Drukowanka Swift S1

[Francka]

Kupiłem pliki i zaczynam budować , drukowany model szybowca rc. 

 

Długą przerwę miałem  modelarnia  nieczynna   , ale już pracuje .

Pierwsze wydruki z PTG dziobek wydrukował się dobrze  . Najważniejsze  , że kanały na listwy prowadzące pasowały super .  Pomysł prowadnic na listwach sosnowych sprawi  , że kadłub zostanie dobrze usztywniony.

 

 

 

Druga część kadłuba wydrukowana innym materiałem , który miałem pod ręką  . Uruchomiłem wydruk poszedłem do domu . Na drugi dzień byłem bardzo zaskoczony jakością wydruku .

Żadnych niepotrzebnych nitek wysoka gładkość powierzchni dopasowanie kanałów na listewki super .

                                                                                                                                         

 

W instrukcji  polecają filament na pozostałe części LW PLA .  Cena wysoka , ale warto .

 

 

Porównanie steru kierunku  z PLA i LW PLA  bardzo zaskoczyło .   

PLA 18 gr

 

 

LW PLA   12 gr

 

Jeszcze kabinka z PTG ale mi się nie podoba posłuży jako forma 

 

 

Zaczynam drukować skrzydełka zobaczymy jak wyjdzie .?

[a74BACK]

No to powodzenia. 

[pyton]

Ciekawy jestem jak sie spisze materiał, zasiadam i podziwiam:) powodzenia w budowie

[Geralt]

Jaki przepływ ustawiłeś na LW PLA?

[Francka]

39 minut temu, Geralt napisał:

Jaki przepływ ustawiłeś na LW PLA?

Niczego nie ustawiałem , mam gotowe GCODE i wgrywam na kartę i leci .

 

[Francka]

Wszystkie części kadłuba wydrukowane 

 

 

Drukuje części skrzydeł

 

Kompletne skrzydło bez dzwigara na wadze. (51 gram)

 

 

 

Zostały lotki do  druku .

 

 

 

[AKocjan]

Poszczególne sekcje łatwo się łączy w całość ?  

[Francka]

Bardzo łatwo części kadłuba łączą listewki sosnowe 3x3 i pasują  bardzo dobrze  , a skrzydełka łączy dzwigar węglowy 4x4 .

Lotki są na pręcie węglowym 1,2 mm

 

[RAFALR30]

Czy  na styku dwóch materiałów tj,: lotka LW PLA /pręt  węglowego 1,2 mm  występują tarcia powodujące, że lotka haczy, ciężko pracuje itp? Czy wspomniane problemy mogą powstać podczas lotów w słoneczne dni gdy temperatura będzie miał wpływ na właściwości materiału LW PLA? 

[Francka]

Tarcie występuje w takich małych uszkach wiec nawet jak będzie otwór 1,3 mm to nie ma prawa być oporów .

Pręt węglowy klejony do lotki .

 

[Francka]

Wszystkie elementy wydrukowane .

Skończyłem drukować lotki i akcesoria dzwignię sterów i łoża serw .

 

Czekam jeszcze na klej i pręty węglowe i zaczynam montaż sterowania i sklejanie modelu .

 

[AKocjan]

ciekawie to się zapowiada 

 

[Ares]

Ciekawy model oraz technologia. Zastanawiam się tylko nad wytrzymałością tych modeli na drobne uszkodzenia np. twarde lądowania . Jakby nie patrzeć to plasik .

No ale trzeba iść z duchem czasu i testować nowe technologie. Trzymam kciuki .Powodzenia

[Francka]

Technologia montażu mnie zaskoczyła i musiałem drukować nowe części kadłuba .

Nie można sklejać kadłuba przed uruchomieniem sterowania steru kierunku i wysokości , bo kompletne brak dojścia do mechanizmów .

Tak samo lotki część środkowa do której mocujemy skrzydła trzeba uruchomić , a na koniec można całość sklejać .

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ares]

Wygląda ładnie, a jak się zachowuje to tworzywo jesli chodzi o szlifowanie? Zauwayżyłem charakterystyczne prążki po wydruku. Czy będziesz to szlifował czy w tego typu modelach tak już zostaje?

[japim]

Na zdjeciach widac 2 rodzaje prążków.

Drobne to efekt druku - to da się w  miare łatwo wyprowadzić... I z daleka nawet nie przeszkadza.

Te zgrubne co ok 8mm to efekt bijącej śruby napędzającej oś Z.

 

Ogólnie drukowanek się nie "dopieszcza" - szkoda zachodu.

[paulusr]

W dniu 20.10.2020 o 19:37, japim napisał:

Ogólnie drukowanek się nie "dopieszcza" - szkoda zachodu.

Przemek. Jak to? Można dopieszczać ile się chce?

 

A LW PLA faktycznie można szlifować. Nie jest to balsa ale coś tam idzie. Warstwy mogą być niewidoczne prawie.