P-40 Zirolli wyważenie

[semp]

W P-40 koła chowają się do tyłu i zmienie się położenie środka ciężkości. Jak to powinno się wyważać  z otwartym czy zamkniętym podwoziem ?

Model zrobił kilka lotów z otwartym podwoziem i lata dobrze, przy zamknięciu  zadziera .

[motfil]

Wyważ z zamkniętym , po otwarci SC będzie przesuwał się do przodu a to zwiększa stateczność podłużną (oczywiście do pewnego stopnia ) do lądowania jak znalazł . 

[dyra63]

Cześć Mariusz.

Na oryginalnych planach P-40 "Ziroliego" przy stałym podwoziu ( czyli tak jak gdybyś latał na otwartym) jak na dołączonym rysunku środek ciężkości wypada od 4 - 4,25 cala tj. 102-108 mm od krawędzi natarcia.

Czyli raczej tak jak pisał Tomek wyważ na zamkniętym ,bo z takim będziesz raczej latał .

[mecenas]

Oczywiście wyważaj przy zamkiętym podwoziu.

wg poniższego programu możesz bardzo dokładnie policzyć w SC i zweryfikować to z planami.

https://www.ecalc.ch/cgcalc.php

 

Spróbuj zastosować lżejsze koła.

Ze względu na wypuszone podwozie i pełny zbiornik paliwa model będzie lekko przeważony na przód i do startu będzie potrzebował lekko zaciągniętego steru wysokości.

W radiu można zastosować mikser  GEAR>SW.

P-40 stka jest trochę wredna do startu i lądowania ze względu na stosunkowo wąski rozstaw podwozia gł. i brak kąta wyprzedzenia goleni do przodu, przez co łatwo ją "położyć na pysk".

 

 

[jarek996]

52 minuty temu, mecenas napisał:

przez co łatwo ją "położyć na pysk".

 

 

A przyznac tez trzeba , ze ten PYSK to ma calkiem spory !

[dyra63]

Jarek " pysk" to może mieć twoja teściowa, ten P-40 mo paszcza?.

[Senior]

Podobny zjawisko miałem przy oblocie Zlina 526 AFS o rozpiętości 2,2 m z pneumatycznym mechanizmem podwozia. Wyważanie modelu było  przy zamkniętym podwoziu, a i tak po starcie i schowaniu podwozia potrzebna jest lekka korekta steru wysokości. Start i lądowanie odbywa się bez problemów.

[AKocjan]

18 godzin temu, semp napisał:

W P-40 koła chowają się do tyłu i zmienie się położenie środka ciężkości. Jak to powinno się wyważać  z otwartym czy zamkniętym podwoziem ?

Model zrobił kilka lotów z otwartym podwoziem i lata dobrze, przy zamknięciu  zadziera .

podczas lądowania  model lekko ciężko na nos nie będzie raczej problemem, trzeb tylko jakiś trymer dodatkowy ustawić kompensującego pojawienie się momentu pochylającego, ważne żeby nie przesadzić z tylnym wyważeniem,  przekroczenie 25% LSCA do tyłu może stanowić problem dla modelu   

[Marcin K.]

Jakie mechanizmy podwozia zastosowales?

[semp]

podwozie to Robart do tego modelu. Wyważe go z zamkniętym podwoziem i zobaczymy.

[jarek996]

7 godzin temu, dyra63 napisał:

Jarek " pysk" to może mieć twoja teściowa, ten P-40 mo paszcza

 

Odkad kazalem jej stulic pysk , to nie otwiera paszczy 

 

Tak naprawde , to moja "tesciowa" ( nieoficjalna tesiowa , bo zyje z jej corka na kocia lape ) jezt zlota dziewczyna 

[AKocjan]

58 minut temu, semp napisał:

podwozie to Robart do tego modelu. Wyważe go z zamkniętym podwoziem i zobaczymy.

ewentualnie sprawdź jeszcze migrację środka ciężkości w zależności od pozycji podwozia

[dyra63]

Jarku i tego się trzymaj ,też mam w porządku teściową ?.Wracając do P-40 to swoje też robi opór jaki stawiają wysunięte golenie.