Progres F3L

[Elvis]

Miałem nie zakładać tematu ale pomyślałem że może kogoś zachęci do spróbowania zabawy w F3L.

 

Postanowiłem sobie wystrugać modelik do zabawy w tej kategorii (model spełnia jej wymagania) ale głównie to bardziej do zabawy w towarzystwie. Model wzorowany na Magicu2 - kolega ma taki, a ja z niego zapożyczyłem konstrukcję i ogólne zarysy. Są prostsze jak i bardziej zwymyślane konstrukcję więc ta wydała mi się dobrym kompromisem. Z rzeczy które mi się w nim spodobały to eliptyczne skrzydło i statecznik poziomy (mam zamiar zrobić później z profilem jak i wersję z V-ką), bardzo lekkie a zarazem dość mocne mocowanie stateczników oraz prosty w budowie kadłub (u siebie trochę go zmodyfikowałem). Może brakuje mu jakiejś bardziej zaawansowanej regulacji położenia haka, choć osobiście uważam że obecna jest wystarczająca, oraz kiepsko rozwiązana, albo wcale, opcja balastowania - może kiedyś to poprawię jak uznam za konieczne. No i w planie jest jeszcze wersja moto, czyli F5L.

Jeden egzemplarz w wersji ciężkiej już lata i to całkiem obiecująco, drugi w wersji lekkiej się robi - zobaczę czy uda mi się zbliżyć do wagi kolegi, czyli 370 g RTF. Czekamy z kolegą na pogodę i trochę się tym pobawimy.

 

 

Jak mówiłem, model jest prosty i składa się szybko i przyjemnie jak puzzle. Cały sklejony 20 g CA i odrobiną kleju do drewna.

 

Narazie kadłub i stateczniki:

 

 

 

Waga w obecnej postaci, bez szlifowania jeszcze na gotowo, to kadłuba 47 g (bez belki) a stateczników 17 g. Skrzydo się robi pomału.

 

[Ares]

Ładnie. Widzę ,że w F3L troszkę ruszyło. Bardzo się cieszę i życzę powodzenia w lotach.

[Jerzy Markiton]

Chylę czoła przed kolegą, ta masa jest dla mnie nieosiągalna.... Nawet nie potrafię się zbliżyć. 

420g model - to nawet w rękawiczkach (białych) strach brać w ręce.  Nawet pierwsze DLG w szkle nie napawały mnie takimi obawami....

Chociaż, nawet mając laser - nie powielałbym bezmyślności innych tylko dlatego, że da się je finezyjnie wypalić... Ot - chociażby to usztywnienie w środkowej części panelu skrzydła ? 2 bambusowe wykałaczki byłyby i lżejsze i lepiej spełniły swoją rolę. 

Pozdrawiam - Jurek

[Elvis]

Testujemy taki układ i nic nie stoi na przeszkodzie by go zmodyfikować. Wygląda nieco przekombinowanie ale jak widać na wadze to nie szkodzi. A czy powierzchnia podparcia 2 wykałaczek zrobi tą samą robotę? Chyba że masz na myśli inne rozwiązanie... Trzeba mieć na uwadze że to w większości balsa lite więc niektóre elementy od samego patrzenia chcą się połamać ? 

[dariuszj]

Jaka jest grubość statecznika poziomego?

[Elvis]

Oba statecznik są grubość 3 mm.

[Jerzy Markiton]

Nie, podparcie w tym miejscu jest wskazane.  2 wykałaczki w tym miejscu będą za mocne. To 2-gie żeberko od łamania z balsy 1,5mm, zwłaszcza lite, nie pochłonie żadnej energii tylko się rozpadnie ?

Sprawdziło mi się - to 2 żeberko w odległości 10-15mm od łamania i całość pokryta balsą 1 mm. Lepiej usztywnia, lepiej przenosi siły i jest za co chwycić przy montażu.... Tak mi się wydaje bo zmierzyć tych sił i momentów nie jestem  w stanie.

Wygląda bajerancko. Ale jak to zobaczyłem ze 2 lata temu to stwierdziłem, że jest to dla uzasadnienia ceny zestawu.

Przepraszam za dygresję - może nie była zbyt elegancka ale już tak mam !

Pozdrawiam - J.M.

 

Ile tych stateczników 3mm nie zrobiłem - wszystkie, wcześniej czy później były zwichrowane ! Zazwyczaj wcześniej. Już podczas oklejania folią... Jakimś wyjściem byłaby Japonka na cellonie ale z rok sezonowana ??

- Jurek

[Elvis]

Nie przepraszaj, mamy wolność słowa. Cenię tych co mówią co myślą a zwłaszcza jak jeszcze mają jakieś pojęcie o tym co mówią, także doceniam i analizuję.

 

To drugie żeberko jest z balsy 3 mm więc już ma co trzymać. Masz rację że zrobienie pokrycia z balsy w tym miejscu byłoby mocniejsze i praktyczniejsze ale... masa masa - model jest w końcu na zawody i pewne kompromisy jej kosztem są nie do uniknięcia.

 

Statecznik poziomy jest uzbrojony węglem i po oklejeniu chińska folią jest prosty, przynajmniej na razie - znowu waga gra tu pierwszą rolę.

 

 

A aktualnie składam skrzydło do lekkiego

 

[Tomek 77]

W dniu 19.02.2024 o 23:28, Jerzy Markiton napisał:

Chylę czoła przed kolegą, ta masa jest dla mnie nieosiągalna.... Nawet nie potrafię się zbliżyć. 

420g model - to nawet w rękawiczkach (białych) strach brać w ręce.  Nawet pierwsze DLG w szkle nie napawały mnie takimi obawami....

Chociaż, nawet mając laser - nie powielałbym bezmyślności innych tylko dlatego, że da się je finezyjnie wypalić... Ot - chociażby to usztywnienie w środkowej części panelu skrzydła ? 2 bambusowe wykałaczki byłyby i lżejsze i lepiej spełniły swoją rolę. 

Pozdrawiam - Jurek

 

Model kolegi ?

 

 

 

? To kupiony kit ! Trzeba tylko się pilnować  przy montażu i udało się 370g do lotu, na razie z wyważeniem podanym przez producenta.

 Niestety pogoda nie dopisuje żeby go oblatać.

 Białe rękawiczki nie pomagają ? sam złamałem 2 żeberka przy składaniu.

 Co do pewnych rozwiązań, to też bym zmienił to i owo (jest się w końcu modelarzem ?) Mi nie podeszło rozwiązanie spływu i wspomniane już usztywnienie - choć z innego powodu.

Na razie trzeba sprawdzić w boju rozwiązania konstruktora.

 

Pozdrawiam

 

Tomek  

[Jerzy Markiton]

Na Rc-network była wojna o węgiel na statecznikach. Jeżeli dobrze zrozumiałem - zabronione... Belka kadłubowa (jak zapewne wiesz) może sięgać tylko do połowy cięciwy płata. Żeby nie usztywniała za nadto gondoli. Była nawet awantura o drukowaną podstawkę pod poziomy - zabronione... Chyba to był Miraj (Kavana) - wycofali z zestawów.

Generalnie, Niemcy i Austriacy, jako autorzy przepisów FAI, twardo bronią interpretacji przepisów: kompozyt tylko tam, gdzie przepisy zezwalają. I przepisy zawierają listę dozwolonych zastosowań kompozytów. Kamil (kamyczek) usiłował (próbował ?) ich przechytrzyć, ale chyba mu się nie udało ? Korzystam z tłumacza Googla a to może wprowadzać niewłaściwą interpretację. 

-------------------

Jak dzisiaj nadłamałem 3 żeberka w TeRES-ie podczas oklejania, lekko naciągając folię.... QQQ ! Nigdy więcej ! Całe szczęście, że na zajęciach byli "młodzi", (bardzo), bo słyszałoby całe osiedle ! Potem ochłonąłem - przecież jeszcze 2 wycinanki czekają.... Spoko !!!

Pozdrawiam - Jurek

 

[Elvis]

Znam wymogi regulaminu. W statecznikach węgiel jest dozwolony tak samo jak w skrzydle.

"... Wszystkie części muszą być wykonane z drewna, z wyjątkiem krawędzi natarcia, dźwigarów i łączników paneli skrzydłowych... Zawiasy i dźwignie sterujące są wyłączone z ograniczeń GRP/CFRP."

To zbrojenie st. poziomego to właśnie dźwigar.

 

Widziałem te wywody Kamyczka ale ... słabe to było?

[Patryk Sokol]

Jakie EDA (czyli odpowiednik wzniosu, jakby to był pojedynczy wznios był), ma ten model?

Najszybciej, w razie czego, policzysz tym:

http://www.tailwindgliders.com/files/Sailplane Calc Cruciform Tail May 2016.zip

[Elvis]

EDA wyszło mi 12,32, jeśli dobrze wklepałem wielkości.

[Patryk Sokol]

Git

 

Byłem ciekaw cy macie inne podejście do tego ni ja, czy jakoś płasko wygląda na fotce

 

Okazuje się, że mamy to samo zdanie o RESach

 

[Elvis]

W niedzielę trochę się pobawiliśmy gumą, wiała 5-ka i lepiej. Trochę szkoda bo nie oblataliśmy w takich warunkach wersji light - nie chcieliśmy ryzykować - klocki nawet dawały radę ? choć czasem szły na wstecznym. Nic nie strzeliło, wszystko całe choć przy niektórych lądowaniach ciskało jak szmatą.

 

 

 

 

[Elvis]

Żeby nie było że temat umarł, trochę przystopował ale na dziś model jest już gotowy do oblotu, waga RTF 382 g. Trochę monokolor wyszedł gdyż akurat z dostępnych w trakcie zamawiania tylko ten był z tych które preferuję ? ale nie jest źle.

 

 

[Visionaero]

Może tak całkiem nie umarł. Z tego co obserwuję wśród modelarzy to jest jakiś nowy trend z tymi Resami. No i dobrze, bawimy sie.

[Elvis]

To się trochę pochwalę; model spisuje się całkiem całkiem, w Chobocie 1-sze miejsce, wczoraj w Turbi 2-gie. Najwięcej to ja mu przeszkadzam i psuję, ale zabawa jest lepsza niż myślałem i polecam każdemu.

 

Zdjęcia https://photos.app.goo.gl/UVRrBGCsB9Jz88P47