Skocz do zawartości

IAR-80A skala 1:4,37

kesto

Przez kesto
w Półmakiety

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

kesto

kesto

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano
21 godzin temu, stan_m napisał:

To jest właściwy czas, żeby zająć się chłodzeniem silnika elektrycznego. Ja zawsze liczę powierzchnię wlotu powietrza od czoła maski silnika (realna powierzchnia bez wszelakich żaluzji, klapek no i makiet cylindrów a kołpaka w szczególności). Następnie liczę powierzchnię wylotu powietrza nagrzanego na końcu maski silnika. Ta powierzchnia powinna być o wiele większa niż powierzchnia wlotu powietrza (czoło maski).

Już na początku budowy chłodzenie silnika było dla mnie istotnym czynnikiem. Dlatego wylot powietrza jest u mnie większy niż wlot ( wlot - 169cm2

 

wylot - 210cm2

  • Lubię to 1
  • Odpowiedzi 241
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne posty

kesto
kesto

Potrzebna była korekta kształtu niektórych wręg, więc praca posuwała się wolno. Teraz powinno pójść szybciej. Na dzień dzisiejszy udało się zrobić trochę kadłuba.

kesto
kesto

Dwie połówki, jeszcze nie obrabiane.

kesto
kesto

Trochę przodu.

Opublikowane grafiki

  • Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
kesto

kesto

Opublikowano
  • Autor
  • Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Opublikowano

Mocowanie silnika do kadłuba jest na 4 śrubach M4 i rurce alu. 6mm jako kołka centrującego.

i80 255.jpg

i80 256.jpg

i80 257.jpg

i80 258.jpg

  • Lubię to 10
  • Dzięki 1
 Udostępnij
Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.