego napędu a nie polecanych Hackerów po 300 eurasów

[samolocik]

Nie wiem ile ma ważyć do lotu ale jeżeli do 2kg to producent silników AXI poleca np. ten https://www.modelmotors.cz/product/detail/421/ - patrz konfiguracja "hotliner"

 

Ja do FUNRAYa piankowego mam 2826/10

 

Mówimy o rekreacji, silniku ze zwężanym przodem i wentylatorkiem i dobrej jakości.

 

 

 

[edit] tutaj w dobrej cenie: http://www.nastik.pl/28268-gold-line-long-p-7142.html

[Konrad_P]

Poza tym czytaj - nabywca szuka taniego napędu ....

Naprawdę wielka szkoda marnować tego typu sprzęt na wożenie się po niebie.  Do takich zabaw jest wiele innych, moim zdaniem lepszych i tańszych (chyba, bo nie wiem ile kolega dał za ten model) modeli.

Ale jeśli to ma być budżetowy silnik to ten co Piotr pokazał AXI będzie chyba najlepszy z tu proponowanych.

[dellorto]

Być może macie racje.

Liczyłem na coś wytrzymałego z laminatu z dużą doskonałością, czym będzie można nurkować z dużych wysokości, kręcić pętle przy każdej prędkości, aby aż gwizdało, z możliwością latania na zboczu przy bardzo silnych wiatrach - coby się nie cofał, w połączeniu z możliwością szybowania w termice. Coś czego "nie da się połamać w powietrzu" odporne na olbrzymie przeciążenia. Niekoniecznie zależało mi na pionowym wznoszeniu, wyżyłowaniu pod zawody. Dodatkowo chciałem zminimalizować wydatek za napęd. To były moje założenia, być może błędne.

 

https://modelemax.pl/pl/silniki-ray/18348-ray-g2-silnik-c3548--900---ray-70a-3ea-0172c-combo.html

Ten od Sławka ujdzie? Czy sprzedawać model bo to nie to i szkoda żeby się marnował? 

 

PS: Koleżanka mi kiedyś opowiadała że, na forach o bieganiu piszą ze jak się nie kupi butów za ponad 500zł, to w ogóle nie można biegać, bo się nogi połamie, stawy powybija, raka dostanie, lepiej z domu nie wychodzić i zająć się szydełkowaniem. Trochę podobne/analogiczne wrażenie tu odczułem. 

[Konrad_P]

Paweł kurde jak by to napisać. Model poleci na każdym odpowiednim silniku który go pociągnie. W naszych wypowiedziach chodziło przede wszystkim, że taki model to prawie bolid o nieograniczonych praktycznie możliwościach jeśli chodzi o prędkość. 

Te modele latają pod 200km/h. Ale jak będą latały 20km/h i Tobie to się będzie podobało to OK.

 

Oczywiście, że nie sprzedawać modelu jak już masz. Teraz włóż to co chcesz a jak się może przekonasz i apetyt Ci wzrośnie  to wymienisz i dasz coś mocniejszego.

[zipp]

wszystkie propozycje silników 35mm raczej bez sensu. Tam trzeba czegoś z przekładnią, bo max chyba 32mm(ale inrunner) wchodzi..

A rekreacyjne latanie f5b jest bardzo dziwną rekreacją Oczywiście wszystko kwestia treningu..

 

Wygląda, że z budżetowych wejdzie silnik GliderDrive SK3 3858-4.6 840kv 830W.. Będzie bidnie, ale za $43 można spróbować

[samolocik]

Po zdjęciach to jest to ten model https://www.f5b.cz/en/katalog/Models/F5F/@produkt/Backfire-1-F5F-3T/

Waga do lotu 1,4-1,8kg, kołpak 38mm, więc silniki średnicy 35m powinny wejść.

 

Co do mocy silników to dla modelu Millenium F3F producent kiedyś napisał: ..."Pusty model około 600 g a do lotu od 1100 na małych lipo i silniczku 200 W do 1900 g na 10 celach 4200mAh  NiMh i silniku 1500W"...

co daje pojęcie o możliwościach modeli tej klasy. Oczywiście biorąc odchyłkę na wagę pustego Backfire i inne jego parametry.

 

Dla producenta Backfire rekreacja to prędkość 40 m/s  https://www.f5b.cz/en/Mounting-1/ 

Świetna instrukcja montażu: https://www.f5b.cz/en/User-Manual/

[Konrad_P]

Czyli to model do F5B a nie do F5F, co zmienia radykalnie temat silnika.  Tu styknie faktycznie zwykły silnik.

[Skarwi]

Konrad, w f5b stosuje się mocniejszy napęd niż w f5f, bo w f5b jest większa porcja energii do zużycia na lot niż w f5f. Backfire to typowy i topowy model f5f.

[Konrad_P]

Kurde Michał toś mnie teraz normalnie zabił tą informacją.      No cóż człowiek się uczy przez cały czas.

Sorry za wprowadzenie w błąd.

[zipp]

mam ten model (tz. podobny ) i 35mm nie wchodzi za chiny ludowe.

Wchodzi GliderDrive SK3 3858-4.6 840kv 830W, ze względu na "szybowcową" budowę tej serii silników - w miejscu mocowania do firewalla ma 32mm (taki stożek z przodu, korpus właściwy (nieruchomy) ma 38mm..mimo to wchodzi bo przymierzałem .

Silnik 35mm outrunner nie dochodzi nawet do firewalla, nie mówiąc o kablach..

Do F5B stosuje się silniki z przekładnią o mocach 1,5-6kW i te modele w locie robią prawdziwe wow na widowni..

[a74BACK]

Ile waży do lotu ten model. Mi ten sk3 1100kv chodzil idealnie na 4s w 1700g hammerze. Po montażu do respekta ok 2500 spalił się. W sumie 2 szt na tym samym smigle. Model za ciężki. Teraz mam przewiniety, nie ciagnie tak fajnie, ale sie przynajmniej nie pali .-)

https://youtu.be/6yYgEDhfzLM

[samolocik]

mam ten model (tz. podobny ) i 35mm nie wchodzi za chiny ludowe.

Wchodzi GliderDrive SK3 3858-4.6 840kv 830W, ze względu na "szybowcową" budowę tej serii silników - w miejscu mocowania do firewalla ma 32mm (taki stożek z przodu, korpus właściwy (nieruchomy) ma 38mm..mimo to wchodzi bo przymierzałem .

Silnik 35mm outrunner nie dochodzi nawet do firewalla, nie mówiąc o kablach..

Do F5B stosuje się silniki z przekładnią o mocach 1,5-6kW i te modele w locie robią prawdziwe wow na widowni..

 

 

Czytajcie dokumenty w załączonych linkach.

Proponowany silnik AXI też ma "szybowcową budowę" http://www.nastik.pl/28268-gold-line-long-p-7142.html

Na stronie producenta jak pisałem waga do lotu to między 1400 a 1800 gram

Podlinkowana instrukcja montażu modelu strona 3 podaje średnicę wręgi 38mm

Strona 4-ta instrukcji mówi o zakresie mocy silników, które można stosować:

 

1.3 Recommended components

1.3.1 Motors

It is possible to use any engine with the power from 200W to 2500W. The optimal engine

weight for competitive flying is c. 280g.

 

 

Na stronie 12-tej jest zdjęcie montażu wręgi.

[zipp]

Czytajcie dokumenty w załączonych linkach.

Proponowany silnik AXI też ma "szybowcową budowę" http://www.nastik.pl/28268-gold-line-long-p-7142.html

Racja, zgadza się nie zajrzałem, moja wina

Silnik wygląda rzeczywiście OK, tylko cena niezbyt Moja propozycja przebija 2x ceną + 30% mocą...

[dellorto]

Czyli sumując, sensowne do budżetowych wymagań jest to:

1. Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 840KV (Z tego co widzę tylko na HK jest dostępny, a tam jeszcze nic nie zamawiałem. Jak to jest że przy delikatnie niższej wadze niż AXI, ten ma większą moc, nie pisze ale pewnie liczona dla większego napięcia?)

2. AXi 2826/8 Gold Line V2 Long 

3.RAY G2 SILNIK C3548- 900  (ten może na styk wejść albo i nie,  przy samej wrędze od środka jest 36mm więc sam silnik wejdzie , tylko jak kable poprowadzić XD, może zamienić na druty emaliowane takie jak do nawijania uzwojeń)